Las obras de acondicionamiento de la carretera A-1412 que une las localidades de Maella y Mazaleón han dado comienzo este mes de septiembre. El departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón ha impulsado estas actuaciones, las cuales servirán para mejorar el tramo desde Maella hasta el límite provincial, y tienen un coste total de 4.400.596 euros.
La duración estimada de los trabajos es de 12 meses y se ha proyectado una vía que contará con 8 metros de anchura, 3 metros para cada carril y los arcenes. El consejero de Vertebtración, José Luis Soro, ha explicado que «se trata de una obra muy importante para el desarrollo económico de la zona y fundamental para el transporte agrícola».
La A-1412 es considerada por los vecinos de la zona como «una carretera muy estrecha», en la que dos vehículos de tamaño normal deben reducir la marcha al pasar a la vez, y que se convierte en un problema si en lugar de coches circula un vehículo más grande como camiones y tractores. Además, está llena de baches y agujeros que hacen que el vehículo se vea obligado a viajar a una velocidad muy reducida. Cuando llueve se forman charcos y tramos con mucho barro a lo largo de la vía, lo que todavía hace más dificultosa y peligrosa la circulación. También está compuesta por un gran número de curvas muy cerradas.
El plazo de ejecución de los trabajos para acondicionar estos 5,6 kilómetros de carretera finalizará en 2021 y permitirá realizar también el ensanche de la plataforma de la calzada, modificar de trazado en algunas zonas, añadir carriles diferenciados y rebajar algunas pendientes.
El inicio de las obras supondrá afección al tráfico rodado. Por este motivo, desde el departamento de Vertebración se informa de que en estos momentos se está estudiando un plan de movilidad que pueda garantizar el paso de vehículos en determinados momentos, y que a su vez sea compatible con el avance de los trabajos de acondicionamiento.
Dos actuaciones en una
El proyecto recoge dos tipos de actuación. Por un lado, el acondicionamiento integral del tramo comprendido entre los puntos kilométricos 10.9 y 16.6 y, por otro lado, la rehabilitación de los tramos comprendidos entre el 10.8 y el 10.9 y en el tramo de conexión con la localidad de Maella. En esta primera ejecución se actuará para eliminar algunas de las curvas más peligrosas, mejorar el trazado de otras ya existentes aumentando el radio de las mismas y suavizar la pendiente general de la carretera. Además, se actuará en el firme que se encuentra ubicado en el tramo de entrada a la localidad de Maella para respetar los muros y cierres de las parcelas colindantes existentes.
«Llevábamos años esperando esta actuación que era totalmente necesaria para todos nosotros, estas mejoras van a facilitar mucho el trabajo a los agricultores y nos ayudará a poder trasladarnos a otros municipios de una forma más segura», opina Jesús Zenón Gil, alcalde de Maella.
Una opinión que comparte el alcalde de Mazaleón y presidente de la Comarca del Matarraña, Rafael Martí: «Pedíamos una carretera digna desde hace tiempo y parece que por fin va a ser una realidad, ahora nos preocupa cómo van a poder desplazarse durante este tiempo los trabajadores entre los dos municipios».
La mejora de dicha vía era algo muy reivindicado desde hace años por parte de ambas comarcas. «Atendemos reivindicaciones históricas con las que nos habíamos comprometido y que quedaron paradas debido a la prórroga presupuestaria de 2019 y a estos meses de inactividad por el Covid-19», asegura el consejero José Luis Soro.
Este comienzo de obras ha sido posible gracias a que desde el departamento Vertebración se han agilizado los trámites. El consejero firmó el pasado mes de junio el contrato que ayudaba a impulsar varias obras en vías aragonesas, entre las que está este proyecto que ayudará a unir de una mejor manera las comarcas del Bajo Aragón-Caspe y Matarraña, y por ende, las dos provincias de Zaragoza y Teruel.
