37 empresarios y 13 representantes institucionales del eje de la N-232 de Alcañiz a Vinaròs se han reunido este miércoles en un desayuno en torno a los retos y oportunidades que ofrece el nuevo trazado de la nacional a su paso por Morella que se inauguró este verano. Este acto, celebrado en el Centro de Turismo Morella-Els Ports, ha sido organizado por Nord, la televisión comarcal y los ayuntamientos de Morella, Alcañiz y Vinaròs con la participación de agentes económicos y políticos del Bajo Aragón, Matarraña, Els Ports y el Baix Maestrat.
El encuentro ha sido muy participativo y los asistentes han aportado su visión sobre el nuevo panorama que ofrece la N-232 después de que, tras décadas de reivindicaciones, este verano se abriera el nuevo tramo. Apenas ocho kilómetros que, sin embargo, supusieron poner fin a un trazado más propio de siglos pasados con 68 curvas muy cerradas con tramos en los que incluso no podía pasar más de un vehículo a la vez.
En el desayuno se han valorado las nuevas oportunidades que genera la carretera, así como otras reivindicaciones todavía vigentes que es necesario solucionar para revertir problemas que tienen las comarcas del eje de la N-232 como la despoblación o la falta de servicios. Además de la N-232, se han realizado diferentes propuestas conjuntas para impulsar todo el territorio en materias como la vivienda, la industria y los polígonos industriales, la logística con los enlaces con la A-7, la apuesta por la formación profesional o la carretera A-68.
La mejora de la N-232 pone en evidencia que ahora el cuello de botella de la salida de Aragón al mar Mediterráneo está en la comunidad aragonesa por lo que es necesario seguir reivindicando el desdoblamiento. En los últimos años se ha avanzado mucho pero en los Presupuestos Generales del Estado de 2023 se producirá un freno considerable a la A-68 porque el Gobierno central prevé reducir las partidas previstas. El único tramo en obras, El Burgo-Fuentes, no podrá abrirse al tráfico en el otoño de 2023 y se postergarán los trabajos otros dos años más. También se pospone hasta el año 2025 el inicio de las obras del siguiente tramo, Fuentes-Quinto; y tampoco corre mejor suerte la autovía en el Bajo Aragón. No hay consignación presupuestaria suficiente para pagar en tiempo y forma los dos proyectos de obra en redacción, El Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Ventas de Valdealgorfa.
El debate también se ha centrado en el resto de retos y reivindicaciones de estas comarcas para mejorar las condiciones de vida y se ha acordado realizar un documento de contacto permanente para instituciones y empresas. Estos desayunos continuarán y el próximo se llevará a cabo en Vinaròs.
El alcalde de Morella, Rhamsés Ripollés, ha destacado que «la elevada participación en este primer encuentro marca la clara voluntad de todo el territorio que quiere sumar para generar nuevas oportunidades y hacer frente a los retos que tenemos» así como las «buenas noticias sobre el tramo de la carretera entre La Torreta y Morella». El edil ha aprovechado para "agradecer a todas y todos su asistencia para sumar esfuerzos para solucionar todas las problemáticas que actualmente se viven en nuestro territorio".
Por su parte, el teniente alcalde de Alcañiz, Javier Baigorri, ha destacado que encuentros como el de Morella sirven para «generar sinergias entre los territorios» y ha apuntado que una de las cuestiones que se ha planteado es la mejora del transporte de autobús entre Alcañiz y el Mediterráneo.
Del Bajo Aragón Histórico han asistido, además de Baigorri, los presidentes de las Comarcas del Bajo Aragón y Matarraña, Luis Peralta e Isel Monclús, respectivamente; la diputada provincial y alcaldesa de Valjunquera, Susana Traver; el vicepresidente de la Cámara de Comercio de Teruel, Raimundo Cubeles; el representante de CEOE-CEPYME Carlos San Nicolás; el presidente del polígono Las Horcas, José Antonio Lahoz; y Juan Fernández, Strategic Planning del Grupo SAMCA; entre otros.
Tramo Masía de La Torreta – Morella sur
Además, cabe destacar la participación del ingeniero director de obras de la N-232 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Vicente Ferrer, quien ha mostrado la prioridad de continuar con la mejora de la N- 232 y que la prioridad es el tramo que queda entre La Torreta y Morella. Éste ha trasladado la reciente información que todo el proceso de aprobación y las expropiaciones ha finalizado y que, por tanto, el próximo paso para aprobar el proyecto y la licitación debe producirse dentro de poco tiempo. De esta forma, esta actuación cuenta con un presupuesto de 18,7 millones de euros y ha sido en los últimos años cuando se ha desbloqueado toda la tramitación y realización de proyectos para que sea una realidad.
