Hasta 13 jabalís han sido vistos cruzando la A-221 entre Caspe y Alcañiz en la última quincena y un accidente de tráfico causado por un animal en el kilómetro 52, a la altura de la Ciudad del Compromiso, reavivó la preocupación de los conductores. Los expertos advierten que los siniestros con animales, mayoritariamente el jabalí, se han mantenido en los últimos años e, incluso, podrían estar aumentándose.
La razón principal reside en el aumento de la población del jabalí, que no retrocede pese a los esfuerzos de la caza por controlarla. Entre las medidas que se han ido tomando por parte del Gobierno de Aragón destaca la ampliación de la temporada de caza que permite realizar las modalidades de batidas, repecho, al rastro y al salto entre el 21 de septiembre de 2025 al 22 de febrero de 2026, ampliándose desde el 15 de agosto en caso de realizar en cultivos de regadío de maíz, sorgo, girasol, colza o soja. En el caso de las esperas o aguardos están autorizados durante todo el año. Además, debido a la Peste Porcina Africana, en los últimos meses incluso se ha incentivado la caza de esta especie.
La especificación para los cultivos de regadíos es especialmente reseñable debido a que las manadas se mueven más activas cerca de estas plantaciones, de las que se alimentan. "Ahora estas poblaciones tienen un ecosistema que les favorece bastante. Aunque se cazan mucho (...), el jabalí esta muy bien adaptado (...) y tiene muchísimo ámbito donde poder desarrollarse", explica el Agente para la Protección de Naturaleza, Javier Escorza.
El corzo también ha aumentado su población en los últimos años y causa, según datos de la DGT de 2024, el 35 % de los accidentes de tráfico que se producen por animales, en España. El jabalí representa el 40 % de los siniestros de estas características.
La principal recomendación para los conductores es recordar que un animal "puede cruzarse en la carretera, en cualquier momento", señala Escorza. Sobre todo es importante identificar las zonas que son pasos frecuentes para reducir la probabilidad de colisión. El tramo de la N-232 entre Alcañiz y Calanda, el tramo de Alcañiz, dirección Zaragoza, son dos de las zonas donde antes no había presencia animal y, ahora, atraídos por los cultivos es más habitual verlos.
Proyecto piloto
Consecuencia de ello es el proyecto piloto del Gobierno Central que se está implementado en la N-232, a la altura de La Estanca, para combinar un cerramiento y un sistema de aviso luminoso de proximidad de animales a la vía. Se trata de una iniciativa que todavía se encuentran en una fase inicial experimental. Se ha probado en pocas carreteras y en tramos cortos de aproximadamente dos kilómetros pero por el momento los resultados son «prometedores» al lograr una reducción de los atropellos a fauna superior al 60%.
Tan solo en este tramo de la N-232 en el que se está actuando, de 2019 a 2022 se produjeron 22 accidentes por atropello de animales y el Servicio de Conservación de Carreteras retiró muertos 42 corzos y jabalís de grandes dimensiones. Solo en el año 2022, se extrajeron 10 animales y se produjeron seis sucesos automovilísticos.
Las horas que requieren de mayor atención en la carretera son el amanecer, el atardecer y las primeras horas de la noche ya que es cuando más activos están los animales, incide Escorza. "Hay que conducir pensando que están (los animales) y conducir atentos para que si se cruza alguno tengamos tiempo de reacción y de frenado".
¿cuantas batidas ha habido en la zona ultimamente?
Mientras no se hagan batidas masivas el problema, lejos de reducirse, aumentará
Seguro que la superpoblación de estas especies constituye u motivo importante de que existan numerosos atropellos.
Pero , ante estos incidentes habrá que explorar medidas de.lo más variopinto para minimizar el problema.
Disminuir la población mediante la caza de éstos, colocar valla en algún tramo, no en todo;colocar señales en la carretera para que se reduzca la velocidad en los tramos más críticos, hacer pasos de fauna donde sea posible, plantar especies vegetales cuyo olor ahuyente a estos animales, colocar placas disuasivas que los asusten, etc, etc.
Pero, para eso, hay que sentarse y estudiarlo.
Y en plan jocoso, colocarles una V16 en el lomo.🤣🤣