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5.000 personas reviven el espíritu del vehículo clásico en Motorland

FOTOGALERÍA. Más de 500 personas participan en el tradicional el Classic Parade del domingo y casi 300 en las tandas de motos, coches, camiones y sidecares de todo el fin de semana

Icónica imagen de todos los vehículos rodando a la vez en el circuito de velocidad el domingo para despedir el Classic Festival / Motorland
Icónica imagen de todos los vehículos rodando a la vez en el circuito de velocidad el domingo para despedir el Classic Festival / Motorland

La COMARCA30 10 2022

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Motorland

DeporteMotor

El Motorland Classic Festival ha vuelto a deslumbrar a los apasionados al mundo del motor. El paddock del trazado mundialista se ha llenado de participantes durante tres días, especialmente el sábado y el domingo, que han puesto sus máquinas a rugir por las pistas de velocidad y de karting.

Cerca de 5.000 personas han visitado Motorland Aragón durante las tres jornadas y casi 300 participantes han puesto sus coches, motos, sidecares y camiones a subir revoluciones entre los pianos del circuito de velocidad alcañizano y el de karting. Motos, coches y sidecares estuvieron rodando durante tres jornadas ininterrumpidas.

Los camiones rodando en el circuito / Motorland

Este domingo se ha cerrado el Classic Festival con la icónica imagen de los vehículos rodando por el circuito de velocidad y el sábado el protagonismo fue para los camiones que pudieron dar un par de vueltas por el trazado de Motorland Aragón dejando imágenes muy imponentes en las zonas más famosas del circuito como el muro o el "Sacacorchos". Camiones americanos, grúas, incluso un autobús rodaron en las curvas alcañizanas para deleite de los aficionados que se acercaron a ver el festival y después se desplazaron a Alcañiz bien entrada la tarde para sorprender a los alcañizanos.

El Bajo Aragón Club de Vehículos Antiguos ha estado presente con sus vehículos en el paddock de Motorland / L. Castel
El Bajo Aragón Club de Vehículos Antiguos ha estado presente con sus vehículos en el paddock de Motorland / L. Castel

En el paddock se pudo ver los coches que estaban aparcados, un gran número del Bajo Aragón Club de Vehículos Antiguos. Un gran número de joyas de la automoción rodeaban a una muchedumbre que aprovechó para tomar fotos a los vehículos que aparecían en los pósteres de su habitación en la adolescencia. Se pudieron ver auténticos autos de ensueño como el Mustang o todo tipo de Seat históricos. Además, las motocicletas más míticas de 2 y 4 tiempos también fueron protagonistas con modelos como la Kawasaki ZXR-7, la Honda CBR o la Yamaha YZR entre otros.

Finalmente, los visitantes tuvieron la oportunidad de participar en el bautizo del sidecar el sábado por la tarde. Tanto pequeños como mayores sintieron la emoción de ser el copiloto de uno de estos increíbles vehículos en una zona habilitada para ello en el paddock de Motorland.

La segunda vuelta por relevos a España del Club 600 cedió el testigo a Zaragoza después de rodar por la provincia de Teruel / L. Castel
La segunda vuelta por relevos a España del Club 600 cedió el testigo a Zaragoza después de rodar por la provincia de Teruel / L. Castel

Ocio infantil con numerosas y variadas actividades

Durante todo el fin de semana, parte de las zonas VIP se habilitaron con actividades dirigidas a los pequeños aficionados al mundo del motor. Talleres, juegos, pinta caras, tatuajes o ludoteca hicieron que para el público más joven también fuese una experiencia inolvidable. Además, los visitantes tuvieron la oportunidad de enfrentarse al trazado mundialista en los simuladores para así acercarse a la adrenalina de vivir el Motorland Classic Festival desde la piel de un piloto y descubrir en el mundo de la pintura en directo, "Arte y Motor" con Ignacio Pérez.

Los asistentes pudieron disfrutar de los simuladores del Guadalope Experience de Alcañiz / L. Castel
Los asistentes pudieron disfrutar de los simuladores del Guadalope Experience de Alcañiz / L. Castel

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Comentarios

  1. siberio dice

    1 Nov 2022 09:58

    enhorabuena a los que intentaron mantener el nombre de Alcañiz en el mundo del vehículo clásico donde fue una referencia quien tuvo la culpa de la debacle no lo sé pero quien te ha visto y quien te ve

    Responder

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