Rechazan la moción del PSOE para mejorar el acceso a Andorra desde la A-1402

La Comisión de Fomento y Movilidad de las Cortes de Aragón rechazó este martes la moción del PSOE para mejorar la seguridad vial en el acceso a Andorra desde la A-1402 por el paseo de las Minas con la construcción de una rotonda. La iniciativa no fue aprobada debido al voto en contra del PP y Vox, a pesar de contar con el apoyo de CHA, Aragón-Teruel Exista y el PAR. 

El rechazo a la propuesta por parte de los grupos de PP y Vox ocasionó críticas por parte del diputado socialista Ángel Peralta, quien defendió la PNL y catalogó de "sectarista" el rechazo de la moción. Peralta denunció ante la Comisión que "el acceso a la A-1402 se realiza por una glorieta partida que tiene otras dos conexiones, convirtiéndose en un cruce que concentra los principales puntos de accidentes en todo el entorno del casco urbano". El diputado propuso que se redacte un proyecto que contemple la construcción de una rotonda para mejorar dicha situación, incidiendo en que se trataba de "una proposición no de ley constructiva y no política". A lo largo de su intervención, además, señaló que el texto presentado contaba con la colaboración del Ayuntamiento de Andorra.

No obstante, esta no pudo salir adelante debido al "estar ante el gobierno más sectario y, sobre todo, menos municipalista", apuntó el diputado. Peralta, que ya se había puesto "la venda antes de la herida", criticó que "las PNLs propuestas en los municipios donde gobierna el PSOE no salgan adelante, mientras que estas se aprueban sin problema casualmente donde gobierna el Partido Popular". "Sé que me van a decir que cómo hemos estado ocho años y no hemos hecho nosotros el proyecto. Les adelanto que si estuviera todo hecho no haríamos falta ninguno de nosotros. Se trata de seguridad vial, no política, y solo pedimos que se redacte un proyecto", defendió.

El diputado del Partido Popular, Luis José Arrechea, arremetió efectivamente contra la "inacción de los anteriores gobiernos socialistas" y criticó que "ni siquiera se tuviera un presupuesto asignado para este fin". Asimismo, el diputado cuestionó que "al PSOE le preocupe realmente los accesos al municipio". "No han hecho este proyecto desde 2017. ¿De verdad alguien con un mínimo de sensatez puede creerse que esta PNL no es más que una herramienta política?", denunció.

Arrechea, además, transmitió que el Gobierno de Azcón "realizará las obras y mejoras pertinentes en cada situación y ante cualquier necesidad, siempre bajo criterios técnicos y no sectarios, no como lo que hicieron ustedes durante ocho años".

Desde Vox su diputada María del Carmen Rouco no compartió el planteamiento de una rotonda completa para el tráfico interno. Rouco manifestó que "la carretera A-1402 es la vía que más tráfico soporta, no tiene sentido realizar una rotonda para canalizar el tráfico interno del municipio", y añadió que "no es necesario, ya que hay una rotonda a trescientos metros que conecta con la A-223". Sí afirmó que "hay que seguir con mejoras como el pintado de bordillos, pavimentados y el perfeccionamiento de las isletas".  

Ante ello, desde el PSOE defendieron que un informe de 2011 la dirección general de Carreteras avala la opción de la rotonda, también prevista en el Plan General de Ordenación Urbana del municipio.

Los grupos Aragón Teruel Existe, Partido Aragonés y Chunta Aragonesista apoyaron la moción que finalmente fue rechazada.

Joaquín Moreno, de Aragón-Teruel Existe, requirió "la presencia de los técnicos de Aragón para la ejecución de la mejora", e hizo hincapié en que "habrá que limitar la velocidad del punto, aunque no es un sitio de accidentes". Moreno también señaló la relevancia que tiene "la prevención y la precaución ante accidentes". Desde Chunta Aragonesista, Joaquín Palacín expresó que es "una necesidad del territorio, y que todo lo que sea para mejorar la seguridad vial y ayudar a toda la ciudadanía a que pueda circular en las mejores condiciones, contará con nuestro apoyo".

Por su parte, Alberto Izquierdo, desde el PAR, afirmó que "es necesario y cierto que hay mucho peligro en esa zona, pues siempre hay gente andando". Además, explicó que "con una rotonda cerrada y no partida, la velocidad bajaría y se resolvería gran parte del problema".