Las quejas del Sindicato Ferroviario que señalan que la línea Zaragoza-Caspe-Tarragona se encuentra en una "situación crítica" han llegado hasta la política local. El Ayuntamiento caspolino aprobó por unanimidad, el pasado jueves en pleno, una moción presentada por el PP en la que no solo se traslada la preocupación de la corporación, sino que se insta a ADIF y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a que tomen medidas al respecto y "prioricen las obras de mantenimiento y adecuación en nuestra región, garantizando la seguridad y eficiencia de las operaciones", expuso el concejal de Medio Ambiente, Antonio Guiu.
El pleno también dio el visto bueno a la petición dirigida al Ministerio para que realice "inmediatamente" un plan sobre renovación, supervisión y tutela de la red ferroviaria y, en concreto, de la línea 210, la que pasa por la Ciudad del Compromiso. "La moción busca obtener el compromiso y la acción inmediata de las autoridades correspondientes para garantizar un servicio ferroviario seguro y eficiente para todos los usuarios", insistió Guiu.
CHA y Somos Caspe, los más críticos
Los distintos grupos políticos mostraron su conformidad con la moción, excepto Vox que no contó con representación en pleno por la ausencia de su portavoz y único concejal, Germán Sanz. No obstante, CHA y Somos Caspe también expresaron su disconformidad en algunos aspectos.
Para Chunta Aragonesista, la moción resultó poco ambiciosa. "Estamos de acuerdo con todo lo que sean mejoras en esta vía tan necesaria y demandada, pero tenemos los trenes más viejos y las estaciones cerradas los fines de semana. Nosotros hubiésemos aprovechado esta moción", recalcó el concejal Rafael Lumbreras.
Somos Caspe denunció directamente la "falta de mantenimiento en la red ferroviaria en todo el país". "Está cada vez en peor estado y eso muestra la mala gestión y política de cómo ha funcionado", señaló el portavoz Cristian Poblador, en referencia a los descuentos en los abonos de transporte y la "falta de inversión" del Gobierno Central. El partido, aunque apoyó la moción, también indicó que "no va a solucionar nada". "ADIF tiene muy claros cuáles son los mantenimientos que hay que realizar, pero si no hay presupuesto no se hacen las acciones convenientes", añadió.
El PSOE defendió la presentación de la moción, la cual señaló que es necesaria para "reivindicar las carencias que tiene el municipio y los servicios". Lejos de entrar una confrontación ante las críticas dirigidas a la gestión nacional de su partido, el portavoz socialista decidió ser crítico: "Es obvio que toda inversión tiene que ser realizada mejorada o aumentada (...). Veo bien que el pleno se manifieste sobre este tema", aseveró Abraham Martínez. Asimismo, el grupo solicitó que se incluyera en la moción a la Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Bajo Aragón-Caspe; una petición que el PP aceptó.
El concejal de Medio Ambiente cerró el turno de palabra recordando que aunque las mociones no suponen una obligación legal, es el deber del pleno "en determinados momentos pedir en defensa de los caspolinos, ya que es el órgano formalmente más importante que representa a todos los ciudadanos".
El Sindicato Ferroviario explicó que la situación de la línea es "preocupante" porque cuenta con más de 20 limitaciones temporales de velocidad por el "mal estado que presenta la infraestructura"; además de «graves filtraciones de agua». Sin embargo, fuentes cercanas a ADIF explican que varias de esas limitaciones se deben a los trabajos de mejora que se planifican en la línea y que hay proyectadas, desde el año pasado, obras de reparación en distintos tramos de la misma.
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Me alegro mucho de que todos los partidos se hayan puesto de acuerdo en cosas que nos benefician a todos. Así que vaya por delante el agradecimiento a todos los partidos políticos que han sacado esta moción adelante.
Caspe cada vez cuenta con mayor población. A los autóctonos hay que sumar que muchos de los nuevos habitantes no tienen carnet de conducir y necesitan el tren para desplazarse a ciudades como Zaragoza o Barcelona.
Creo que es muy necesario que el tren NUNCA desaparezca de Caspe, que se mejoren los trenes y las vías e incluso con este aumento poblacional sería conveniente aumentar el número de trenes. No estaría mal esa red de cercanías que llegase hasta Caspe, pero esto ya es casi una utopía.