Tan solo echar un vistazo en las gradas o las colas de entrada ya denota que este sábado han entrado en Motorland muchos más espectadores que en ediciones anteriores. Y así lo han corroborado los porcentajes que ha ofrecido la dirección del circuito a media mañana. Se mantiene un ritmo de venta de entradas «muy bueno» con un aumento de entre el 5-10% más que el año pasado, cuando se registró una asistencia total de más de 107.000 espectadores durante todo el fin de semana, el segundo mejor registro tan solo superado por los 117.326 asistentes de 2016.
No obstante, el gerente, Jorge Panadés, ya ha confirmado que no se llegarán a superar los datos del récord de hace nueve años. «Fue un año increíble y en lo que hemos trabajado con DGA es en darle un impulso ofertando mejores actividades y que el espectador se divierta más y siga confiando en nosotros», apuntaba el alcañizano, para quien el cambio de fechas de septiembre a junio ha sido beneficioso porque permite a las familias «disponer de un poquito más de efectivo».
En cuanto a la renovación del GP más allá de 2026 ha vuelto a hablar el presidente de Motorland y consejero de Turismo, Manuel Blasco, quien ha insistido en que siguen negociando y que hasta que las conversaciones no terminen «no van a tirar la toalla». Ha insistido en que no es una cuestión económica- el canon ha sido hasta los 12 millones- pero que dependen de otros circuitos que también quieren entrar y de las intenciones de la empresa de ampliar el espectáculo del mundial. Además, este mes se conocerá la decisión de la Comisión de la Competencia Europea, que tiene que decidir si autoriza la compra de Dorna por parte de Liberty, la empresa propietaria de la Fórmula1. «Liberty quiere, fundamentalmente, poner la MotoGP al nivel que hoy tiene la Fórmula 1 y hacer más cosas que los grandes premios, más allá de viernes, sábado y domingo. Esto no vendría mal para el Bajo Aragón porque se extendería todavía más en el calendario la influencia del gran premio, pero lo que hace es ponernos las cosas un poco más difíciles porque conforme sube el nivel de exigencia, una comunidad autónoma modesta como la nuestra lo tiene un poco más complicado», ha reconocido Blasco.
Entre los handicaps de Motorland, un menor número de espectadores y área de influencia de otros circuitos, y las comunicaciones, al no contar con un aeropuerto internacional cerca ni acceso por autovía. Entre las bazas, la buena opinión de pilotos y equipos del circuito que han hecho ganar a Motorland premios de la organización y la seriedad en el pago del Gobierno de Aragón.
Por su parte, el alcalde de Alcañiz, Miguel Ángel Estevan, ha confirmado que la primera noche de fiesta en la ciudad salió todo a la perfección y este sábado esperan que siga la misma tónica. «La ciudad está volcada con el Mundial y con los visitantes», ha destacado.
