El Ministerio de Transportes ha adjudicado por 19,83 millones de euros las obras para la construcción de un paso inferior en la glorieta entre la autovía A-68 y la carretera Z-40 en Zaragoza con un plazo de ejecución de 12 meses. La adjudicataria es la unión de Marco Infraestructuras y Medio Ambiente y ACSA Obras e Infraestructuras, que ha presentado la oferta más ventajosa de las 23 que se registraron en el Ministerio.
El soterramiento de la rotonda del cuarto cinturón con la A-68 a su llegada a la capital es una obra muy reivindicada desde hace años debido a que en este punto se producen frecuentes retenciones, especialmente en las horas punta de entrada y salida de la ciudad; y también está identificado como tramo de concentración de accidentes (puntos kilométricos 232,9 y 233,4). Este tramo de autovía, el único desde Zaragoza hacia el Mediterráneo, sufre un tráfico intenso con 28.500 vehículos de media al día.
Para solucionar los problemas de congestión y mejorar la seguridad viaria de la zona, en el proyecto se prevé la construcción de un paso inferior de aproximadamente 535 metros de longitud bajo la rotonda del enlace, de manera que canalice el tráfico que circula por la A-68. De esta manera, el tráfico que circule por esta autovía y no necesite acceder a la Z-40 no tendrá que cruzar la glorieta del enlace.
La construcción de este paso inferior mejorará el funcionamiento del enlace, pues se reducirá notablemente la congestión que soporta. También se prevé una mejora en la seguridad vial, al disminuir las colas que actualmente se forman en los accesos a la glorieta y realizarse los accesos a la misma por vías de servicio, lo que contribuirá a la adaptación de velocidad de los vehículos que necesiten atravesarla.
Dos carriles por calzada
El paso inferior se proyecta con dos carriles por calzada (sentido Zaragoza y sentido Castellón) y se disponen dos vías laterales paralelas a las calzadas de la A-68, también de dos carriles, que permiten canalizar los movimientos entre la A-68 y la Z-40 a través de la glorieta y el acceso a las instalaciones industriales y de servicios existentes en ambas márgenes de la citada autovía.
Está previsto que el paso inferior se resuelva mediante la ejecución de una cubrición de vigas prefabricadas que se apoyen en pantallas continuas de hormigón armado, que constituirán las paredes laterales de contención de tierras.
Es una buena noticia,seguro que los que pasan todos los días por allí lo agradecerán ,pero allí no muere gente como en la N-232. Todas las inversiones se quedan en Zaragoza, a ver cuánto invierten en los tramos y variantes de la N-232…
Ya se sabe, la capital tiene barra libre para lo que quiera, así nos va al resto de Aragón, cada día menos y más mayores.
Solo recordarte que en la N-232, ahora están haciendo varios kilómetros de autovía.
Que todo lo invierten en sus dichosos Madrid, Barcelona y Valencia? pues si. pero hombre alégrate de que por una vez nos hacen algo.
a alguno le habrá caído una buena mordida!!!!! no estará lejos algún tito Berni!!!
Igual entre todos de la capital que fuimos expulsados por los caciques de los pueblos pagamos más impuestos que los de la supuesta España vaciada que en cuanto va uno que no es de su cuerda se dedican a amargarme la vida y luego se quejan que están solitos.
La España vaciada no es supuesta, es real, y los impuestos se pagan según la renta y el consumo de cada uno, sea de un pueblo o una ciudad. Es decir, pagamos los mismos impuestos pero con muchos menos servicios de los que disfrutas tú en la capital. Así que no te quejes tanto.
Yo me quejo que me canso de tanta demagogia rural. En los pueblos casi todo se paga en negro y sin impuestos por eso les quitan el cajero y problemas. No consumen por eso el único negocio que funciona es el bar que mantenemos los de fuera. Cuando les dan oportunidad de crecer por turismo mire usted que me molestan las visitas. En lugar poner fibra se gastan el dinero en frontones que se usan para fiestas una vez al año que pagamos los de fuera y encima te dicen a mi me sobrais todos yo con mis ovejas soy feliz venga hombre. El gasto por habitante rural es brutal y menos universidad tenéis los mismos servicios que yo a 45 minutos por buenas carreteras y sin atascos salvo en las aldeas de pastores.
