El italiano finalizó segundo en la carrera celebrada en Motorland Aragón
El FIM CEV Repsol, considerado como la gran cantera del mundial de MotoGP y Superbikes, deparó un emocionante fin de semana de motociclismo en Motorland Aragón. Los aficionados, además de disfrutar con las siete carreras programadas en la cita entre sábado y domingo, tuvieron ocasión de pasear libremente por el paddock; de acceder a un pit lane walk, y de dar dos vueltas con su moto a la pista tras finalizar las carreras.
En lo deportivo, la penúltima cita de la temporada del FIM CEV Repsol estuvo marcada por la proclamación del italiano Dennis Foggia como campeón del Moto3 Junior World Championship gracias a su segundo puesto en una carrera en la que terminó imponiéndose Jaume Masiá. En cuanto al resto de categorías, dejaron las victorias de Ricky Cardús y Eric Granado, en Moto2, y Alejandro Díez y Meikon Kawakami en la European Talent Cup. Además, la European Kawasaki Z Cup, integrada como carrera soporte, deparó el doblete de Raúl Martínez, que también se alzó con el título de este certamen. En total, 4.000 personas se dieron cita en el circuito durante todo el fin de semana.
Motorand abrió sus puertas el sábado a todos los aficionados, quienes pudieron acceder de forma gratuita al recinto para presenciar el evento durante todo el fin de semana. El sábado los pilotos de las tres categorías del FIM CEV Repsol disputaron las dos sesiones clasificatorias que definieron las parrillas de salida. Con los resultados combinados de las dos sesiones clasificatorias, Dennis Foggia (1:58:158) se hizo con la primera posición en Moto3, escoltado en la primera fila por Aleix Viu (+0.579) y Aarón Polanco (+0.619). Alonso López (+0.324), que marcó el segundo mejor tiempo combinado, saldría octavo al tener que cumplir una sanción de seis posiciones impuesta en la pasada cita de Jerez. Ricky Cardús (1:53:920) se adjudicó la pole en Moto2, con Eric Granado (+0.210) en segundo lugar y Joe Roberts (+0.560) completando la primera línea. Y en la European Talent Cup, el poleman fue Manuel González (2:03:474), segundo Meikon Kawakami (+0.173) y tercero Andreas Pérez (+0.346).
Para la jornada del domingo quedó el plato fuerte con la disputa de las cinco carreras programadas, aunque antes se celebraron los warm up de cada categoría. Los mejores tiempos de la mañana los marcaron Dennis Foggia (1:59:413) en Moto3, Eric Granado (1:55:319) en Moto2 y Daijiro Sako (2:05:203) en la European Talent Cup.
Tras los warm up llegaron las carreras. A las 11:00h arrancó la primera del Moto2 European Championship. El líder del certamen, el brasileño Eric Granado, completó una gran salida y se puso en cabeza. Mientras, el poleman Ricky Cardús, tenía problemas y perdía dos posiciones. No obstante, la reacción de Cardús no tardó en llegar y pronto se situó a la estela de Granado. Por detrás, el sudafricano Steven Odendaal mostraba señales de ir de menos y más y se colocaba tercero después de partir en la quinta posición. Estos tres pilotos mostraron un ritmo superior al resto y mediada la carrera consiguieron destacarse del grupo. A partir de ahí, los aficionados vivieron una excelente y disputada batalla repleta de adelantamientos entre Cardús, Granado y Odendaal que no se resolvió hasta la última curva. Los tres apuraron al máximo la frenada, pero finalmente fue Cardús quien terminó imponiéndose en la línea de meta. Odendaal fue segundo y Granado tercero.
La segunda carrera de Moto2 arrancó con otra excelente salida de Eric Granado, que se colocó al frente del grupo. En los primeros compases, una doble caída de Steven Odendaal y el estadounidense Joe Roberts, que marchaban tercero y cuarto, pareció dejar la lucha por la victoria en un duelo entre Granado y Cardús. Sin embargo, Héctor Garzó, Hiroki Ono, Lukas Tulovic, Corentin Perolari y Dimas Ekky incrementaron el ritmo y llegaron a contactar con el dúo de cabeza. Fue en las últimas vueltas cuando Granado y Cardús volvieron a destacarse para, esta vez, jugarse el triunfo entre los dos. Una victoria que se decantó en la última curva en favor de Granado, quien aprovechó un pequeño hueco que no logró tapar un Cardús que debió conformarse con la segunda plaza. Por detrás, Héctor Garzó, piloto del equipo aragonés Wimu CNS, logró la tercera posición al imponerse a Perolari, Ekky, Ono y Fuligni.
