Teruel Existe ha solicitado al Consejero de Vertebración del Territorio, José Luis Soro, y al Director General de Transportes del Gobierno de Aragón, Gregorio Briz, una reunión urgente para denunciar el problema de la supresión de servicios ferroviarios en Aragón, y para estudiar medidas para solventar los problemas que han surgido.
La finalidad que persigue Teruel Existe es trasladar la preocupación de la sociedad turolense y del Movimiento ciudadano al Gobierno de Aragón, tanto por el deterioro del servicio de tren convencional y de media distancia en Aragón, en especial en la línea Zaragoza-Teruel-Valencia, que entienden «ha sufrido una gestión más deficiente a lo largo de mucho tiempo», como por la decisión, tomada en las últimas semanas de retirar el apoyo financiero del Gobierno de Aragón a cuatro servicios ferroviarios de media distancia.
Desde Teruel Existe inciden que «la situación más grave, sin alternativa alguna para una línea Zaragoza-Teruel-Valencia, va a suponer una pérdida muy importante para los servicios de transporte de muchos ciudadanos de Aragón».
Desde Teruel Existe creen que «es necesario trabajar con el objetivo de mejorar la calidad del servicio de transporte ferroviario convencional de pasajeros, y conseguir que el ferrocarril vertebre la Comunidad Autónoma de Aragón».
Los senadores y el diputado de la Agrupación de electores Teruel Existe recuerdan que, «aunque no son suficientes, se están dando pasos en el diseño y en la construcción del corredor Cantábrico-Mediterráneo». Y consideran por lo tanto que las acciones sobre la prestación de servicios de transporte de viajeros «deberían contribuir al proceso de construcción de un auténtico eje ferroviario Zaragoza-Teruel-Valencia, en este corredor».
Tomás Guitarte señala que le gustaría poder escuchar las propuestas del Gobierno de Aragón para «poder analizar su gravedad y contrastar los efectos con las necesidades de los turolenses» y, en consecuencia, «intentar que el Gobierno de Aragón sea consciente de los efectos reales que van a provocar con una pérdida muy grave de calidad del servicio en Teruel».
Guitarte destaca que «se deben revertir estas medidas, el Gobierno de Aragón debe ser consciente de que, si las mantiene, camina en sentido contrario, que perderemos el ferrocarril como transporte para cohesionar el territorio en Aragón». El diputado turolense considera que, «es el momento de reflexionar, de analizar las posibilidades de todas las propuestas, y en cualquier caso de revertir las medidas que se han anunciado estos días».
Le indicó Sr Tomas. La Central Termica de Andorra está cerrada a la altura de la cota 610 msnm . Y tiene una hermosa via de Tren . Que en sus últimos Años traía Carbon desde el Puerto de Tarragona , via Samper de Calanda . Y llevaba cenizas etc a la cementera de Alsasua en Navarra , via Samper de Calanda / Zaragoza . Esa vía empieza a tener los primeros Sintomas de Abandono ( desprendimientos ) a la altura del puente carretera/ ferrocarril , termino municipal de Andorra . Es una infraextructura a conservar y no Demoler, según el Documento Ambiental del Ministerio de Transicion . Saludos desde la cota 725 msnm de Resguardo de Andorra .
Ya se ha demolido la estación de cabeza gorda y faltan tramos, noves lógico crear una vía fantasma hasta Andorra cuando ya está operativa hasta La Puebla. Es absurdo llevar un tren Andorra. El tiempo de Andorra ya pasó.
Si es verdad lo que dijo el Sr Soro, que lleva pagando unos años ese dinero el Gobierno de Aragon, cuando lo debería pagar el Gobierno de España. No se porque el Gobierno de Aragon no lo ha reclamado al Central y el Sr Guitarte igual tendría que hacer valer su voto tan imprescindible y exigirle directamente al Gobierno de España, al igual que lo hacen los demás que le apoyaron en la investidura y que ya van recogiendo los frutos, mientras nosotros estamos a verlas venir.
A ver compañeros. La línea de ferrocarril mencionada la han dejado perder los que han gobernado todos estos años, y para mi el Sr. Soro es de lo bueno que ha pasado por el gobierno de Aragón, pero con mucho a mejorar. Si no estuviera Teruel Existe, ¿hubiera protestado alguien? Ahora algunos pretenderán que el S. Guitarte proteste en Madrid, arregle las líneas férreas in situ y se ponga de fogonero en la maquina. Como decía Ernesto, hay muchos turolenses que se han pasado los días, meses y años viéndolas venir, o mejor dicho, a ver «lo que caía» y ahora maricones los últimos. Hombreeeeee.
Así es Ernesto sumo +1
Así es pasaba por aquí sumo +1
samperino . defiente lo tuyo . sin ser PERRO DEL HORTELANO . pon tus propuestas y deja TRABAJAR . sabes esta tierra ,con personas como tu nunca sera NADA vive deja vivir . lucha por tu AREA ,pero no vengas a pijar donde no te corresponde
ya esta bien ,,,
Defiendes tu área pero que pagen los demás.
Andorra es como mi suegro: “To pa mi, to pa mi”.
Pienso que hay que pensar antes que acercar todo Andorra, hay que poner El Progreso y el futuro donde mejor ubicado este y menos costes tenga, que no estamos para obras faraónicas y malgastar el dinero, entiendo que Endesa no le interese Andorra, De pequeño siempre mi abuelo que llevaba máquina de carbón que sería más fácil bajar carbón de Andorra y quemarlo en Escatrón, puesto que veía como las máquinas sufrían para abordar semajante desnivel, mi abuelo siempre decían que era absurdo hacer la térmica en Andorra, puesto que en Escatrón había sitio para hacerla, me contaba como la máquina de bajada iba sola y de subida había veces que tenía que ir con dos maquinas 252, luego comprendí que todo fue una decisión política, que hundió Escatrón y abocó Andorra a un pueblo muy rico, pero así es la vida, lamentablemente todo se acaba y el tiempo de Andorra ya es pasado, yo como jubilado de la Central me da pena por una parte, pero recuerdo cuando en aquel triste verano llego un camión a mi casa de Escatrón y cargo todo los muebles, recuerdo como una vez montado en el R4 y subiendo el muro, dejaba atrás mi pasado, para enfrentarme a unos años muy buenos en Andorra, casi toda mi vida, pero ahora recuerdo con tristeza mi inquietud, mis amigos, mi pueblo, Escatrón…
Ahora en la actualidad veo el efecto contrario, como Escatrón se ha revitalizado y como Andorra empieza a decaer, aunque durará muchos años y dios lo quiera, pero la vida sigue y en 40 años quien esté vera lo que queda y en lo que todo esto se ha convertido.
Salut y Viva la República.