Fomento aprueba el proyecto de la A-68 entre El Burgo de Ebro y Fuentes

El Ministerio de Fomento ha aprobado el proyecto de construcción de la autovía A-68 en el tramo de El Burgo hasta Fuentes. La obra cuenta con un presupuesto de 79.600.428 euros y por el momento, tal y como explicaron ayer fuentes del Ministerio de Fomento, no cuenta con fecha de licitación.

El proyecto prevé realizar una duplicación de la calzada de la carretera convencional N-232 correspondiente a las variantes de ambas localidades y el tramo que las une. El objetivo final es conservarlo para un nuevo tramo de la Autovía del Ebro (A-68).

«Es una excelente noticia, las comunicaciones son fundamentales entre los municipios y este supone el inicio de lo que queremos conseguir, algo absolutamente necesario, que es la A-68 hasta Valdealgorfa», explicó la alcaldesa de Fuentes de Ebro, María Pilar Palacín Miguel.

La aprobación de esta vía del corredor del valle del Ebro es una actuación indispensable para mejorar la seguridad y aliviar así uno de los puntos con mayor intensidad de accidentes y tráfico de vehículos.

Características técnicas

El tramo del proyecto se encuentra comprendido entre el punto kilométrico 206 y el 224 de la carretera N-232. La longitud es de 18,7 kilómetros y dará continuidad al tramo de A-68 ya existente en servicio entre Zaragoza (Z-40) y El Burgo de Ebro.

La obra proyectará la remodelación de 5 enlaces existentes en la actual carretera N-232, y un total de 19 estructuras, entre las que se cuentan: 13 pasos inferiores, un paso superior, uno sobre el río Ginel y una losa sobre una acequia, así como la adaptación de un paso sobre la línea ferroviaria convencional Madrid-Barcelona y de dos sobre el Canal Imperial de Aragón. Además, el proyecto prevé ejecutar cinco tramos de muro de contención.

Las intersecciones a nivel se eliminarán con una reordenación de accesos. El proyecto prevé dotar de una nueva entrada a los polígonos de El Espartal I y El Espartal II, mediante sendos viales que conectan en el actual enlace de El Burgo Este.

«Nuestra nacional 232 es la única que no tiene una salida duplicada de entrada y salida a Zaragoza. Ademas, tenemos que salir por una carretera con un número importante de polígonos industriales que sacan mucho tráfico pesado a la vía. Esta noticia es un avance significativo. Es el trámite que estábamos esperando, tan solo falta que se inicien lo antes posible las obras», explicó Palacín.

Constantes reivindicaciones

El último accidente mortal en este tramo de la N-232 a la altura del polígono de Fuentes en el que murió una persona y otras siete resultaron heridas fue un claro ejemplo de la necesidad de la construcción de la reclamada A-68. El desdoblamiento urge ante una vía en la que se registran muertes año sí y año también y que entre Zaragoza y Alcañiz acumula 17 fallecidos desde 2015.

Lo cierto es que la ausencia de Gobierno Central supone una piedra más en los casi nulos avances de la A-68. Ya en enero Fomento aprobó el estudio informativo del tramo entre Fuentes de Ebro y Valdealgorfa, estableciendo el sector entre Fuentes y Quinto como de «máxima prioridad» por ser el que más tráfico registra.

El ministro de Fomento José Luis Ávalos anunció en enero en una visita a Zargoza que este primer tramo estaría licitado antes de que acabe el año, pero ayer no se avanzaron fechas. El tramo entre El Burgo y Fuentes era el único que cuenta con partida presupuestaria. Si todo va según lo previsto, podría estar finalizado en 2022.

Cabe destacar que el último siniestro con víctima mortal de finales de septiembre se suma a otros también recientes en esta zona de la N-232 en su tramo zaragozano y en los que al menos cuatro personas han muerto desde 2018.

La reclamación por la conversión de la N-232 en autovía es una reivindicación histórica por claras razones de seguridad vial y desarrollo económico de todo el Bajo Aragón.