En Moto3, el hombre del día fue el italiano Dennis Foggia. El italiano llegaba a Aragón con su primera oportunidad de convertirse en campeón y no la desaprovechó. Tras alzarse con la pole el sábado, firmó una buena salida en la carrera del domingo que le permitió situarse al frente del grupo. Foggia trató entonces, sin éxito, de escaparse en solitario. Aleix Viu y Aarón Polanco, primero, y Jaume Masía y Kazuki Masaki, después, se situaron a rebufo del líder. No obstante, una caída de Viu en la curva de entrada a meta redujo el grupo cabecero a cuatro pilotos. Por detrás, Alonso López, uno de los que podían aplazar el alirón de Foggia, recuperaba fuelle y completó una gran remontada que le llevó a conectar con los de cabeza. Sin embargo, dirección de carrera anunció que López recibiría una sanción por exceder los límites de la pista que le añadiría 5 segundos a su tiempo al finalizar la carrera.
Con Vicente Pérez, el otro piloto que podía aspirar a desbancar a Foggia del título, muy retrasado, se llegó a la última vuelta. En un increíble final de carrera, con cuatro pilotos jugándose la victoria en la última frenada, el triunfó cayó del lado de Jaume Masía. Foggia, segundo, sentenciaba el campeonato. Y el japonés Kazuki Masaki ponía la guinda a su progresión alcanzando la última plaza del podio.
En cuanto a las carreras de la European Talent Cup, no defraudaron a nadie. Grupo numeroso en cabeza, máxima igualdad y continuos adelantamientos fueron la tónica de las dos carreras disputadas. La primera de ellas vio como una bandera roja por la caída del checo Ondrej Vostatek, cuya moto quedó en mitad de la trazada, obligaba a una resalida en una carrera al sprint de 5 vueltas. No obstante, completadas cuatro de estas cinco vueltas, un nuevo incidente entre Daijiro Sako, Adrián Fernández e Iker García provocaba una nueva bandera roja que supuso el final de la carrera. Con el registro del anterior paso por meta previo a la definitiva bandera roja, el triunfo fue para Alejandro Díez. Joan Uviña fue segundo y el brasileño Meikon Kawakami tercero.
En la segunda carrera, de nuevo con la igualdad como nota predominante, hubo que esperar hasta la misma línea de meta para dilucidar el ganador. En un final de foto finish, con los tres primeros entrando a menos de una décima, la victoria fue esta vez para Meikon Kawakami. El podio lo completaron los españoles Andreas Pérez y Francisco Gómez, segundo y tercero respectivamente.
Con los resultados de Motorland, las clasificaciones generales del FIM CEV Repsol quedan de la siguiente forma. En Moto3: Dennis Foggia (176 puntos), Jeremy Alcoba (106) y Vicente Pérez (105). En Moto2: Eric Granados (201 puntos), Ricky Cardús (185) y Steven Odendaal (137). Y en la European Talent Cup: Manuel González (139 puntos), Meikon Kawakami (119) y Andreas Pérez (110).
Además, la cita tuvo el atractivo de ver en acción a los pilotos de la European Kawasaki Z Cup, certamen integrado como carrera soporte del FIM CEV Repsol. El sábado se celebró la primera carrera del fin de semana. Raúl Martínez, que marcó la pole en clasificación, se mostró intratable y tras una buena salida impuso un ritmo que ninguna de sus rivales pudo seguir. Con Martínez adjudicándose una cómoda victoria, y Joan Sardanyons finalizando también destacado en segundo lugar, el interés recayó en ver qué piloto completaba el cajón. Así, Javier Varela, Juan Olías y Marc Guillamet protagonizaron una bonita lucha por ser tercero en la que finalmente se acabó imponiendo Olías. En la carrera del domingo, de nuevo Raúl Martínez consiguió el triunfo. Su doblete en MotorLand le sirvió además para proclamarse campeón del certamen. Le acompañaron en el podio en esta ocasión Juan Olías, que repitió como segundo, y Javier Valera, tercero.
La jornada dominical del FIM CEV Repsol ofreció otros atractivos a los aficionados más allá de lo deportivo. El paddock, al igual que el sábado, permaneció abierto al público, que pudo pasear entre los camiones y hospitalities de los equipos. Además, los apasionados a las dos ruedas tuvieron la ocasión de conocer de cerca a los pilotos del campeonato, considerados como las futuras estrellas del mundial de MotoGP y Superbikes, durante el pit lane walk que se celebró antes de las carreras. Como cierre a la prueba aragonesa del FIM CEV Repsol 2017, los aficionados pudieron entrar con sus motos para dar dos vueltas controladas al circuito aragonés.
- Fotografías Agency Sport Media y David Gómez
