El Matarraña Bike Park y Dirt Park, la gran apuesta deportiva de la Comarca, se inaugura el sábado con todas las plazas agotadas. Esta infraestructura pública especializada en ciclismo de montaña es de acceso libre y va a estar operativa los 365 días del año. 250 inscritos serán los primeros en probar las instalaciones este sábado.
Su ubicación en Fuentespalda no es casual. Es una apuesta deportiva que se ha trabajado con respeto, modelando el terreno, recuperando antiguas sendas y adaptando cada línea al paisaje existente, no es un parque artificial. Se ha elegido atendiendo a las condiciones orográficas del terreno, que permiten descensos con desnivel real y trazados variados; la viabilidad de implantar un sistema de remontes; y la proximidad a la tirolina, otro atractivo de referencia en la zona que ahora se encuentra cerrado, aunque con previsión de reabrirlo próximamente.
La inauguración oficial de las instalaciones deportivas, impulsadas por la Comarca del Matarraña a través del Fite 2022, tendrá lugar a las 11.00 en el helipuerto de Fuentespalda (junto a la explanada del campin y las piscinas). Tres horas antes comenzarán a entregarse las acreditaciones y a las 9.00, los descensos y remontes. A las 11.30 habrá una visita de autoridades y a las 16.00, la apertura del Dirt Park con un tardeo con dj.
Trazado pensado por especialistas
Las líneas han sido diseñadas por ‘riders’ con experiencia en competiciones nacionales e internacionales junto a empresas especializadas como MTB Pyrenees. La ejecución se ha llevado a cabo con un trabajo minucioso y cuidado, coordinado junto a las empresas Dos Sporty Biciacción, impulsoras de la Asociación Senderos con Historia, que proponen ya rutas en las comarcas del Bajo Aragón y Matarraña. Cada curva, cada peralte y cada salto han sido pensados para generar fluidez y seguridad pero también emoción.
Se han combinado tramos modelados con maquinaria y trabajo manual fino, aprovechando antiguos caminos de herradura y barrancos naturales. El resultado no es solo un conjunto de bajadas sino un escenario técnico coherente, integrado en el paisaje y preparado para sorprender desde el primer descenso. Los elementos técnicos -peraltes trabajados, drops, wallrides, pasarelas y módulos de madera- se han integrado en el entorno.
Los recorridos tiene una longitud de entre 2,2 y 2,6 kilómetros con un desnivel negativo aproximado de –290 metros por línea en los que el final del trazado enlaza con un sendero natural y conexión directa al Dirt Park.
Cinco líneas del Matarraña Bike Park
El Matarraña Bike Park funciona como una estación de esquí adaptada al MTB, pero con una diferencia fundamental, el recinto no es cerrado. Sus cinco líneas enlazan con senderos naturales y rutas del territorio, ampliando la experiencia más allá. En estos tramos compartidos, la prioridad son los senderistas, después los jinetes y, por último, los ciclistas.
La línea azul, ‘La Serra’, es la más larga y accesible. Se trata de un recorrido tipo flow de nivel medio diseñado para progresar con seguridad y ganar confianza. Sus pendientes, que en algunos puntos alcanzan el 35–40%, han sido suavizadas mediante peraltes trabajados que permiten mantener la fluidez en todo el descenso. Los ciclistas encontrarán a lo largo del trazado mesetas, wallrides y drops señalizados, siempre con variantes alternativas para quienes prefieran una trazada más conservadora. Es una línea pensada para consolidar técnica, repetir bajadas y evolucionar paso a paso, disfrutando del ritmo sin perder la conexión con la montaña.
Por su parte, la línea roja, ‘El Corb’, combina tramos modelados con zonas más naturales, recuperando antiguos senderos del barranco y respetando el carácter original del terreno. Es un recorrido natural de nivel medio-avanzado pensado para riders con experiencia que buscan mayor exigencia técnica. El terreno es más vivo con pasos de roca, peraltes, drops y mesetas que requieren precisión y decisión en cada tramo. La sensación es más salvaje y directa, donde la lectura de la línea y el control marcan la diferencia.
A su vez, la variante ‘El Corb Drops’ es la alternativa con mayor número de saltos y combina elementos naturales del barranco con módulos de madera integrados en el entorno. Se trata de una opción más aérea y dinámica para quienes quieren elevar el nivel técnico y disfrutar de una trazada más exigente.
La línea negra, ‘Pas de Bestia’, es un recorrido de DH para expertos diseñado por el rider Antonio Royo (top 5 nacional), que reproduce la experiencia de un circuito de descenso de competición. Integra rock gardens, grandes drops, pasarelas y saltos técnicos con escapatorias, combinados con secciones naturales más exigentes que obligan a una lectura precisa del terreno. Esta línea está pensada para riders experimentados y federados que buscan entrenar, medir su nivel o enfrentarse a un trazado con auténtico carácter competitivo, ya que la técnica, la velocidad y la decisión marcan la diferencia.
Por último, la línea de enduro, ‘la Torreta’, recupera un antiguo sendero hacia la zona de mismo nombre conectando de forma directa con el GR y respetando el trazado tradicional. Es un recorrido 100% natural, adaptado sobre sendero existente, con auténtico carácter «endurero». No hay modelado artificial y roca, terreno irregular y lectura constante del terreno marcan la bajada. Es una línea completamente orgánica, pensada para quienes buscan la esencia más pura de la montaña y disfrutan de la técnica en estado natural. A mitad de recorrido incorpora el Paso Jabalí (nivel negro), una variante opcional de mayor dificultad para riders que quieran asumir un reto extra dentro del trazado.
Excelente iniciativa. Traerá turistas a todos los pueblos del entorno.
DICES TURISTAS, ESPERO QUE SEPAS QUE EN PEÑARROYA HAY UNO ABANDONADO EN LAS ROCAS DEL MASMUT, PARA SALTAR Y COSAS PARECIDAS, DE PENA. HAY SITIOS QUE NO TE DEJAN TOCAR NI UN MATORRAL Y ALLI HICIERON SUS PASILLOS Y TRAMPOLINES DE MADERA PARA SALTAR. CUANDO UTILIZAREMOS EL DINERO PARA COSAS » MUY MUY NECESARIAS» GRACIAS