En Montalbán cerca de 120 personas han cortado en la mañana de este viernes la carretera N-211 a su paso por la travesía de Montalbán. Durante un cuarto de hora han parado el tráfico y detenido el autobús de la línea estatal Teruel-Alcañiz-Barcelona, en protesta por la posible supresión de paradas prevista con la entrada en vigor de la nueva ley de Movilidad Sostenible del Gobierno de España. La convocatoria ha sido anónima.
Los manifestantes se han puesto sobre el paso de cebra próximo portando bolsas, mochilas e incluso carritos de compra y lo han recorrido durante quince minutos. "Esto demuestra que desde las zonas rurales también somos capaces de actuar durante ese cuarto de hora que se utilizaría parando en los pueblos", manifestaron. Los convocantes han dado las gracias toda la gente que ha acudido. También piden "disculpas" a los conductores y viajeros que se han visto afectados por las incidencias.
La ruta nacional Teruel-Alcañiz-Barcelona es la que en la actualidad hace parada en Montalbán. Pese a su posible supresión, prevista en el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, la localidad no se quedaría sin servicio, ya que el nuevo mapa concesional de Aragón garantizará la línea Teruel-Alcañiz con parada en Montalbán. Eso sí, esta situación haría que los pasajeros, que ahora hacen el trayecto en un solo autobús, tuviesen que hacer transbordo para cambiar de comunidad autónoma.
Fuentes consultadas por La COMARCA aseguran que Hife, encargada de prestar el servicio, es consciente del trastorno que este cambio podría generar a los pasajeros. Por eso ya han solicitado tanto al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana como al Gobierno de Aragón que permita a la compañía seguir operando el trayecto completo.
A la protesta se han sumado vecinos de la localidad de Montalbán, así como de municipios aledaños. También integrantes del Movimiento de Acción Rural, que en estos momentos están desarrollando una ronda de contactos políticos- Partido Popular, Teruel Existe, Chunta Aragonesista y PSOE- para transmitir sus reivindicaciones. Además se encuentran a la espera de confirmar un encuentro ministerial intermediado por el diputado nacional del PSOE por Teruel, Herminio Sancho.
En el pleno de las Cortes
La situación de las paradas de autobús se llevó este viernes al pleno de las Cortes de Aragón a través del diputado de Aragón Existe, Tomás Guitarte, que habló de una "clara discriminación". Recordó que el 15 de marzo se aprobó por unanimidad una proposición no de ley del grupo parlamentario al que representa que denunciaba la eliminación de 151 paradas de líneas estatales de autobús en Aragón según el proyecto de ley de movilidad sostenible. Guitarte instó al consejero de Fomento, Vivienda, Movilidad y Logística, Octavio López, a comparecer y responder a la pregunta sobre "¿qué ha hecho el Gobierno de Aragón para evitar la anulación de paradas de autobús en Aragón con la ley de movilidad sostenible?".
López aseguró que "este gobierno va a cumplir" y recordó a Guitarte que no está aprobada la ley todavía. Sin embargo, desde "esta consejería y por parte de la dirección de Transportes, se han venido ejerciendo acciones de crítica política y de proposiciones técnicas", dijo y las enumero en los meses de enero, en marzo y en abril, cuando en diferentes reuniones y comisiones bilaterales se trasladó este desacuerdo. "Cómo ve, es reiterada nuestra posición, constancia y lo será aún más a través de los parlamentarios antes de que este proyecto se convierta en ley", dijo.
Guitarte mostró su confianza en ello y alertó de que "la ley ya se intentó aprobar en la legislatura anterior y se paralizó por la presión de los territorios que nos sentíamos discriminados".
Hay que guardar dinero para que los de Madrid y Barcelona pagando menos de la mitad del billete de bus y de metro. La otra mitad se subvenciona con los impuestos que pagamos los que no tenemos AVE, tren, metro, Bus, tranvía, taxi, bici….
Sin palabras, cuantas personas de las cuencas mineras se han tenido que desplazar de sus pueblos a Montalbán para poder viajar a Zaragoza o Teruel y nadie se ha acordado de ellos, pero claro ahora nos toca, pues nada como se dice en las viejas escuelas ajo y agua
Eso, eso, ilustrenos con sus conocimientos. Estamos hablando de la ruta a Barcelona, que es muy usada por la gente que tiene relación con Barcelona por la emigración del siglo XX. Cuanta gente va de Teruel capital a Barcelona? muy poca, el flujo de emigración fue hacia Valencia. Esta ruta se nutre de pasajeros de los pueblos por los que pasa. Hife lo sabe perfectamente, por eso ha solicitado mantener la ruta tal y como está.
Los del ministerios desde Madrid y sobre un mapa, colaborando a seguir destruyendo el mundo rural, ¿acaso se creen que por tardar una hora menos en el trayecto, la gente se va a apuntar masivamente en la capital para ir a Barcelona? Al resto les va a suponer una molestia mayor, al tener que ir a Teruel, Alcorisa o Alcañiz para poder coger el autobus. Van a tardar mas, contaminar mas, por tener que llevarlos en coche a un autobús que va a seguir pasando por la puerta de sus casas.
P.D. El autobus de Teruel a Zaragoza, sigue parando en todos lo pueblos de la ruta y hay lanzaderas a otros pueblos (ruta a Aliaga y/o Martín del Rio), no esta mal informarse antes de soltar resentimiento y quedar como un ignorante
¿Cuántas? Ilústrenos, por favor. Hasta donde yo sé había parada en cada pueblo por donde pasaba el autobús. Si acaso, la gente de Castel de Cabra para ir a Zaragoza o a Teruel, aunque con la carretera que hicieron (A-2402) esa última línea la solucionaban yendo a Escucha.
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