El Ayuntamiento de Alcañiz acaba de conceder la ejecución de las obras de mantenimiento y conservación de algo más de doce kilómetros de caminos rurales ubicados en el entorno de los núcleos de Alcañiz, Valmuel y Puigmoreno. El consistorio va a invertir un total de 362.000 euros, de los cuales 175.000 euros se destinan a la remodelación del camino de la Cuesta de Maella y 187.000 euros (el montante se ha reducido frente a los 200.000 euros que se licitaron en el mes de octubre) a la mejora de las vías periurbanas de principal uso y tránsito en los tres núcleos de población del municipio. Son el camino de La Estanca, el de San Antonio y el Membrillero, en Alcañiz, y la red de caminos perirubanos de Valmuel y Puigmoreno, con especial atención al camino Estación del Ferrocarril y al Amposta. Urge en todos ellos eliminar la vegetación que sobresale de los márgenes invadiendo la calzada y reduciendo su ancho.
Los caminos de La Estanca y de San Antonio comprenden el 40% de la actuación que se va a llevar a cabo con un plazo de ejecución de dos meses a partir de la formalización del contrato, prevista para la primera quincena de diciembre, con lo que el Ayuntamiento de Alcañiz espera que las obras puedan comenzar a lo largo del inicio del año que viene. El otro 60% restante se distribuye entre el llamado camino Membrillero, otro importante vial rural de Alcañiz, y la red de caminos perirubanos de Valmuel y Puigmoreno, con especial atención al camino Amposta y al camino Estación del Ferrocarril.
El proyecto divide la actuación en dos acciones diferenciadas, en función de si el tramo de camino es de tierra o asfalto. En los tramos que correspondan a caminos de tierra, unos 4 kilómetros de obra en el entorno de Valmuel y Puigmoreno, se llevará a cabo la retirada de la vegetación existente en los laterales de los caminos, retirada de los materiales de arrastres y restos de vegetación sedimentados en el borde de la calzada, saneo de baches y cárcavas existentes con la retirada de los materiales inadecuados y el posterior relleno y compactación con material seleccionado, limpieza y perfilado de las cunetas de tierra y la retirada del material extraído, y compactación del camino dando pendiente transversal suficiente para permitir el correcto drenaje superficial de la calzada.
Por su parte, para los caminos asfaltados objeto del proyecto, 8 kilómetros en los tres núcleos, se realizarán las operaciones siguientes: Saneo del pavimento en los casos en el que el firme esté totalmente deteriorado, con la demolición, extracción y sustitución de la capa base, más la ejecución de un doble tratamiento superficial. Se hará un bacheo manual para regularizar el firme de los caminos. Y para los caminos con deterioro estructural de la base, en las zonas con baches, 'piel de cocodrilo', deformaciones o blandones, se ha optado por la demolición y restitución completa del firme con un acabado de doble tratamiento superficial.
El camino de la Cuesta de Maella adjudicado por 175.000 euros
El Ayuntamiento de Alcañiz invertirá finalmente 175.000 euros para llevar a cabo obras de remodelación del camino de la Cuesta de Maella, vial periurbano rural que discurre al este del casco de la ciudad, margen derecha del río Guadalope entre la Ronda de Caspe y la variante de la N-211. Las obras, recién adjudicadas, se centrarán en reconstruir la plataforma del camino en cinco tramos de unos 150 metros en total, que se han visto afectados por diversos deslizamientos del terreno. Se instalarán, asimismo, tramos de muro protector que delimitarán el vial, ahora estrechado y sinuoso sin solución de continuidad con el talud paralelo. El plazo de ejecución de las obras, tres meses a partir de la inminente formalización del contrato.
En este proyecto se propone el acondicionamiento de 150 metros de camino de la Cuesta Maella en Alcañiz "en el que se han producido unos deslizamientos del terreno que han reducido su ancho en algunos puntos entre 60 y 80 centímetros. El acondicionamiento consiste básicamente", sigue el proyecto, "en la construcción de los muros necesarios para restablecer la sección del camino, así como en la limpieza y el acondicionamiento de las zonas inestables de las laderas superior e inferior, además de la construcción de un drenaje superficial y la reposición del pavimento". En concreto, se trabajará en la mejora del trazado de cinco tramos concretos del recorrido del camino.
Asimismo, Se ha previsto la colocación de una malla de triple torsión para evitar la caída de piedras de alguna zona con inestabilidad local. Y se construirán muros para contener tierras y reponer el ancho de la explanada del camino. En este sentido, se proyectan tres tipos de muro de hormigón armado con una longitud total de 80 metros. Y también se proyectan muros de mampostería para reforzar otros tramos de muros existentes que se encuentran en mal estado en la ladera superior del camino, con el objeto de evitar una mayor afección de las parcelas.
También se repavimentará el camino. Tal y como refleja el proyecto, el ancho de la calzada del mismo es de 3,50 metros, y su pavimento estará formado por una capa de zahorra artificial de 15 cm de espesor colocada sobre otra de 25 cm de espesor de suelo seleccionado. "Sobre la zahorra se colocará un doble tratamiento superficial para impermeabilizar la calzada y mejorar la su durabilidad ante las lluvias". Ésta será la parte final de los trabajos sobre Cuesta de Maella, las dos semanas finales que cerrarán tres meses de refuerzo de límites así como aseguramiento de firme de un camino transitado, cuyas obras implicarán la habilitación de un itinerario alternativo para los usuarios de la zona.
