Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) demostró este domingo por qué es líder de la presente temporada de MotoGP después de adjudicarse el triunfo en el GP Monster Energy de Gran Bretaña. Una victoria que supo cimentar con celeridad, apoyado en su gran ritmo de carrera ya anunciado en la FP4, para abrir brecha e imponerse sin apuros en un sprint final en el que Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) coparon las últimas plazas del podio.
El resultado final también otorgó un valor histórico añadido a la carrera al concluir con 6 fabricantes distintos en las 6 primeras posiciones. Un hito único en la era MotoGP y que sucede por primera vez en la categoría reina desde el GP de Yugoslavia de 1972. Para coronarse en un escenario único, Quartararo cambió el paso ya de inicio, avisando a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en la misma salida, en la que la GP21 de ‘Pecco’ se levantó en exceso, permitiendo también ganar una plaza al propio Aleix, mientras Pol Espargaró (Repsol Honda Team) conservaba su posición preferente como ‘poleman’. La decepción, en cambio, la protagonizarían Marc Márquez (Repsol Honda Team) y Jorge Martín (Pramac Racing) al irse al suelo tras un toque entre ambos en la curva 9.
Una vez en cabeza, Quartararo iría imponiendo vuelta a vuelta su formidable ritmo de la FP4. Aleix, por su parte, pasaría a ser 2º al consumar su adelantamiento sobre Pol. Sin tiempo para asimilarlo, ‘El Diablo’ ya se había ido un segundo. Toda una declaración de intenciones. Por detrás, las Suzuki de Mir y Rins moverían ficha al superar a Jack Miller (Ducati Lenovo Team), pero el margen que cedían respecto al líder comenzaba a ser realmente determinante. Las GSX-RR, eso sí, conseguirían imponerse a las Ducati en detrimento de un Bagnaia que, poco a poco, iría perdiendo fuelle en una alarmante caída en picado con un peso trascendental en la lucha por el título.
A la discreta sombra del papel de los Espargaró, Rins asaltaría el podio provisional en la octava vuelta al colocarse 3º después de haber partido 10º, centrando entonces sus miras en Aleix. Su ritmo era considerable, aunque, llegados al ecuador de la carrera, Quartararo ya ostentaba 3 segundos de renta en cabeza, demostrando ser el único piloto capaz de rendir realmente bien con el blando delantero. Poco después, Rins ya era 2º al aprovechar un error de Aleix Espargaró. El piloto de Suzuki echaría el resto, llegando a clavar los registros del líder, pero, poco a poco, sería evidente que dar caza al piloto de Yamaha era prácticamente una quimera. Un factor, eso sí, que no mermaba ni mucho menos el valor de la actuación del ’42’.
Con el paso de las vueltas, Quartararo no dejaría margen a las dudas, para gestionar a la perfección su margen de 3 segundos y firmar su quinta victoria del año. Por su parte, tanto Rins -primer podio desde el GP de Europa 2020– como Aleix serían capaces de resistir al asedio final de Miller, que habría superado previamente a Pol Espargaró, a la postre 5º al ver la bandera a cuadros. Después de exhibir un gran ritmo en las últimas vueltas, ‘Jackass’ atacaría a Aleix en la última vuelta, pero el catalán se la devolvería para firmar su segundo podio en MotoGP, el primero desde Aragón 2014 con Forward Yamaha. Es el primer podio de Aprilia en la era MotoGP y el sexto en la clase reina. El último lo había firmado Jeremy McWilliams en el GP británico del 2000.
Por detrás de la quinta plaza de Pol Espargaró sería 6º su excompañero de equipo Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). También se reivindicarían otros pilotos de KTM, en concreto la dupla del Tech3, ya que Iker Lecuona finalizaría 7º tras la estela de Binder, mientras que Danilo Petrucci completaría el Top 10 al batir al sprint a Johann Zarco (Pramac Racing).
La próxima cita en el calendario de MotoGP será el Gran Premio TISSOT de Aragón, que se disputará en Motorland el 12 de septiembre. En Alcañiz y en el Bajo Aragón todo se continúa preparando para la llegada, una vez más, de la élite mundial del motociclismo.
