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Las Cortes piden a DGA activar una ambulancia covid en el sector sanitario de Alcañiz

El PP ha recabado el apoyo de Cs, Vox e IU para un texto de impulso que, con la abstención de PSOE, Podemos, CHA y PAR, apuesta porque «el transporte sanitario sea lo más eficaz posible»

La diputada del PP de Teruel Ana Marín, este viernes, en la comisión de Sanidad de las Cortes de Aragón
La diputada del PP de Teruel Ana Marín, este viernes, en la comisión de Sanidad de las Cortes de Aragón

La COMARCA06 11 2020

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ActualidadPolítica

Las Cortes de Aragón han aprobado este viernes instar al ejecutivo autonómico a activar de manera inmediata una segunda ambulancia covid para la provincia de Teruel en la zona del Bajo Aragón a propuesta del Partido Popular. La propuesta salió adelante con la suma de los votos favorables de los partidos de la oposición-PP, Cs, IU y Vox- y la abstención de los cuatro grupos que conforman el gobierno (PSOE, Podemos, CHA y PAR).

Para respaldar la oportunidad de la propuesta, la portavoz en materia sanitaria de los populares aragoneses Ana Marín, ha recordado la experiencia positiva que supuso la activación de estos vehículos durante el pasado mes de abril en pleno auge de la pandemia, dos para la provincia de Teruel con una que atendía al denominado Alto Teruel cuya referencia fue el Hospital Obispo Polanco y su zona de atención, y otra destinada en el Bajo Aragón con base en el Hospital de Alcañiz. "Estas ambulancias prestaron un gran servicio, atendieron a un gran número de pacientes y aligeraron la carga que las ambulancias convencionales estaban soportando. Eran necesarias, se activaron y cumplieron su labor», ha apuntado.

Marín ha explicado que cuando la presión asistencial comenzó a disminuir el Gobierno de Aragón "decidió suprimir esos dos servicios, de manera unilateral y sin escuchar a los profesionales de estas ambulancias ni a los profesionales del ámbito sanitario turolense". Una decisión criticada en su momento por la portavoz de Sanidad del Partido Popular al considerarla «injustificada y precipitada», en parte subsanada señaló «por la responsabilidad de otras entidades, que dotó a Teruel de una ambulancia Covid, de la mano de Cruz Roja, y subvencionada por Tervalis»

«Teruel es una provincia extensa, despoblada y con grandes distancias entre unas localidades y otras, y una sola ambulancia no podía dar el debido servicio a toda la población, a toda la provincia», y con mayor razón cuando el escenario actual de contagios es bastante más comprometido según avanzan las semanas, ha dicho la diputada, quien ha recordado la gran presión asistencial de los hospitales de Teruel y Alcañiz.

La parlamentaria Susana Gaspar (Ciudadanos) ha considerado que «el debate no es si es público o privado, sino si podemos dar mejor servicio a los vecinos de Teruel». «Existe un clamor de los profesionales y de la ciudadanía», ha defendido.

«Es necesario que el transporte sanitario esté internalizado. Llevaría a un beneficio en la calidad de los mismos», ha arrancado su intervención Itxaso Cabrera (Podemos). Para ella, «el texto del PP aprovecha la preocupación de la población y roza el populismo, sin contar con la realidad territorial o la equidad».

La diputada de CHA Isabel Lasobras ha defendido que «si la necesidad real lo requiere se deben poner en marcha los servicios necesarios». «Una cosa son los ingresos y otra los traslados», ha matizado.

Por su parte, el portavoz de Vox, Santiago Morón, ha entendido que «los mismos criterios de conveniencia y necesidad que se aplicaron en la primera activación, son válidos en la actualidad».

Desde el PAR, Esther Peirat ha compartido «el fondo» de la propuesta porque su formación «siempre ha defendido que lo importante es, ha sido y será salvar vidas», apoyando «todo lo que sea útil para los aragoneses respetando las opiniones de los expertos sanitarios».

Por parte de IU, su portavoz, Álvaro Sanz, ha compartido que «el transporte sanitario debe ser lo más eficaz posible y todos los pacientes tienen el mismo derecho», reclamando que «las soluciones ofrecidas por empresas privadas adjudicatarias presten un adecuado servicio».

El único vehículo para el traslado de pacientes covid sólo opera 12 horas al día lo que obliga utilizar las ambulancias convencionales el resto de las horas, con el inconveniente de que una vez finalizados los traslados de pacientes contagiados los transportes deben ser desinfectados, proceso que se alarga durante una hora lo que impide la activación de ese vehículo.

Marín ha concluido su intervención resaltando la labor de los trabajadores implicados en el transporte urgente de pacientes «que están soportando una gran carga de trabajo, en muchos casos agravada por los estragos de la primera ola que agotó a muchos profesionales».

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Comentarios

  1. J M G R dice

    7 Nov 2020 11:45

    para que hablar politicos politicos y mas politicos total = 0

    Responder

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