Segun hablas, tienes tu mas pinta de cacique, que de expulsao. En la capital atan lo galgos con el iva (q no pagamos los pueblerinos). Los parkines de las expos, los puentespabellosnes y torres y circuvalaciones… No se que haces ahi, que no vuelves al pueblo. Si es que tan bien se vive.
pero hay que ver , porque tonteria , os pelais , la obra en cuestion es necesaria ?? SI . quien la va a disfrutar ??
pues la disfrutaran los de la capital que van al pueblo , los del pueblo que van a la capital y los de pamplona y
san sebastian que vayan a castellon . y los de la costa que vayan a ir a ver las fiestas del pilar .
quien paga ¿¿ es obra del ESTADO . por tanto la pagamos los de los pueblos , los de capital etc .
es asi o no ¿¿
Cada persona elije , donde quiere vivir a veces por motivos de trabajo y por causas particulares no es así pero a la persona que la echan de una población y no la dejan vivir donde quiere es por que ha echo alguna cosa muy mala por muchos caciques que haya nadie te puede negar vivir donde quieres.Los que vivimos en los núcleos rurales pagamos los mismos impuestos con la diferencia que no tenemos los mismos servicios que la gente de las ciudades. Bueno menos Paco que el paga más impuestos
Por cierto porqué no vivo en un pueblo cerca de Zaragoza. Porque por corral pretenden cobrar como el palacio del pardo. He intentado hacer obras y si contratas con la empresa del alcalde no necesitas licencia pero si llevas gente de fuera te piden proyecto arquitectónico de la escuela de artes, en cuanto juegas al guiñote y les ganas ya no quieren jugar por no pagar la ronda. Si vas con gente de fuera mala educación y miradas inquisitorial. Por todo eso. O se espabilan o la mayoría de los pueblos se suicidara. Una urbanización nueva en un pueblo se vende ¿por qué no hacen más? por qué no quieren.
Con el razonamiento de pese a no saber nada no tener ningún dato comentar» si a una persona en un pueblo no le dejan vivir es porque ha hecho una cosa muy mala» ya defines la mentalidad rural y me das la razón. Mi delito fue aparcar donde aparcaba la familia del Alcalde y encima me lleve un rayo te en el coche.
Ahora resulta que ha salido el iluminado que dice que esa obra tampoco le parece bien
Al señorito le debe parecer mejor que lo hagan en Madrid, en Barcelona o en Valencia.
Paco, te quitó la novia alguien del pueblo? vaya tela
El tal Paco me parece una rata urbana indocumentada.
Que todo lo pagamos en negro? eso lo debe hacer el.
que razón tienes Manolo.pienso cómo tú que es una rata urbana indocumentada
Cada 10 días un trabajador en Aragon no vuelve a casa por un accidente fatal. Por favor, a quien corresponda, acudan a fiscalizar las obras de esa rotonda. En mi modesta opinión se incumple las mínimas normas de prevención de riesgos laborales poniendo en riesgo a trabajadores y vehículos. La manipulación de cargas suspendidas junto con los trabajos en altura es una de las tareas mas peligrosas en el trabajo de construcción por la posible gravedad de sus accidentes, por eso están tan regulados. En este caso que nos ocupa unas grúas de cadena están manipulando unos útiles de grandes dimensiones y gran peso justo al lado de la calzada, sin ninguna protección, con la posibilidad de que el útil se desprenda y caiga encima de los vehículos que transitan junto a las obras. Recuerdo a los profesionales de esa obra que la zona de trabajo de una grúa debe ser aislada físicamente para evitar que nadie pueda entrar en su radio de acción. Ruego a la empresa constructora tome las medidas oportunas para evitar esta arriesgada situación.