El circuito de velocidad de Motorland se reasfaltará por primera vez en 2024 por exigencia de la comisión de seguridad de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) para poder celebrar el Gran Premio de Aragón de MotoGP. También debe sustituir los pianos de las curvas 7,10,15 y 17 por un modelo más actual y que ofrece una efectividad un 80% mayor.
Para ello se prevé invertir un poco más de tres millones de euros en unas obras que comenzarán a principios de abril de 2024 y se prolongarán durante tres meses aproximadamente. Es decir, el reasfaltado estará listo en junio para poder acoger el GP de Aragón de MotoGP, que regresará en 2024 a Motorland después del parón de este año.
El asfalto de Alcañiz ya tiene 14 años (el circuito se inauguró en 2009) y la vida media del asfalto de los otros circuitos con homologación máxima internacional (FIA/FIM) en España, los de Cheste, Jerez y Montmeló es de 11 años.
El pavimento no solo ha llegado al final de su vida útil sino que también sufre numerosos baches y deterioros en la capa de rodadura.
Bituminosa especial
La sociedad pública Ciudad del Motor ya ha sacado a licitación por 199.079 euros la redacción del proyecto que definirá cómo se realizará el reasfaltado del circuito de velocidad y la sustitución de los pianos de cuatro curvas, sus plazos y el precio final de las obras. Hasta el día 27 las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas y una vez se les adjudique la redacción del proyecto y la dirección facultativa, tendrán tres meses de plazo para realizar el trabajo.
El proyecto de ejecución deberá contener, al menos, una memoria en la que se describa las obras, planos de conjunto y de detalle, un pliego de prescripciones técnicas particulares, presupuesto, un programa de desarrollo de los trabajos o plan de obra, la formula de la mezcla bituminosa adoptada para la nueva capa de rodadura y con el método de ejecución del reasfaltado, referencias de todo tipo en las que se fundamentará el replanteo de la obra y un estudio de seguridad y salud.
El reasfaltado de un circuito de velocidad es una tarea delicada porque debe cumplir unas condiciones muy específicas. La dirección de obra deberá supervisar in situ la fabricación de la mezcla bituminosa comprobando frecuentemente su composición. Después también deberá estar presente y examinar el fresado, el extendido de la mezcla y la planimetría comprobando frecuentemente que se cumplen los requisitos de calidad del asfalto y de la planimetría requeridos por las federaciones Internacionales de Automovilismo y de Motociclismo.
Nuevo adjudicatario del simulador
Por otro lado, Motorland adjudicará la construcción del simulador de inundaciones (Water Bath) al licitador que quedó segundo en el concurso, Construcciones Lecha, porque el primer adjudicatario, Ideser, no se presentó a la firma del contrato.
Esta obra está valorada en 619.184 euros y consistirá en la construcción de un simulador de inundaciones en el que se realizarán ensayos para, entre otros, garantizar la estanqueidad de los elementos que componen el motor del vehículo para poder salir de la zona inundada sin ayuda de terceros.
Con el Water Bath Motorland busca abrir nuevos nichos de negocio con los que obtener beneficios y crear empleo. Para la realización de los ensayos la pista debe tener en primer lugar un tramo de aceleración, después la zona de aguas (pista de pruebas) y finalmente un tramo de salida. Una de las pruebas que suele realizarse es la de cruzar un paso de agua para simular situaciones de inundabilidad.
calderilla .
Como cliente asiduo, pido la cabeza del nuevo equipo de explotación del circuito, no hay manera de entrenar y cada día nos ponen más pegas para ir, las cosas han cambiado mucho, nos cobran por todo y son los más caros con diferencia…
Motorland se hunde por culpa de algunos que no tienen ni idea de gestionar los circuitos, el nuevo gerente parece que no sabe por dónde le viene el aire. DIMISION!!!
Pues que se vaya a casa .
Por lo que dicen no vale mucho el hombre.
Que cierren ya,
Se ve que no sabes ni de que hablas. Es más barato que Montmeló, Jerez y que el Ricardo Tormo.
