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La Asociación de Montoro de Mezquita pide evitar que una línea eléctrica de media tensión afecte a las hoces del Guadalope

La promotora, Endesa, cifra la actuación en 370.000 euros que pretende «mejorar la calidad» de los clientes del Maestrazgo y cuenta con el informe favorable del INAGA

Uno de los tramos de las pasarelas de Valloré sobre el río Guadalope en Montoro de Mezquita./ L.C.
Uno de los tramos de las pasarelas de Valloré sobre el río Guadalope en Montoro de Mezquita./ L.C.

Iulia Marinescu03 03 2024

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La Asociación para el Desarrollo de Montoro de Mezquita hace un llamamiento al Departamento de Economía, Empleo e Industria como "responsable final" de la Línea aéreo-subterránea de 20 KV Aliaga-Montoro de Mezquita (en los términos municipales de Aliaga, Ejulve y Villarluengo), para "buscar una opción que no dañe un entorno privilegiado" y que no "choque frontalmente" con la inversión pública y privada ya realizada para abrir la puerta al turismo de naturaleza en un enclave singular como es el de las hoces del Guadalope.

Desde la Asociación denuncian que "a pesar de que el Servicio de Industria de Teruel todavía no ha autorizado el proyecto la promotora, Endesa, la promotora de la línea, está contactando por carta con los propietarios de los terrenos afectados para dicha línea para recabar su autorización. "Alguien se pone las pilas o esto es una auténtica salvajada. Ha sido una incongruencia tras otra y nadie se explica el porqué del empecinamiento de hacer este tramo aéreo, afectando a las pasarelas, un pasaje idílico. Seguimos luchando pero somos una asociación pequeña", denunció Javier Salesa presidente de la Asociación para el Desarrollo de Montoro de Mezquita.

Desde la promotora no han confirmado si hubo contacto con los propietarios y explican que esta inversión 370.000 euros pretende "mejorar la calidad" de los clientes del Maestrazgo. Según los datos facilitados se trata de una línea "aérea y subterránea" de media tensión dependiente de la Subestación de Aliaga de 6 kilómetros de longitud "que cumple con la legalidad vigente". 1,2 km son de trazado subterráneo, precisamente para "evitar daños en la avifauna", según remarcaron, y el resto,- 4,8km-, es línea aérea. Fuentes de Endesa confirman que la actuación se pretende realizar este 2024, tras realizar la tramitación administrativa, y contando con el informe favorable del INAGA, el Instituto Aragonés de Gestión Ambiental. Queda pendiente la Autorización administrativa de Industria.

Desde esta Asociación se ha remitido una carta a todos los socios "que pudieran verse afectados por esta situación" pidiéndoles que no autoricen la instalación en su propiedad, siendo consecuentes con las alegaciones presentadas por la propia Asociación. En ellas propuso un trazado alternativo por la actual carretera entre Pitarque y Aliaga. "Al igual que otros colectivos nosotros hemos recurrido. Todo lo que es en el término de Aliaga la línea va soterrada pero en el término de Ejulve y Montoro va todo aéreo", denuncian.

De lo contrario advierten de que el trazado previsto para su ejecución "impactará" en un paisaje que, actualmente, es uno de los mayores atractivos turísticos de esta zona del Maestrazgo: el recientemente inaugurado sendero turístico PR-TE 10, entre Aliaga y Montoro por las pasarelas de Valloré, donde se han invertido más de 400.000 euros de dinero público. " De realizarse la línea, será visible desde gran parte de su recorrido", mantienen desde la asociación.

Lamentan además que las figuras de protección medioambiental con las que cuenta esta zona, como Lugar de Interés Comunitario o Zona de Especial Protección para las Aves, o su pertenencia al Parque Cultural y al Geoparque del Maestrazgo, "no han sido suficiente motivo" para desestimar el trazado propuesto por la empresa eléctrica. Tanto desde la Asociación como desde otras entidades, como el Ayuntamiento de Aliaga, se solicitó que se optara "por un trazado alternativo" siguiendo la carretera Aliaga-Pitarque y evitando la afección a las hoces y estrechos del Río Guadalope.

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Comentarios

  1. Irena Montera dice

    3 Mar 2024 21:11

    El paisaje de Teruel se está convirtiendo en un polígono con calidad de suburbio: molinos, campos solares, líneas eléctricas, macrogranjas, polígonos en medio de la nada… Y el INAGA es un fraude, habría que cerrarlo: permite cualquier destrozo paisajístico auspiciado por entidades públicas o grandes empresas y luego prohíbe ampliar la terraza de un masico a los particulares.

    Responder
  2. Juan dice

    3 Mar 2024 22:06

    El enemigo principal de esta provincia está en Zaragoza y se llama gobierno de Aragón.El señor Lamban ysu gobierno autorizando auténticas aberraciones y el actual lleva el mismo camino

    Responder
  3. Exile dice

    3 Mar 2024 22:42

    Teruel solo es ya un territorio extractivo y de expolio de todo tipo. No hay quien lo defienda con un poco de poder institucional y quien o quienes lo han intentado se les ha tratado de pelotas e interesados sin entender como hay que actuar en política cuando eres pequeño y quieres conseguir algo para tu provincia. Parece mentira que mucha gente no vea lo bien que les va a otros territorios con un puñado de votos que actúan igual que a los que por aquí se les desprecia y defenestra. No escarmentaremos ni aprenderemos nunca. Así nos va.

    Responder
  4. Carlos dice

    4 Mar 2024 11:44

    Es una salvajada. Tendríamos que estar todos en la calle. Nos quitan la dignidad y nos da lo mismo.

    Responder
  5. ESMAJO dice

    4 Mar 2024 12:09

    QUE LOS PROPIETARIOS A LOS QUE SE LES SOLICITA EL PERMISO, QUE LO DENIEGUEN.
    ASI DE SENCILLO

    Responder
    • RSM dice

      4 Mar 2024 15:55

      Ya nos gustaría que fuera así de sencillo!
      Lo deniegas y luego, por interés comunitario, te expropian el terreno y te plantan un poste donde les da la gana.
      En resumen, te da igual dar el permiso que no darlo.
      La vergüenza de todo esto es que el INAGA sirve a los intereses de las grandes empresas y el Gobierno Socialista se vendió por intereses que nunca llegaremos a conocer. El actual…, ya veremos.

      Responder

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