Habrá más control del control del tráfico y la DPT activará a empresas en situaciones extremas
Con la bajada de temperaturas llega la época de ponerse la ropa de abrigo pero también de activar el protocolo de viabilidad invernal. Este lunes se reunieron en la subdelegación del Gobierno en Teruel los agentes implicados en el Plan de Vialidad Invernal 2018-2019. Distintas administraciones y cuerpos de seguridad están implicados en un protocolo que sigue las mismas directrices que años anteriores pero que siempre incluye mejoras. De hecho, este fin de semana ya se ha activado en el Maestrazgo, donde se han visto los primeros copos de nieve. Se ha echado sal en las carreteras para evitar placas de hielo pero no ha sido necesario retirada de nieve.
Se cuenta con cuatro sectores de intervención en los que se divide la provincia: Teruel, Calamocha, Montalbán y Alcañiz. En la campaña trabajan 31 máquinas quitanieves. 27 silos de sal suministrarán a 14 acopios y almacenes y 11 aspersores automáticos a los que proveerán cinco plantas de fabricación de salmuera.
Prevé 42 zonas de estacionamiento con capacidad para 1.805 camiones en toda la provincia que se suman a las 900 plazas con las que cuenta el Polígono La Paz-Platea de Teruel.
16 estaciones meteorológicas y siete cápsulas (una más que el año pasado) se incorporan al dispositivo central de AEMET para proporcionar la información necesaria para activar alguna de las tres fases establecidas en el procedimiento: alerta, preemergencia y emergencia. Otra de las novedades es que se incorporan 18 nuevas cámaras de control de tráfico que se suman a las 87 con las que ya se contaba.
El territorio vive uno de los primeros anticipos del invierno. Una masa de aire polar marítima ha sido la responsable de que los termómetros cayesen más de quince grados entre la tarde del viernes y la jornada dominical. El brusco descenso de temperaturas provocó que las zonas más altas viesen los primeros copos de nieve. La masa de aire vino acompañada de fuertes rachas de viento que en cotas altas han provocado sensaciones térmicas por debajo de los -15ºC. En algunos puertos como el de Majalinos se han mantenido más de 48 horas con temperaturas sostenidas de menos de 0ºC. Está previsto que hoy las temperaturas comiencen a recuperarse.
Cada una de las tres administraciones implicadas, Gobierno Central, Gobierno Central y Diputación de Teruel, inicia y termina su plan en fechas diferentes aunque siempre están prevenidos para trabajar antes o después, como ha sido este fin de semana.
En caso de alerta se debe llamar siempre al 112, servicio que coordina las situaciones de emergencia y que conoce a qué administración avisar. DGA y DPT tienen dividida la provincia independientemente de si las vías son de su competencia para una mayor efectividad.
Respecto a la Diputación de Teruel, el protocolo es el más largo, del 15 de noviembre al 15 de abril. La principal novedad de este año es que se ha reservado una partida para contratar a empresas externas en el caso de situaciones extremas en dos zonas: Alcañiz y alrededores; y Cuencas Mineras-Maestrazgo. También se ha comprado un nuevo camión 6×6 con dos cuñas para que no haya que parar si es necesario reparar una de ellas; y se presupuestará para 2019 la instalación de tres nuevos silos, dos de ellos en la zona: entre Molinos y Castellote y en Peñarroya.
En el caso de Gobierno de Aragón, el plan se prolonga del 15 de noviembre al 15 de marzo pero, obviamente, los medios propios se pueden activar antes o después en función de las necesidades. Ya se han puesto en marcha en zonas como el Maestrazgo, Valdelinares o el Pirineo. Anualmente se invierte en torno a 1,1 millones de euros que se destinan a acopio de sal, alquiler de máquinas específicas y servicio de nivólogos para las zonas de Pirineo con riesgo de aludes, entre otros.