Balance positivo del cobro de 5 euros para entrar a la carpa de vehículos, donde casi la mitad de los expositores han cerrado ventas
Autoclassic cierra su 25º edición con un balance muy positivo. Más de 9.000 personas según datos de la organización han pasado durante el fin de semana para disfrutar de la Feria del Vehículo Clásico de Alcañiz y del Classic Festival que organiza el circuito alcañizano. El buen tiempo ha sido fundamental, con unas temperaturas que el domingo incluso invitaban a quitarse la chaqueta; así como la gran oferta de actividades durante todo el día. Tanto exposiciones tanto en las carpas como en el paddock, stands con venta de productos así como las tandas en las que los participantes han disfrutado de sus coches corriendo en los circuitos de Motorland. Un buen ejemplo de la buena acogida fue que el sábado hubo colas para acceder a Motorland y el parquin 1, el de enfrente del paddock, se llenó al completo (tiene capacidad para 600 vehículos). El domingo, aunque al mediodía el tráfico ha sido más fluido, el parquin también presentada un buen aspecto.
La principal novedad de este año, el pago de una entrada de 5 euros para acceder a la segunda de las carpas de Autoclassic, la de los vehículos de exposición y compra-venta, ha tenido un resultado positivo. “Fueron los expositores los que nos lo pidieron para crear un ambiente más propicio para la venta”, explica Javier Lahoz, concejal responsable de la Institución Ferial de Alcañiz, organizadora de la feria. De los siete expositores, al menos tres vendieron coches. En cuanto a los visitantes, unas 1.200 personas comprar la entrada para acceder a esta carpa.
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Coincidiendo con el 25º aniversario, Autoclassic ha querido entregar unos galardones en la tradicional cena que reúne a todos los expositores el viernes por la noche. Se dieron seis reconocimientos a aquellas personas u instituciones «que con su trabajo y esfuerzo han hecho posible» que se creara AutoClassic y haya perdurado en el tiempo hasta llegar a alcanzar el 25 aniversario: Ramón Magriñá, Ángel Martínez, Grupo La Comarca, Santiago Palazón, Classic Motor Club Denia e Ignacio Sáenz de Cámara (periodista independiente)
También se reconoció el trabajo de los nueve expositores que han estado presentes en más de 20 ediciones de AutoClassic: Francisco Nieto, Recambios Tamarit, Cometa Restauración, Miniaturas Joan, Iván Cirre, Manel Saladié, El Arca de Noez, Importauto Aragón y AF Avant.
VII Rally de Regularidad y Trial MotorLand Classic Festival
En el apartado de competiciones, el VII Rally de Regularidad MotorLand Classic Festival contó con más de 50 vehículos inscritos. La prueba arrancó el sábado y finalizó el domingo después de completar 500km divididos en 2 etapas, 4 secciones y 15 sectores, algunos de los cuales transcurrieron por los diferentes circuitos de MotorLand. Los vencedores fueron: Rodríguez/Simón (85,6 puntos), en Históricos; Pedragosa/Beltri (58,7 puntos), en Clásicos, y Garrigolas/Fábrega (47,2 puntos) en Youngtimers. Por otro lado, en los alrededores del circuito de karting se celebró el Trial MotorLand Classic Festival, prueba puntuable para el Campeonato de Aragón de Trial. La competición contó con una categoría de motos clásicas que tuvo como vencedor a Mario Micolau (Merlin). El podio lo completaron Nacho Martín (Aprilia) y José María Cosculluela (Aprilia). Raúl Guimera, en TR-Plus; Sergio Puyo, en TR1; Germán Mallor, en TR2; Jorge Armengol, en TR3, y Vicente José Oliver, en TR4, fueron los vencedores en el resto de categorías.
A lo largo del evento se sucedieron en el circuito de velocidad tandas de coches, motos y sidecars abiertas a todos los aficionados. En ellas, los aficionados pudieron ver rodar motos como la Ducati TT 1 750; la Laverda Egli 750 SFC; la Kawasaki Godier Genoud 1135 R; la Seeley G50; la Kawasaki Z1300; la AJR TSS 350; Yamaha FZR OW01; la Triumph Bonneville tt racer 750cc, o una Norton de 1965, entre otras. En las tandas de motos también participó Juan Bultó, quien salió a pista a lomos una Bultaco TSS 250 Réplica de 1963 con la que el pasado año ganó el American Historic Racing Association en categoría 250GP. En cuanto a los coches, destacaron dos Porsche 924 y 944.
Muchos atractivos en el paddock del circuito de velocidad
El paddock del circuito de velocidad fue un hervidero durante todo el fin de semana. En el marco del festival se celebró un multitudinario encuentro de amantes de los sidecares que, además de rodar en las tandas del circuito de velocidad, prepararon una serie de actividades en el paddock para que el público pudiera ver de cerca estos impresionantes vehículos e incluso montar como copiloto dando paseos a baja velocidad. Entre los participantes del encuentro de sidecares en MotorLand figura Frank Barbier, campeón francés en categoría F1 de esta especialidad en el año 2010. El piloto galo, con cuatro participaciones en el TT Isla de Man a sus espaldas, rueda estos días en MotorLand junto a su compatriota y popular copiloto de sides ‘Mimi’.
El MotorLand Classic Festival contó con un nuevo Meeting Nacional de Monoplazas Históricos organizado por Formula Vintage. Monoplazas de los años 70, 80 y 90 rodaron en el circuito de velocidad y estuvieron expuestos al público. También se celebró la IV Concentración de Camiones Clásicos y Americanos Ciudad de Alcañiz, así como un encuentro de amantes de las motos café racer organizado por el Club Café Racer 09. Otra de las actividades fue la reunión de pilotos de las míticas carreras en cuesta, en la que se mostró una abundante exposición grafica de fotografías y documentación sobre estas añoradas carreras en España. Exposiciones monográficas de Harley Davidson; del Real Automóvil Club Circuito Guadalope; un desfile de vehículos clásicos de la marca SEAT, o encuentros de clubes como la Asociación Aragonesa de Amigos del 600, fueron otros atractivos del evento. La animación en el paddock se completó con exhibiciones y clases de ‘swing’ y las actividades de la zona infantil, pensadas especialmente para los más pequeños de la casa.
El emblemático MotorLand Classic Parade
El domingo, reproduciendo una de las imágenes más emblemáticas del MotorLand Classic Festival, se celebró en el circuito de velocidad el ya tradicional Classic Parade. En este desfile de clásicos pudieron participar todos los asistentes que acudieron a MotorLand en su vehículo clásico, llevándose para casa un emocionante recuerdo.
En cuanto al circuito de karting y los diferentes circuitos de tierra, también tuvieron mucha actividad durante todo el fin de semana, albergando tandas de coches y motos abiertas a los aficionados. Estos circuitos fueron escenario de diversas actividades de los clubes de vehículos reunidos en el festival.
Coincidiendo con el MotorLand Classic Festival ha abierto sus puertas en las instalaciones de MotorLand Expo Militaria. Ubicada en los boxes del paddock del circuito de velocidad, los visitantes encontraron exposiciones y venta de antigüedades, libros, artículos militares, vehículos y uniformes.
