Fernando Lacasta: «La obra de Santolea es compleja por la orografía pero vamos en plazo»

Estamos en el momento central de la ejecución de las obras, que es el levantamiento de la presa. Este tipo de construcciones tienen muchos elementos añadidos: hay que hacer accesos, excavaciones, desviar el río… pero al final se trata de construir un gran muro de hormigón, que es el que retiene las aguas. Empezamos con esta parte central de las obras hace un par de meses aproximadamente y estamos trabajando durante 24 horas al día siete días a la semana desde ese momento para que el levantamiento se produzca de la manera más rápida posible, y sobre todo con la mayor calidad. La presa se va construyendo mediante capas horizontales de hormigón, para la mejor continuidad y pegado de las capas se produce cuando el tiempo entre una y otra es el menor.

Estaremos a un 55%. En principio vamos en plazo. Pensamos que el verano que viene podemos estar con la obra terminada, lo cual no significa que no pueda quedar algún pequeño fleco o algunos detalles.

Complicados. El motivo es la orografía. Estamos hablando de unas montañas muy escarpadas, unas pendientes fuertes donde la accesibilidad no es fácil. La propia cerrada está en un sitio que para personas poco avezadas en la montaña era difícil llegar. Para acceder ha habido que hacer un camino complejo, con voladuras e incluso la ejecución de un túnel para llegar al estibo derecho de la presa. Esa es la dificultad pero forma parte del proyecto.

Efectivamente hubo algunos problemas derivados del arrastre de sedimentos inorgánicos que había del embalse viejo cuando se vació. Piensa que este embalse se construyó hará 90 años, tiempo en el que el agua había ido dejando sus cargas solidas en el fondo del embalse. Al vaciarlo se produjo un arrastre que fueron por el río y provocaron un incremento sustancial de la turbidez. Ese problema hoy en día está superado. El agua está monitorizada, tenemos un medidor de turbidez en continuo y el agua sale con parámetros completamente normales. Confederación hace con asiduidad controles de macroinvertebrados para comprobar que se producen las condiciones ecológicas correctas para el desarrollo de la fauna, se están dando bien y creemos que el río está prácticamente rozando la completa normalidad.

Durante los momentos más duros tuvimos que cesar porque hubo una orden del Gobierno Central que prohibía realizar todos los trabajos no esenciales. Evidentemente este no lo era y paramos esos días. El resto se ha trabajado, ahora bien, eso no significa que se haya trabajado en plenitud de condiciones. Las obras están sometidas a muchos suministros de otras empresas, y también a personas y trabajadores que vienen de otros sitios y que en aquellos días tenían dificultades de tránsito y alojamiento. Entonces, si bien la obra ha continuado en el resto de los días sí se ha producido una merma en la productividad.

En estos momentos habrá aproximadamente unos 60 trabajadores.

Esta presa es un poco especial porque es un sistema de tres en una: la presa antigua de principios del siglo XX, esta nueva presa del Cañón y la presa del Puente, que se construyó hace unos 12 años. Entonces, el conjunto de las tres que digamos de forma logística van a operar como un único conjunto, vamos a tener del orden de 104 hectómetros cúbicos embalsados.

Va a suponer un aumento de las garantías de riego de todas las zonas del Bajo Aragón que están en regadío, básicamente el canal Calanda-Alcañiz. El tener una reserva aguas arriba va a significar una garantía frente a posibles sequías, que tarde o temprano llegan. También para abastecimientos urbanos, piensa que hay gran parte del Bajo Aragón que bebe de una acometida que hay en el pantano de Calanda y volvemos a lo mismo, el tener más agua arriba te da mayor garantía. Además, frente a otros posibles potenciales usos industriales que en un futuro esperemos que haya, el agua ahí va a estar para poder usarse.

Sobre ese tema no puedo responder porque no sabemos cómo van a quedar los accesos en el futuro. Por supuesto sí hay una zona en la que se va a poder ver toda la construcción, que es desde la carreta que lleva a los molinos y por la que va a Cantavieja. Ahora, concretamente llegar al propio muro… pues de momento eso no está sustanciado.

Cuando apareció nosotros tuvimos el encargo de estudiarlo y catalogarlo, y se vio que artiquectónicamente era un punto de más valor del que se presuponía en un principio. Entonces, por resolución de Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón, se nos instó a hacer un desmontaje ordenado de tal forma que en su día fuera susceptible de montarse en otro sitio. Nosotros lo hemos desmontado piedra a piedra, numerándolas, catalogándolas y las tenemos guardadas en una campa. No obstante el tema del remontaje tiene cierta dificultad porque un puente es un traje a medida. Claro, ese traje en otro río y en otro sitio conlleva muchas veces dificultades. Primero habrá que definir el emplazamiento concreto y la administración tendrá que estudiar la manera de implementar ese futuro remontaje.