¿Cómo celebrarías una victoria en el podio de Motorland? El circuito alcañizano es más que conocido por todos los vecinos del Bajo Aragón Histórico, pero, realmente, ¿cuántos de ellos saben realmente cómo es y para que funciona su Race Control? ¿O cuántas personas pagan para venir a rodar durante todo el año? Son muchas las curiosidades que puede generar este gran complejo, y por ello mismo la organización intentó resolverlas este domingo con una jornada de puertas abiertas en las que sus participantes incluso tuvieron la suerte de simular ese gran momento de victoria que tantas veces hemos visto en televisión y fotografías.
El evento quería acercar el circuito a la población. El objetivo principal era que quien quisiera pudiera conocer y pasear por el recién estrenado reasfaltado del circuito de velocidad después de tres meses de trabajo. No obstante, también se aprovechó para enseñar esa 'cara oculta' del complejo, con visitas guiadas a otras zonas y salas a las que normalmente solo trabajadores o determinadas personas tienen acceso. La cita se anunció a principios de semana, y la respuesta fue tal que las plazas para esta última actividad no tardaron en agotarse. En total, se recibió más de 200 personas. "La obra del reasfaltado supone que el circuito vuelva a estar en las condiciones que se requiere para que se vuelva a realizar MotoGP. Lo que queríamos era hacer un día para que la población pueda ver en que ha consistido la obra, y sobre todo que vivan el circuito más de cerca", valoró Jorge Panadés, gerente de Motorland.
El público principal que respondió a esta propuesta fueron grupos de amigos y especialmente un gran número de familias con niños pequeños. A ellos también se unieron ciertos aficionados al motor que acudieron de forma individual, y que demostraron su conocimiento a través de preguntas y comentarios en las visitas guiadas. Aunque lo cierto es que la curiosidad era compartida por todos los asistentes.
Concretamente, los participantes pudieron conocer el Race Control-el corazón del circuito con las pantallas desde donde se controlan y ven todas las carreras-, las oficinas, las dos salas de prensa (con capacidad para más de 270 periodistas) y la sala de briefing. A lo largo de todo el recorrido se les explicó cómo estos espacios se transforman y qué es lo que se vive en cada una de ellas durante las competiciones, sobre todo durante el Gran Premio de Aragón de MotoGP. La parte favorita, sin duda, llegaba en cada uno de los grupos con la visita al podio, donde los participantes pudieron fotografiarse para el recuerdo.
El acceso a las visitas guiadas se necesitaba reservar con antelación, pero también hubo quien acudió a Motorland sin estar apuntado para simplemente conocer el reasfaltado. Junto a esta zona también se instaló un fotomatón con un vehículo y unas banderas, así como un trozo del antiguo asfalto para que el público pudiera tocar con sus propias manos una parte de la historia del circuito. "Ha sido un éxito. No descartamos repetir una jornada similar. Queremos que la gente disfrute de la instalación fuera del plano deportivo", añadió Panadés.
Los aficionados pudieron conocer de primera mano las novedades apenas dos meses antes de acoger el regreso del Campeonato del Mundo de MotoGP (30-31 de agosto y 1 de septiembre) y con eventos como el Trofeo de Velocidad (13-14 de julio) a la vuelta de la esquina. De hecho, los competidores de esta cita serán quienes estrenarán el reasfaltado.
Menos fiestas… y más invertir en una grada con sombra. Soy motero y acudo a motogp por proximidad pero hablando con otros clubs no acuden por las malas conexiones y porque las instalaciones durante el Gran Premio dejan que desear respecto al resto de circuitos españoles en los que se hace motoGP. No hay ni una zona con fuentes para rellenar botellas agua… ni un parking asfaltado para aparcar…