El asturiano está en Alcañiz hasta el jueves y ayer fue el protagonista de «El Transistor» con De La Morena
En apenas cuatro meses Fernando Alonso ha visitado en tres ocasiones Motorland Aragón. La que inició ayer será la estancia más duradera en el Bajo Aragón, ya que permanecerá hasta el jueves amoldándose al Toyota con el que pilotará en el WEC. Tras aterrizar en Barcelona y después de comer, el piloto inició su expedición a Alcañiz en coche de alquiler. Tras la primera reunión con el equipo en Motorland, durante la tarde de ayer realizaron los primeros ensayos de cambios de pilotos. Todo ello antes de salir hoy a rodar.
Tras dejar el circuito, Alonso se desplazó al Parador de Alcañiz donde realizó por la noche una entrevista de más de una hora para el programa «El Transistor» de José Ramón de La Morena en Onda Cero, emitida a las 23.30. Habló de Motorland, de Le Mans, de Fórmula 1 y de su vida personal. Incluso, dada su afición por la magia, le prepararon una sorpresa y se divirtió con la presencia de El Mago Pop, que deleitó a De la Morena y Alonso con varios trucos.
Respecto al circuito alcañizano destacó que el Toyota LMP1 alcanza los 340 kilómetros por hora en la recta. En los últimos coletazos de la pretemporada, periodista y piloto comentaron detalles, previsiones y la agenda propia de quien va a exprimir al máximo cada milésima de segundo de su estancia en Motorland Aragón. Según explicó el asturiano, aprovechan estas jornadas para hacer test de 36 horas seguidas. «Son test de salir a las dos y a las siete de la tarde, a las cuatro de la madrugada y a las once de la mañana del día siguiente», comentó Alonso.
En su tercera estancia en Alcañiz, Alonso no ha descubierto el circuito pero sí más detalles de su «nuevo» coche y un enclave que él mismo definió como «impresionante»: el Parador. Cabe destacar que Fernando Alonso y su equipo se alojan durante estos días en el Hotel Ciudad de Alcañiz.
El bicampeón del mundo de Fórmula Uno aseguró que a día de hoy le «estresa» más el LMP1 que el F1 porque todavía «no lo conoce demasiado». Así pues, apurará la preparación ya que estos test serán los cuartos que realiza con el Toyota, y los previos antes de la primera cita del Campeonato del Mundo de Resistencia, que será en mayo en el circuito belga de Spa - Francorchamps. El WEC terminará con las 24 horas de Le Mans en junio de 2019.
Respecto a la forma de conducción en el Mundial de Resistencia, destacó la diferencia respecto a la Fórmula 1: «Tienes que pensar a largo plazo y compartir el coche», lo que requiere ajustar el monoplaza a varios pilotos.
Según Toyota, los compromisos de Alonso en el WEC incluirán todas las carreras de la temporada que no coincidan con la Fórmula Uno, que empezará el 25 de marzo en Australia. «La F1 cansa más, pero después dispones de dos semanas para recuperar. En resistencia es diferente: sales tres horas, descansas otras tantas y vuelves», apuntó.
Segundo mejor tiempo en Montmeló
El asturiano se muestra más tranquilo y «optimista» con el F1 tras los ocho días de test celebrados en Montmeló. A los mandos de su McLaren, y a pesar de los problemas y el escaso número de vueltas, acabó con el segundo mejor tiempo.
De cara al campeonato de Fórmula 1, Alonso explicó que el objetivo es estar «cerca de los tres grandes (Mercedes, RedBull y Ferrari)», así como «llegar siempre a la Q3, que el equipo no penalice por cambios de motor e incluso conseguir algún podio». Pese a los altibajos vividos, Alonso confesó con sinceridad que «nunca» se le pasó por la cabeza irse de McLaren. En este sentido, valoró que la escudería puede pasar de ser «el noveno equipo» de diez a «acercarse a Mercedes, Red Bull y Ferrari», aunque no será fácil porque hay cuatro equipos muy parejos para una sola vacante.
«Me aburre estar 3 días en casa»
Fernando Alonso también ofreció algunos detalles sobre su vida personal en la entrevista emitida en «El Transistor». El asturiano manifestó ser una persona muy activa y «aburrirse al estar tres días en casa». Asimismo, explicó que siempre ha estado ligado al mundo del motor. «El automovilismo es mi vida y lo disfruto cada minuto; el deporte profesional es brusco y puede llegar a ser violento», destacó.
También subrayó su afición por el karting, su modalidad de automovilismo favorita por tratarse de una conducción «más pura» y por haberle dedicado 15 años de su vida.
Respecto a su incursión en los campeonatos de resistencia, Alonso dejó caer que las vacas flacas en Fórmula 1 han podido tener algo que ver. «Quizá sin los años malos no correría ahora resistencia ni dos campeonatos a la vez, pero con estas carreras puedes convertirte en un piloto mucho más completo», concluyó.
Hoy mismo está previsto que comiencen a rodar a las 9.00 tras una reunión técnica a las ocho, y los motores no pararán hasta las 17.00. La jornada más exhaustiva tendrá lugar entre mañana y el jueves: el LMP1 saldrá a pista a las 9.00 del miércoles, y permanecerá rodando de forma ininterrumpida hasta las 18.00 del jueves.
