Carmelo Ezpeleta (Barcelona, 1946) es el CEO de Dorna Sports, la empresa organizadora del mundial de motociclismo, desde el año 1996. Antes de ello fue director general del circuito del Jarama en el que se encargó de organizar los GP de España tanto de Fórmula 1 como de motociclismo durante la década de los ochenta. Ezpeleta analiza, entre otras cuestiones, la nueva normalidad en el paddock del mundial de MotoGP, de la retirada de Valentino Rossi a final de temporada, así como el futuro a medio y largo plazo del GP de Aragón, del que garantiza su continuidad.
En primer lugar, ¿cómo se vive esta atípica temporada desde la familia de Dorna?
La verdad es que esperábamos que fuera mejor y que ya se hubiera resuelto la situación pero desgraciadamente se ha mantenido la pandemia. Gracias a Dios este año tenemos un número limitado de espectadores, lo que cambia la situación con respecto al año pasado, pero todavía estamos supeditados a todos los protocolos que tenemos en el paddock.
Un factor importante en este proceso habrá sido la vacunación...
Sí, muy importante, claro.
¿Y cómo ha sido el proceso de adaptación a los requisitos que se van imponiendo en cada país y en cada circuito?
Teníamos ya la experiencia del año pasado, que fue la que nos impactó ya que no teníamos ninguna experiencia previa. Ahora con muchos PCR y con mucha gente ya vacunada el tema cambia pero tenemos que mantener la alerta porque todavía existe el riesgo de que pueda pasar algo.
Para esta décimo segunda edición del GP de Aragón regresa el público. ¿Qué es lo que supone para el territorio y para la competición?
Es importantísimo. La razón de ser de las carreras es que se vean más allá de la televisión y que impacten al territorio. Que todos seamos la fiesta que somos habitualmente yendo a los sitios, aunque sea en números más restringidos. El poder venir aquí y estar con los espectadores es importante. Evidentemente estamos separados de ellos y aunque no tenemos la ocasión de tenerlos en el paddock es muy importante que estén en las gradas.
Y a nivel económico, ¿supone un gran cambio para los territorios donde llega Moto GP?
Absolutamente. Hay que intentar que Moto GP sea un motor de economía, que sirva para revalorizar restaurantes y todo lo demás. Repito, no estamos al 100% todavía pero yo creo que ya hay un gran cambio entre el año pasado y este.
¿Y qué esperan en 2022? ¿Prevén normalidad?
Desgraciadamente, no. Es mejor ajustarse a que las cosas no sean todavía normales. Sabemos más del tratamiento de las cosas y esperamos que alcancemos esa normalidad lo más pronto posible pero ya hemos estado en algunos territorios donde el paddock seguía siendo una burbuja pero que en las gradas estábamos al 100% como Inglaterra o Austria. En Estados Unidos también se prevé que a primeros de octubre esté el público al 100%.
Y centrándonos en nuestro territorio, tras la doble cita del pasado año, ¿cómo se sienten en territorio bajoaragonés?
Creemos que es un sitio donde el Motorsport es especialmente importante. La tradición de Alcañiz con el motociclismo lo hace uno de los sitios claves del Campeonato del Mundo. Sin ir más lejos, todos los años que llevamos aquí se han realizado magníficas carreras. Más allá de eso, en general, estamos muy, muy contentos, con el paddock y con las instalaciones.
Pero en el año 2021 termina el contrato con el Gobierno de Aragón. ¿Hay alguna novedad al respecto?
No, no, yo ya indiqué en 2019 que habíamos llegado a un acuerdo. No hay ninguna duda, el año que viene el Gran Premio estará aquí. Al igual que con el resto de GPs de la península acordamos hacer un mínimo de tres grandes premios en cinco temporadas.
Entonces se mantiene ese planteamiento a través del cual estos grandes premios irán rotando...
Sí, en principio sí. No quiere decir que roten todos los años, pero cabe esa posibilidad.
Cambiando de tercio, ¿cómo cree que va a afectar la retirada de Rossi a final de temporada?
Yo creo que Valentino ha sido importantísimo durante todos estos años. Es más, todavía lo es y lo seguirá siendo, ya que tendrá su equipo en el mundial. Lo mejor de Valentino es que ha dejado un poso de interés muy grande y la gente que se ha aficionado por él al Motorsport seguirá siguiendo las motos. La diferencia del motociclismo con otros deportes es que los aficionados lo son al deporte en sí y no a un único piloto.
¿Quiere enviarle un mensaje a los aficionados que vengan a Motorland este fin de semana?
Quiero agradecerles el que vengan aquí y que vean las carreras, eso lo primero. Y luego quiero pedirles que se comporten siguiendo las directrices que dictaminan las autoridades para que esto sea una fiesta y no un foco de problemas.
Gracias Carmelo!!!! Aragon te lo agradece!!! Muchas gracias.