La Concejalía de Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Caspe, en vista de la actual situación sanitaria y "dada la importancia para la ciudadanía del tema a tratar", ha convocado a los representantes de las asociaciones de la localidad a una reunión del Consejo Local de Participación Ciudadana.
Los puntos del día a tratar serán reclamar el apoyo ciudadano para instar a Renfe a la restitución del servicio ferroviario en la localidad, tras la finalización del estado de alarma, y presentar una propuesta de colaboración para la recogida de firmas de apoyo.
Cabe recordar que la zona del Bajo Aragón Histórico no ha recuperado con la finalización del estado de alarma la mitad de las frecuencias de tren de la línea Barcelona-Zaragoza con parada en Caspe, Fabara, Nonaspe, Fayón, La Puebla de Híjar y Samper de Calanda.
De los ocho trenes con parada en el territorio, tanto de ida como de vuelta, tan solo se han puesto en marcha cuatro y otros tantos se han quedado por el camino. Precisamente se han eliminado los que más se utilizaban, los de primera o última hora-que se empleaban para ir y volver en el día- y se han dejado los del mediodía.
Esta situación ha provocado la movilización política tanto en el Ayuntamiento de Caspe, que aprobó por unanimidad una moción y está realizando gestiones políticas en Madrid al igual que la consejería de Vertebración del Territorio de Aragón. Por su parte, CHA ha presentado una PNL en el Senado a través del partido Compromís en la que pedía que se reviertan los horarios y preguntaba el por qué de la eliminación de frecuencias siendo un servicio público. De momento no ha habido movimientos en la provincia de Teruel.
Reclamación desde la Consejería de Vertebración
En este sentido, el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha trasladado de nuevo a Renfe la necesidad de recuperar en el menor tiempo posible todos los servicios ferroviarios que se prestaban antes del estado de alarma decretado ante el covid-19.
Soro ha explicado que «se han suprimido servicios que son básicos para la movilidad de Aragón y horarios que son muy útiles para las personas que se tienen que desplazar a otras localidades en las que se encuentran determinados servicios». En este sentido, José Luis Soro ha trasladado «la preocupación de la ciudadanía ante la falta de estos servicios y el miedo que existe a que no se recuperen todos los horarios».
Como siempre se quedará todo en agua de borrajas.
No pintamos nada!!!!
El Bajo Aragón habrá de plantarse en algún momento, se pierden servicios y se degradan infraestructuras, solo se atraen proyectos que consumen recursos de manera masiva y lastran el territorio, véase la solar
NOSOTROS ESTAMOS TRABAJANDO EN ZARAGOZA Y ANTES DE COVID 19 , USAMOS EL TREN DE LA MAÑANA Y DE LA TARDES JUSTO LOS QUE QUITARON. AHORA VIJAMOS EN COCHE EL COSTE ES EL DOBLE .
Es una verguenza yo subia con el primer tren a zaragoza bajaba el sábado ahora debo irme el domingo muchos fines de semana no puedi ni bajar a. Nonaspe
Renfe está en las últimas. Tiene muchas pérdidas, en breve la privatizan.