Más de un año después de que el departamento de Vertebración del Territorio del Gobierno de Aragón comunicara que se había redactado un proyecto para convertir la pista minera de Ariño en carretera autonómica por 3,4 millones de euros todavía no hay avance alguno de dicha actuación y el trayecto sigue exactamente igual. El Ayuntamiento denuncia «el punto muerto» en el que se encuentra esta remodelación tan reivindicada a lo largo de los años y reclama a DGA que esta se convierta en una realidad cuanto antes porque «la carretera ya no está en condiciones para nada».
Su alcalde, Carlos Ros, explica que desde el consistorio ya se remitió hace varios meses una solicitud al Gobierno de Aragón para ver en qué situación se encontraba el proyecto, aunque sin obtener ningún tipo de respuesta. Lo cierto es que no confían en recibir pronto alguna novedad, y por eso no descartan volver a insistir una vez concluya el verano. «Es una reforma que necesitamos como el comer. Siempre nos han trasladado que hay voluntad para llevarla a cabo, pero desgraciadamente eso no es suficiente», afirma el primer edil.
En conversaciones con SAMCA
Por su parte, desde DGA explican que actualmente se está en conversaciones con Samca, de quien corría a cargo el mantenimiento de dicha vía junto a Endesa mientras la Central aún funcionaba, «para ver si presupuestariamente se puede acometer o llegar a algún tipo de acuerdo, teniendo en cuenta que la titularidad de esa pista actualmente no es pública, sino de Endesa y que el Plan Extraordinario de Carreteras prevé la renovación de la carretera autonómica que discurre paralela a esa pista».
Crucial para empresas como Catalina
La conversión de la pista minera en carretera autonómica resulta cada vez más necesaria especialmente para seguir generando empleo en la localidad y comarca. Toda la industria de Ariño, explica su alcalde, depende de este tramo de carretera que «vertebra el movimiento de personal y materias primas».
De hecho, una de las empresas que precisamente podría beneficiarse del arreglo de esta carretera es la promotora del proyecto de hidrógeno verde Catalina, Copenhaguen Infrastructure Partners (CIP), con la cual el Ayuntamiento ha llegado a un acuerdo para alquilar terrenos municipales por 18,5 millones de euros para la instalación de placas fotovoltaicas que formarían parte de la segunda fase de la iniciativa.
Concretamente, se han reservado para alquiler más de 470 hectáreas municipales para el proyecto durante 30 años. «El tema podría empezar a moverse en el primer trimestre de 2025, es lo que siempre nos han trasladado. Todavía desconocemos cuántos puestos de trabajos se podrían crear, pero los ingresos con la instalación ya supondrán una gran aportación anual», añade Ros.
El municipio también afrontará en breve la ampliación de su balneario, con 5 millones de inversión, y con la cual se incorporarán unos 25-27 trabajadores más a la plantilla actual, por lo que cada vez serán más personas las que posiblemente tengan que transitar dicha carretera. «Son 17 kilómetros muy importantes. El asunto empieza a ser peligroso porque la carretera no está en condiciones. A veces parece que hasta que no hay un accidente realmente grave no se tiene constancia del problema. Eso es lo que queremos evitar», concluye Ros.
esa pista es de endesa osea tiene dueño se hizo por la central pues las empresas que vengan tendrán que hacerla ellas .
Esa pista tiene desde ahí hasta mina innominada 6 km de Endesa . y desde mina innominada a ariño 6 km de samca . y desde ahí a central térmica Teruel 6 km . y discurre por los términos municipales de Andorra , alloza y ariño. Y la utilizan. muniesa. alacon. Oliete. alloza Andorra y 200 camiones diarios de Arcilla . y se utiliza por ara ir al hospital de Alcañiz , al centro de salud de Andorra etc. resumiendo . Sr Azcon …y más inversión en carreteras en Ariño Andorra
Y para ir al instituto de Andorra a diario.
Correcto
Se tendría que llegar a un acuerdo de cesión y convertir ese eje en lo que es…una infraestructura básica para el territorio… son muchos los usuarios d esa pista y es más que fundamental…pero tenemos el problema de estar en nuestra querida y olvidada Teruel…
TAMBIEN LO PEDIAS M.A- MESA CUANDO PERTENECIA AL PSOE EL TEMA DE CARRETERAS ,Y SAMCA AHI NO HA METIDO UN DURO DESDE QUE DEJO DE EXTRAER CARBON,AHORA NI SIQUIERA SON CAPACES ENTRE SAMCA Y ENDESA DE QUITAR LOS ARBUSTOS QUE ESTRECHAN LAS CARRETERAS Y LOS BACHES MAS GRANDES,LES TENIAN QUE HACER DEVOLVER TODO EL DINERO QUE LES HAN DADO DE LA RESTAURACION Y DE OTRAS COSAS,TODO MENTIRAS COMO CUANDO DICEN LA GENTE QUE VA A TRABAJAR EN FORGASA MENTIRAS COCHINAS UNA TRAS OTRA EL ALCALDE DE ARIÑO ESTA TELEDIRIGIDO POR LA ANTIGUA SAMCA.POSDATA ME QUEDO CORTO CON LOS COMENTARIOS.
jajaja teledirigido dices,que poco creo que lo conoces… lo que está claro es que hay que hacer presión para que pase a dga es la única manera de que pueda arreglarse, tanto endesa como samca tienen que ayudar a ello.