El proyecto que propone a la provincia como un referente en movilidad, es iniciativa de Unizar, Centro Zaragoza y el Colegio de Ingenieros
Si fue en diciembre cuando El Justicia de Aragón presentó un informe sobre la situación de la provincia de Teruel, ayer fue el turno de ofrecer sugerencias para frenar la despoblación. Una de ellas es la de convertir a la provincia en un referente en I+D+i para la nueva movilidad. A este proyecto se le ha llamado Teruel X Mobility y es una propuesta cuya presentación acogió el justiciazgo procedente de la Universidad de Zaragoza, Centro Zaragoza Instituto de Investigación de Vehículos y el Colegio de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja.
Esta propuesta viene dada por los cambios en los modelos energéticos y la transición hacia nuevos conceptos de vehículo y movilidad. Los fabricantes, dicen, «son conscientes de ello y trabajan en distintos planes para sacarlos adelante». La provincia lo tiene todo: tiene carreteras de distinto trazado -desde autonómicas, provinciales y comarcales hasta una autovía-, y un complejo como Motorland Aragón donde las empresas pueden llevar a cabo las pruebas.
«Mi deseo es que la sociedad aragonesa conozca, apoye y apueste por esta iniciativa que considero que es realmente interesante. Se adapta al territorio, aprovecha los potenciales de la provincia e incorpora a innovación en un área tan necesitada como es la de comunicaciones en Teruel», dijo El Justicia, Ángel Dolado. «La automoción demanda este tipo de instalaciones, este tipo de pruebas. Es una necesidad en estos momentos a nivel internacional, estaríamos convirtiendo toda la provincia de Teruel en ese gran laboratorio para hacer este tipo de pruebas y entonces tendríamos el potencial de atraer proyectos incluso internacionales de I+D», añadió el coordinador del proyecto Teruel X Mobility, Juan José Alba. Destacó que, en este sentido, la provincia sería pionera en Europa. «Hay iniciativas pequeñas para empresas que tienen esta necesidad y centros de investigación pero lo que planteamos es poner todo un territorio a disposición del avance en la investigación de esta materia no tenemos ningún referente», concluyó.
Todo esto supondrá una activación económica. Además de ser un laboratorio ideal para empresas y universidades de toda Europa y de ser el mayor activador de fondos privados y públicos europeos para I+D+i, también ofrecerá posibilidad de crear paquetes turísticos (rutas naturales, gastronómicas, arquitectónicas,…) basados en la movilidad eléctrica, conectada y automatizada.
En el Informe Especial sobre la Situación de la Provincia de Teruel que se presentó en diciembre, El Justicia realizó un análisis de situación, poniendo igual énfasis en las carencias que en diferentes materias sufre la provincia, como en aquellas potencialidades que el territorio aragonés posee y que pueden ser objeto de desarrollo para el crecimiento económico y social de Teruel.
Ángel Dolado señaló que «cuando hace unas semanas me visitaron y me plantearon su proyecto, entendí que se trataba de una iniciativa que encajaba a la perfección con lo que Teruel demanda, pues une conocimiento del territorio, aprovechamiento de sus recursos turísticos, innovación y desarrollo de tecnologías de la comunicación de última generación en un territorio donde ni la banda ancha ha llegado, y la capilarización y extensión al conjunto del territorio de un proyecto: Motorland, que ha supuesto una importante inversión por parte de nuestro Gobierno».
Dolado pidió unidad de acción institucional y social para que estos proyectos estratégicos de Teruel no sean objeto de miras de corto alcance y se apueste por ellos. El horizonte está fijado en 2040, fecha hasta la que según los últimos anuncios del Gobierno Central, los vehículos experimentarán tres grandes cambios.
Una provincia para el coche eléctrico
Por otro lado, la Diputación Provincial de Teruel va a iniciar la instalación de ocho postes para convertir a la provincial en la primera que se pueda recorrer un vehículo eléctrico sin problemas de carga. En menos de un mes está previsto que estén disponibles en las capitales de ocho comarcas a excepción de Comunidad de Teruel y del Bajo Aragón donde ya hay en varios establecimientos.
