Tras disputar la carrera de resistencia de Daytona, el asturiano viajó hasta Alcañiz para participar en tres jornadas de test del equipo Toyota
El piloto asturiano Fernando Alonso estuvo estos días en el Bajo Aragón entrenando para su preparación de cara a la próxima temporada. Si en noviembre el bicampeón del mundo rodó con el equipo United Autosports para preparar las 24 Horas de Daytona, este martes Alonso acudió hasta Alcañiz para subirse el Toyoya Hybrid con el disputará las 24 Horas de Le Mans, una carrera que el asturiano ha marcado en rojo en su calendario del 2018. Y es que este año, además de participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, Fernando Alonso también disputará varias carreras del WEC (Campeonato del Mundo de Resistencia).
Tan solo dos días después de terminar con un sabor amargo su andadura en Daytona, Alonso junto a su equipo finalizó en la 38 posición, el piloto español se desplazó hasta el circuito de Motorland para participar junto a su equipo, el Toyota Gazoo Racing, en las tres jornadas de test de resistencia programadas en el trazado alcañizano. El equipo japonés aterrizó en tierras aragoneses con Fernando Alonso y los otros cuatro pilotos oficiales, y los entrenos se realizaron tanto de día como de noche.
Desde Motorland, no han podido confirmar ni desmentir la noticia, al existir un contrato de confidencialidad con los equipos que reservan el circuito para realizar test privados, pero uno de los portavoces del apartado deportivo de Toyota confirmó las informaciones al diario digital del motor Autosports. «Las pruebas han ido bien y no hemos tenido ningún tipo de problema durante los test», indicó.
En este sentido, los entrenamientos de Fernando Alonso en Motorland suponen la segunda toma de contacto del asturiano con el Toyota con el competirá en las 24 Horas de Le Mans este verano. A finales del 2017 rodó con el equipo japonés en Bahrein en unos test privados en los que dio 113 vueltas con su nuevo volante. Según Toyota, los compromisos de Alonso en el WEC (Campeonato del Mundo de Resistencia) incluirán todas las carreras de la temporada 2018/19 que no coincidan con la Fórmula 1.
