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DGA actuará en el puente de Hierro de Valderrobres

La infraestructura soporta un elevado volumen de tráfico y se encuentra muy dañada

La estrechez del puente compromete la seguridad de los peatones y provoca atascos./ L.C.
La estrechez del puente compromete la seguridad de los peatones y provoca atascos./ L.C.

Javier de Luna12 10 2020

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ActualidadInfraestructuras

El departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda ha anunciado durante la jornada del lunes que revisará el proyecto de rehabilitación del puente de Hierro de Valderrobres. La infraestructura, que cuenta con 100 años de antigüedad está situada en la carretera A-231 y presenta varias deficiencias causadas por el elevado volumen de tráfico que soporta. Según DGA, está previsto de que las obras de rehabilitación puedan licitarse y ejecutarse entre los años 2021 y 2022. Tal y como ha señalado el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, se trata de una de las «prioridades» que el departamento incluirá en el Programa de Travesía y Accesos.

Soro apuntó que la consejería está inmersa en la planificación de las inversiones importantes para la seguridad vial en varios municipios. Desde la Dirección General de Carreteras, anunciaron que se ha procedido ha enviar una carta al ayuntamiento de Valderrobres para dar a conocer la propuesta de remodelación. «Creemos que será necesario firmar un convenio de colaboración con el municipio», apuntó el director general Bizén Fuster.

No se ha especificado, hasta el momento, en qué consistirá la actuación. Cabe recordar que la localidad cuenta con un proyecto de variante para evitar lo que, desde hace varios años, constituye un cuello de botella para el intenso tráfico de camiones y vehículos que registra la travesía valderrobrense.

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Comentarios

  1. Enrique López Gómez dice

    4 Dic 2020 02:00

    En su día mandé a la revista La Comarca mi parecer sobre el puente de hierro de Valderrobres.
    Construir otro puente haciendo curva o colocado en diagonal que partiera del taller Segurana (un extremo del actual puente) y empalmara más arriba con la carretera en sentido Tortosa.
    Supongo que sería más barato que hacer una variante que he oído está prevista (y no sé de que se trata).

    Responder

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