Más de 1.200 estudiantes universitarios de todo el mundo participan en la octava edición de MotoStudent, que se celebra hasta el domingo en Alcañiz. En Motorland culminarán un desafío en el que han trabajado durante más de un año y medio, en el que han diseñado, desarrollado y construido una motocicleta, eléctrica o de combustión sostenible, con la que competir este fin de semana.
En el paddock y los boxes del circuito se encuentran los ingenieros del futuro de las principales empresas del sector y competiciones como MotoGP o Fórmula1. La participación en MotoStudent es muy valorada por las empresas en los procesos de selección proyectando el talento joven hacia la industria y el futuro de la movilidad tal y como destaca el gerente de Technopark, Daniel Urquizu, responsable del proyecto. Es a lo que aspiran los cientos de jóvenes que llevan dos años diseñando y construyendo las motos con las que competirán este fin de semana. «Muchos de nuestros excompañeros del equipo de la Unizar están en grandes equipos de competición como los de Fórmula 1. A nuestro tutor le llaman a la puerta porque necesitan alumnos de MotoStudent, abre muchísimas puertas. Todos los que estamos aquí tenemos pasión por las motos y queremos llegar a las mejores competiciones», destacaba ayer Daniel Zueco, el ‘team leader’ del Petrol, uno de los dos equipos de la Universidad de Zaragoza. Junto a uno de la EUPLA de La Almunia son los tres representantes aragoneses como indica la bandera que tienen colgada en el box.
Se han habilitado pases profesionales para empresas colaboradoras de los equipos, permitiendo que sigan de cerca el trabajo de los universitarios desde los boxes hasta la pista. Desde Technopark destacan que este vínculo entre los estudiantes y el sector industrial consolida a MotoStudent como una plataforma de talento e innovación aplicada.
Las cifras de MotoStudent organizada por la Fundación Moto Engineering Foundation (MEF) y Technopark no paran de crecer con un 400% más de participación que en la primera edición así como su carácter innovador, que no cesa. Ya es la única competición universitaria 100% sostenible en todo el mundo. La tradicional categoría Petrol ha evolucionado a eFuel con motor KTM, incorporando combustible 100% renovable y sostenible, lo que, junto con la categoría Electric con Circe como patrocionador tecnológico, convierten a MotoStudent en una competición pionera.
Además, se están celebrando unas jornadas a las que se ha invitado a alumnos de Secundaria de centros educativos bajoaragoneses para despertar las vocaciones por las llamadas carreras STEM, el acrónimo en inglés de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas. En grupos realizan actividades de telemetría, electrónica, sensorización, ingeniería o mecánica. Entre jueves y viernes van a pasar por la carpa principal más de 500 alumnos de 3º de ESO a Bachillerato de La Inmaculada, San Valero y el IES Bajo Aragón de Alcañiz; y el IES Matarraña de Valderrobres.
80 equipos de cuatro continentes
MotoStudent reúne a más de 80 equipos de cuatro continentes llegados desde Brasil, Canadá, Ecuador, India y Estados Unidos, entre muchos otros países, creando un auténtico ecosistema internacional de colaboración, aprendizaje y pasión por el motor. Este año, además, se ha invitado a nuevos equipos de Francia, Austria e Inglaterra a vivir la experiencia en primera persona, con vistas a participar en futuras ediciones. De media, el 47% son equipos españoles, un 35% europeos y un 18% internacionales. Ayer algunos de los estudiantes lloraban de la emoción en el paddock solo por saber que su moto había pasado todas las verificaciones. «Es el primer año que la universidad Francisco de Vitoria participa y queremos demostrar nuestro potencial. Llevamos un año bastante duro lleno de complicaciones y cambios de última hora», explicaba Ignacio Garrido.
La llegada de los universitarios supone una importante inyección económica para el Bajo Aragón Histórico. Los alojamientos hoteleros del área de influencia de Technopark se encuentran al 100% de ocupación con estancias de una semana. Muchos de los equipos ya repiten en el mismo alojamiento edición tras edición. «Estamos muy contentos con la celebración de este evento. Son reservas para una semana con clientes de zonas muy dispares del mundo como Croacia o Suiza, por ejemplo», explican desde la asociación Turismo Bajo Aragón.
Los equipos son cada vez más grandes y con perfiles multidisciplinares. Desde áreas más técnicas de ingenierías (mecánica, eléctrica, aeroespacial e industrial) a otras más creativas, administrativas y de comunicación. Aunque el objetivo final es la construcción y la prueba de la moto, los equipos también realizan otras tareas como la búsqueda y la gestión de la financiación o la comunicación de sus logros. Los hombres siguen siendo mayoría pero entre los objetivos están romper estereotipos, crear un entorno inclusivo, la diversidad de género y la igualdad de oportunidades.
Actividades con acceso gratuito
Hasta este viernes se celebran los Professional Days, con acceso exclusivo para equipos y profesionales del sector. Durante estas jornadas se realizan las verificaciones técnicas y administrativas de cada prototipo, además de las primeras pruebas dinámicas en pista.
Durante el fin de semana, Motorland abrirá sus puertas al público generalista con acceso gratuito. En la Fan Zone del paddock habrá actividades para toda la familia, desde simuladores, circuito de seguridad vial, food trucks, juegos y zonas interactivas. Los asistentes podrán disfrutar de las esperadas carreras finales de ambas categorías y del reconocimiento al trabajo global de los equipos durante la Gala de Premios del sábado y el pódium final del domingo, que pondrán el broche de oro a esta cita internacional.
