Las Cortes piden incluir el tramo Aguaviva-La Ginebrosa en el nuevo plan de carreteras

La Comisión de Fomento del Parlamento aragonés ha solicitado este martes la rehabilitación y mejora del asfaltado de la carretera A-1409, en su trazado entre Aguaviva-La Ginebrosa, además del ensanchamiento del tramo entre el barrio Las Masadetas y Aguaviva, gracias a la aprobación de una Proposición no de Ley (PNL) del PSOE. La iniciativa, que ha incluido una enmienda in voce del Partido Popular para que las obras se contemplen en el nuevo Plan General de Carreteras de Aragón para el periodo 2025-2040, ha salido adelante con la aprobación unánime de todos los grupos parlamentarios.

Con esta actuación se daría continuidad a la mejora acometida en la pasada legislatura entre Torrevelilla y La Cañada de Verich, en un tramo de 4,7 kilómetros en el que se ensanchó la vía hasta los 7 metros, generando dos carriles de 3 metros y arcenes de 50 cm. También se crearon tres intersecciones para mejorar la seguridad vial, se renovó el trazado y se pusieron unas mallas de triple torsión para evitar desprendimientos. El presupuesto de esta actuación ascendió a 3,5 millones de euros por parte de DGA.

La socialista Mª Carmen Soler ha iniciado la comparecencia insistiendo en que la carretera A-1409, que es la que una Aguaviva y La Cañada de Verich, es una vía en la que el tráfico "es constante y tiene un continuo acceso a fincas ganaderas y agrícolas". Además, Soler ha subrayado que "también es necesario ensanchar el tramo entre el barrio Las Masadetas y Aguaviva, puesto que solo presenta un carril para ambos sentidos". "Las actuaciones de asfaltado con aglomerado en todo el ancho de la carretera sería una obra integral para los vecinos de la zona y sobre todo para sacar adelante una reivindicación de histórica", ha reclamado.

Soler ha explicado que después de las actuaciones ya realizadas había un "compromiso" por parte del Gobierno de Aragón para continuar con estos trabajos, pero en vistas de que podía realizarse un presa en el río Bergantes, "las actuaciones se quedaron paralizadas". Descartada hoy en día la presa, cree necesario retomar las actuaciones como una "urgencia". "Es importante para la gente del territorio con lo cual pedimos unanimidad a los grupos", insistía.

Por su parte, el diputado del Partido Popular, Juan Carlos Gracia, ha presentado una enmienda in voce que demandaba "instar al Gobierno de Aragón a que la carretera A-1409, entre el barrio de las Masaretas y Aguaviva, se incluya en el nuevo Plan General de Carreteras de Aragón para el periodo 2025-2040". "Para ustedes hace unos meses que gobernaban, esta carretera no era urgente. Ahora es urgente. Cuando las carreteras se dejan mucho tiempo sin reparar lo que vienen después se tienen que gastar mucho más dinero en hacerlo", le reprochó Suso.

El diputado del PP matizaba que en los últimos años ya se han reparado un total de 6 kilómetros de esta carretera en diversas actuaciones, y que el tramo solicitado ahora por los socialistas "con urgencia" no fue incluido por el anterior Gobierno en el Plan Extraordinario de Carreteras. "En el plan se van a incluir 8 km de esta carretera pero no lo que piden ustedes hoy aquí. ¿Por qué no se incluyó este tramo? ¿Por qué no se cambiaron los 8 km que van a hacer por este tramo si era más urgente?". El diputado ha asegurado que el Gobierno de Aragón "reparará todos los problemas" dado que esto afecta a la seguridad de las personas que trabajan en el territorio.

Por su parte, Carmen Rouco (Vox), ha expresado conformidad con la iniciativa trasladada por el PSOE, "puesto que, con esta mejora del firme, se podría finalizar la conexión entre Castellón y Teruel". "Tenemos que empezar a trabajar y hacer nuevas inversiones", aseguraba.

Joaquín Palacín (Chunta Aragonesista) ha expuesto que es "fundamental" esta remodelación para garantizar la seguridad vial en una carretera de estas características, cerrando así todas las actuaciones de unas reivindicaciones históricas y "proseguir el trabajo que ha ido realizando años atrás el Gobierno de Aragón».

Desde Aragón-Teruel Existe, Tomás Guitarte ha recordado que "no es menos cierto que esta carretera necesita un nuevo asfaltado, atender las travesías, mejorar la calzada y procurar que haya carreteras de tres rayas en condiciones de seguridad". En última instancia, ha advertido que "es primordial la "ampliación de la calzada para buscar la accesibilidad". Esto no es una casualidad, es falta de inversión que nos lleva a problemáticas como la despoblación", insistía.

El Ayuntamiento pide que «se le dé prioridad»

Desde el Ayuntamiento de Aguaviva llevan años reivindicando a los diferentes Ejecutivos de Aragón la actuación integral para la vía que califican de "muy necesaria". El alcalde, Aitor Clemente, valora positivamente el paso dado este martes en las Cortes y recuerda que tras la importante mejora que se hizo en el tramo Torrevelilla-La Cañada de Verich, y otras de "menor calado" entre Cañada y La Ginebrosa, es urgente la mejora integral del tramo, ensanchando las partes que lo necesitan. Se trata de varios tramos que son "realmente peligrosos" en palabras del primer edil, debido a la poca visibilidad, la imposibilidad de cruzarse los vehículos y el "lamentable" estado del asfaltado. "Son tramos en los que la seguridad vial está bastante comprometida", denuncia Clemente.

Con esta intervención el eje Aguaviva-Alcañiz, por el Mezquín, quedaría en unas condiciones de seguridad adecuadas que permitiría a los vecinos un desplazamiento óptimo hasta servicios de referencia situados en la capital bajoaragonesa como los del ámbito sanitario. También es una conexión necesaria con la N-232. "Nos congratula ver que todos los grupos vayan a remar en el mismo sentido tras años de reclamaciones por parte del Ayuntamiento. A raíz del acuerdo de hoy creemos que van a hacer un esfuerzo para que esta ejecución se haga realidad y esperamos que sea dentro de estos cuatro años de legislatura", ha destacado Clemente, quien espera que a la actuación que se va a incorporar en el Plan de Carreteras "se le de prioridad":