En 2018 se volverá a celebrar la prueba en abril o mayo porque el calor ha reducido la asistencia
Las altas temperaturas han sido este fin de semana la nota predominante de las World Series celebradas en Motorland. El intenso calor hizo que los aficionados buscaran las zonas de sombra y las terrazas del primer piso del edificio del paddock se convirtieron en el espacio más preciado para ver las carreras al igual que las actividades del paddock organizadas para cubierto. Los simuladores fueron sin duda los que tuvieron más público dentro de la extensa gama de propuestas que ofrecía la prueba, con entrada gratuita y enfocada al público familiar. Desde atracciones a un rocódromo, una carpa dedicada a la F1 y una zona de merchandising. Otras de las propuestas que levantaron más expectación fueron las exhibiciones en pista del Red Bull RB8 con el que Sebastián Vettel fue campeón y los pit lane walk que permitieron hacerse fotos con los pilotos.
Este año se cambió la fecha de las World Series, de abril o mayo, los meses en que tradicionalmente se celebraba, a junio, por lo que el intenso calor ha reducido notablemente el número de espectadores. Más de 10.000 apasionados del motor batieron al calor y se congregaron durante el fin de semana en Motorland, una cifra muy inferior a la de 2016, cuando se alcanzaron los 51.000 visitantes y se superaron las cifras del año anterior.
Por ello, ayer el promotor de las carreras, Jaime Alguersuari, ya anunció que en 2018 se volverán a organizar en primavera porque la organización es consciente de la «importante» apuesta de DGA por la prueba automovilística.
Abad, el nuevo director
Quien pidió el cambio fue Tomé Alfonso, el nombre del fin de semana. Ayer fue su último día como director gerente de Motorland tras nueve años después de consensuar su marcha con DGA por la reducción de su salario de al igualar las retribuciones de los directores de las empresas públicas y la imposibilidad de compatibilizar su cargo con colaboraciones externas como venía haciendo hasta el momento.
La consejera de Economía, Industria y Empleo y presidenta de la Ciudad del Motor de Aragón, Marta Gastón, destacó ayer la labor de Alfonso al frente de Motorland y le agradeció «con mayúsculas» su trabajo. Aunque cierran una etapa con la incorporación del nuevo gerente, el ingeniero zaragozano Santiago Abad, Gastón incidió en que DGA no quiere desprenderse de su «buen hacer y experiencia». Por ello, aunque sacarán a concurso el pliego al tratarse de una sociedad pública, Alfonso tiene todos los papeles para continuar ligado a Motorland mediante un contrato de asesoramiento para grandes eventos. «No nos podemos permitir el lujo de perderlo. Viniendo de una sociedad pública el contrato de servicios paralelo a la gerencia no puede llevar un nombre pero probablemente no hay dos personas con el perfil que se requiere y sabiendo que él quiere seguir vinculado. Tiene muchos puntos a favor», afirmó Gastón, quien dijo que el pliego de condiciones para sacar a concurso esta asesoría se encuentra en el procedimiento administrativo. Pese a que el nuevo director verá reducido su salario respecto al de Alfonso, el cambio podría salir más caro. El gerente cobrará ahora 96.199 euros frente a los 115.631 con un 20% adicional por variables que percibía Alfonso. Sin embargo, la contratación durante dos años más uno de prórroga de una asesoría para la celebración de grandes eventos que costaría un total de 217.800 euros.
El nuevo gerente se incorporará esta semana a su nuevo puesto al frente de Motorland una vez el consejo de administración de la Ciudad del Motor, que se reunirá en los próximos días, haga oficial su nombramiento. De su perfil la consejera destacó no sólo su capacidad y preparación técnica, sino también su conocimiento del circuito y de la tarea que se lleva a cabo y se pretende potenciar en el parque tecnológico Technopark aprovechando las sinergias con los circuitos.
Por otro lado, Gastón cargó contra quienes utilizan Motorland como «arma arrojadiza política» porque en su opinión, no facilitan la búsqueda de patrocinios. DGA lleva desde principio de legislatura buscando empresas que ayuden a sufragar el canon del mundial de MotoGP. «Afortunadamente estas últimas semanas se han calmado los ánimos. Lo mejor que podemos hacer todos los implicados es valorar lo que tenemos», dijo Gastón, quien reconoció que aunque desde su departamento nunca han «abandonado» esta tarea, en los últimos meses han estado más centrados en otras tareas como la citada búsqueda de un nuevo gerente.
Orudzhev gana la Carrera 1 de la Formula V8 3.5
En lo deportivo, se disputaron hasta siete carreras entre el sábado y el domingo sumando las tres categorías reunidas en la cita: las World Series V8 3.5; la F4 Spain, que inauguró su temporada en MotorLand, y la Clio Cup España. Egor Orudzhev y Pietro Fittipaldi en las World Series V8 3.5; Christian Lundgaard por partida triple en la F4 Spain, y Bossy y Royo en la Clio Cup España fueron quienes se repartieron las victorias en MotorLand. Con los resultados cosechados en MotorLand, Fittipaldi sale de Aragón como nuevo líder de las World Series V8 3.5.
