Motorland mejorará los accesos exteriores al complejo de la Ciudad del Motor. La inversión supera los 2,4 millones de euros, procedentes del Fondo de Inversiones de Teruel (FITE). La intención es reasfaltar siete tramos de las carreteras que rodean el circuito, el centro tecnológico y el resto de espacios que se utilizan durante los eventos deportivos, como las zonas de acampada o de camping.
En la licitación que ha hecho pública la Ciudad del Motor se contemplan obras en los tramos denominados interiores 1 y 2, exteriores 2, 3, 4 y 6, y el camino de la Balsa. Con estos trabajos se renovarán todos los aledaños del circuito y se mejorará la seguridad para usuarios y visitantes, ya que actualmente hay puntos con grandes baches y defectos en el trazado. En total, todos los viales suman más de cinco kilómetros de extensión.
Desde la inauguración del circuito de velocidad, hace ahora más de 15 años, no se han acometido trabajos de mejora en los trazados exteriores. Según apunta el informe externo elaborado para justificar la necesidad de las obras, durante este periodo solo se han llevado a cabo tareas básicas de mantenimiento, «sin acometer ningún tipo de inversión en mejora o acondicionamiento». El proyecto también habla de un firme «agotado» que, teniendo en cuenta el número de defectos que presenta, «puede comprometer la seguridad vial de los visitantes».
Durante la obra, se sustituirá el terreno existente por un firme flexible, con capas de mezcla bituminosa en caliente sobre zahorra artificial, de entre 10 y 25 centímetros, y capas de asfalto de entre 4 y 6 centímetros. Además, las obras incluirán la renovación de la señalización en todo el trazado, la colocación de sistemas de retención y balizamiento, y la actualización del sistema de drenaje.
Apoyo del FITE
Cabe recordar que tanto Motorland como Technopark estuvieron entre los principales beneficiarios de la última convocatoria del FITE de este 2025. Entre ambas infraestructuras, el complejo recibió 3 millones de euros, de los que 2,4 se van a invertir en unas muy necesarias mejoras en los accesos.
La licitación sigue activa y el plazo para presentar ofertas finaliza el próximo 22 de julio. A partir de entonces, será responsabilidad de la Ciudad del Motor abrir los sobres y determinar cuál es la oferta más conveniente. Aunque el plazo de ejecución de las obras es de tres meses, los responsables del complejo deberán tener en cuenta el calendario de pruebas. La más importante ya se otea en el horizonte: el Mundial de Superbikes, que se celebrará del 16 al 18 de septiembre y que reúne a una importante cantidad de aficionados.
Este mismo año, la Diputación de Teruel también ha invertido en la mejora de los accesos. Apenas un par de semanas antes de la llegada del Gran Premio de Aragón de MotoGP, la institución presentó el resultado de las obras de mejora y asfaltado en el Camino de la Vía, con un presupuesto de 577.000 euros. Esta actuación supuso una solución «duradera en el tiempo» tras varios años bacheando la zona.
Excelente noticia. Este fin de semana, MotoGP tuvo lugar en la república de Checoslovaquia. Allí han hecho también inversiones millonarias, por ejemplo nuevo asfaltado para el cirucito y en infraestructuras. El propio Presidente de Checolovaquia fur (en moto) a presenciar las Carreras y fue quien entregó el Premio a Marc Márquez. Motorland es más que sólo MotoGP y tiene que seguir creciento en muchas otras facetas que ofrece el circuito y la industria adicional. MotoGp es el buque insignia del proyecto Motorland. Se debate y discute la permanencia de Aragón en MototoGP, pero hay que contar también con los equipos más modestos de Moto2 Moto3: estos se benefician de un Circuito como el de Aragón rotando en la península y en Europa, mejor que tener que pagar los costes a paises exóticos, lejanos y caros… Este es para mí un importante argumento a considerar: apostar por los equipos modestos para que puedan seguir en la onda de MotoGP sin salirse de presupuesto, y sin que Motorland Aragón salga del calendario internacional.
Como controlas o te lo parece. Checoslovaquia hace muchos años que no existe. Jajaja
Estimado Tonton: gracias por corregir el «lapsus linguae».
ya, ya , y la autovía??? y la lanzadera de tren a La Puebla o Caspe ??? y los cientos de trabajos de Tecno park …??? Donde esta todos eso que iba a traer motorland ??? Por mi como si lo cierran mañana . No fliparse tanto con Motogp , que solo fomenta los camarer@s y limpiado@s . Trabajo precario como nuestras carreteras e infraestructuras .
Una vez más vemos cómo el FITE se reparte de forma arbitraria dejando fuera iniciativas de poblaciónes más pequeñas. El FITE lo reparten 50% estado 50% gobierno de Aragón. Tenemos al enemigo en casa
Motorland y el balneario de Ariño. Venga perras para tontadas y sin industrialización de la provincia. Todos camareros mileuristas. Qué ganas de ver cómo se destruye Motorland. Ya queda menos.
lo que pone el estado lo gasta a su antojo la dga
Todo se va para La Ciudad del Motor, pero aquí tenemos calles, intransitables, solares que parecen escombreras y llenas de hierba seca, que saltan los niños y va ocurrir cualquier día un accidente, da igual que tiren un petardo o una colilla y ardemos todos los vecinos. Pero parece que a Vds. las vidas humanas no les importa.
Y le sumas 200 millones más. Mientras tanto Alcañiz sigue con su patrimonio echo polvo, su comercio a menos, su centro vacío de vida y la calidad de restauración a duras penas cumple con muy pocas excepciones. Vamos que no entiendo como siguen manteniendo este coste cuando el resultado de riqueza que genera es muy bajo.
Más vale hacer la carretera que va desde la rotonda grande hasta el hospital y así la mayoría de los usuarios no tendríamos que chuparnos el tener que atravesar Alcañiz, con el ahorro que supone de tiempo combustible y descongestionar esa entrada.
Creo que hay cosas más importantes.
Un saludo a todos.
Los que os quejáis de que el dinero mal invertido en Motorland tendría que ser para accesos al hospital, calles de Alcañiz, solares medio derruidos en Alcañiz, limpieza en Alcañiz, en fin, que el FITE es o debería de ser para proyectos en toda la provincia de Teruel, en todas las poblaciónes, independientemente de su geografía o sus habitantes. Que parece que lo mal invertido en Motorland sólo debería de ir para Alcañiz.
….la casa por el tejado,por favor!