El partido político Compromís ha conseguido esta semana aprobar una moción presentada en el Senado en la que se exigía la recuperación de todas las frecuencias ferroviarias e incrementar oferta. El tema se debatió este miércoles durante la comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, donde la coalición propuso un decálogo de medidas para recuperar y reformar el servicio ferroviario después de la parálisis provocada tanto por el Estado de Alarma como por los recortes reiterados en este servicio.
El portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet, expuso que los usuarios de tren convencional de regionales-Media Distancia de varias líneas que discurren por todo el territorio del Estado «han denunciado que como consecuencia del estado de alarma y las restricciones a la movilidad por la Covid-19, se han reducido drásticamente los ya de por sí escasos trenes existentes y que, estos, no se han recuperado a su nivel inicial anterior a la pandemia».
«Cuando es más necesario que nunca mantener distancias de seguridad, lo más lógico hubiese sido aumentar el número de trenes y no recortarlos y mantenerlos sin volver al estado inicial, con la excusa de una baja ocupación a lo largo del estado de alarma», explicó Mulet.
También recordó que, en los últimos años «el servicio de transporte de viajeros que presta Cercanías de Renfe ha sufrido un grave deterioro. Lo que había sido un medio de transporte público colectivo que en un tiempo se había considerado imprescindible, eficiente y de prestigio ya hace tiempo que ha dejado de serlo por incompetencia y sin que nadie haya sido destituido».
Entre las medidas presentadas por la colición están la de restablecer la normalidad como mínimo con el número de trenes de media distancia y regionales anterior a la crisis y, en la medida de las posibilidades, aumentarlos por las especiales circunstancias de la crisis sanitaria.
También abordar con todas las empresas e instituciones implicadas (Renfe, Adif, Ministerio de Fomento, ayuntamientos y comunidades autónomas) la mejora en la puntualidad en la red. Además, abogan por apostar por el tren como medio de transporte colectivo ecológico, seguro y sostenible para hacer frente al reto de la emergencia climática y la necesidad de reducir las emisiones que provoca el uso del transporte privado.
Por todo ello, quieren instar al Gobierno del Estado a que mantenga el proyecto de presupuestos para 2019 que contempla una partida global para Cercanías . También que el Ministerio de Fomento priorice la inversión en la mejora de las líneas de Cercanías para destinar recursos a personal, infraestructuras y mantenimiento, y que se haga una reducción general en los precios de todos los títulos de transporte.
Por último, exigen que se establezca un único canal centralizado y coordinado de información al usuario, y que exista una buena coordinación entre las entidades Renfe y Adif, y que se ponga a disposición de los usuarios un canal on-line unificado de sugerencias/reclamaciones de Renfe/Adif.
La propuesta salió adelante con el voto de todos los grupos excepto por el PSOE, que calificó la iniciativa de «inoportuna». Por su parte, el Teniente de Alcalde de Caspe, José Manuel Jariod, también socialista, asegura de parte de todos sus compañeros de partido a nivel local que «no entienden esta decisión» y que «por encima de las siglas está el servicio a los ciudadanos». Por ello, señala que desde el PSOE de Caspe seguirán revindicando la restitución de las líneas ferroviarias. «El gobierno central se debería defender el mantenimiento de los servicios esenciales que aseguran el futuro del mundo rural, como es el caso del tren».
Desde el territorio no se ha parado en los últimos meses de reivindicar la recuperación de los servicios con los que contaban desde antes de la pandemia, que se han reducido en la mitad. Comarcas como el Bajo Aragón-Caspe, el Bajo Martín y la Ribera Baja del Ebro se han visto perjudicadas por esta reducción de horarios. Entre los ayuntamientos de las localidades afectadas se ha realizado una recogida de firmas que se entregarán en breve a Renfe, llegan a las 5.000.
El psoe, como siempre, «fomentando el progreso»
La PSOE y la PP defenderán una cosa o la contraria dependiendo de quién esté en el poder. Y si alguno de sus miembros se atreve a discrepar, en las siguientes elecciones no irá en listas.