Si es complicado entrenar es porque está bastante lleno. Como alcañizano no entiende como le ponemos problemas a todo. El equipo nuevo está tirando bastante bien, hay que darle tiempo. Pero la hostelería ha notado un cambio positivo.
Suma y sigue un agujero sin fondo venga a gastarnos un dinero que no tenemos, luego a recortar en sanidad y a subir impuestos.Necesitamos urgente gente con sentido común y que sepan gestionar los recursos que tenemos en cosas prioritarias
venga mas billetes a la basura……
Más valdría reasfaltar la carretera que va de Alcañiz Teruel, que cada fis se parece más a un sendero de cabras.
palabras necias oídos sordos
qué no falte de na!
Pues tened en cuenta que si alguien ha de traer la autovía hasta Alcañiz, este ha de ser Motorland.
te has pegado el chiste de la mañana .
Gracias Motorland Por hacer del bajo Aragón que traigan la autovia hasta aquí. XD
Dudo que un circuito se encargue de eso…
? Que tiene que ver un circuito de motos con una carretera pública?
Bien es cierto, que todos, todos los circuitos en España, tiene metido en sus cuentas, el estudio macroeconómico, el impacto económico que genera en la zona. Pero aquí, no se porqué, no lo incluyen. Algo tendrán que ver los políticos.
Pero si quitamos las ayudas, las quitamos, para todo. En fin.
Espero que Motorland, siga muchos años, muchísimos.
VERGONZOSO!!!!!! con tres millones la barbaridad de cosas que se podrían hacer. Motorland, pan para hoy, hambre para mañana. CIERRE YA!!!!!!!
Los circuitos hay que reasfaltar cada 10 años, este ha aguantado 12 años por hacer las cosas bien. Valorad lo qie tenéis
Es un proyecto fallido, lo digo con pesar porque me gustan las competiciones de motor, pero si bien Dinópolis, el aeropuerto, Platea, han sido un éxito, Motorland y Technopark, no, un agujero sin fondo, ni han creado puestos de trabajo ni han atraído empresas, pero llegados a este punto, ¿cerramos el chiringuito?? ¿Lo vendemos (regalado) a manos privadas?? ¿cambiamos los gestores??? ¿Seguimos metiendo pasta??? Desde luego, tras 13 años, lo que no va a traer Motorland es la autovía, que es lo mas necesario
TU SUEÑAS .
Vamos a ver, dinópolis, no creo que gane dinero. Platea, lo desconozco. El aeropuerto de Teruel, daba pérdidas, pero ooooh, llego la pandemia y se ha convertido en aparcamiento barato de aviones.
Para hacer la autovía, hay dinero de sobra, quitamos las subvenciones a partidos políticos, sindicatos, agencias gubernamentales, subvenciones varias y muchas a no se que y ya tenemos dinero para la autovía, seguro.
Motorland, genera mucho dinero alrededor, pero los políticos se encargan de malgastarlo.
Más valdría gastar el dinero en despedir a los nuevos mandos intermedios que están hundiendo las instalaciones, eventos anulados, clientes insatisfechos, gestiones nefastas… por no hablar del mobbing que están sufriendo y que han sufrido algunos trabajadores en Motorland.
to be continued…
Me interesa el tema. qué está ocurriendo por ahí???
Denuncias mobbing haciendo mobbing te ha quedado genial.
Como piloto de kary asiduo. Precisamente ese único evento se echó atrás porque era una carrera que no pasaba por federación y la daban por ilegal, sea verdad o no. Infórmate, no había ni ambulancia planteada en un principio . Precisamente fueron esos mandos intermedios y el buen hacer del organizador, que mucha paciencia tuvo, los que salvaron la situación y vieron como tirar para adelante. El problema vino que alguien, verbalmente le aceptó el evento sin consultarlo antes con esos mandos intermedios de los que hablas.
La gente está súper enfadada con la gestión de este nuevo gerente.
No vale mucho.
Seguro que tú lo harías mejor…
Pues seguro!, igual tu lo hacías mejor.
¿Cuanto cuesta hacer el hospital nuevo?. Esto es de vergüenza, mas dinero tirado en mierdas de carreritas que no conducen a nada, sólo para el regocijo de unos cuantos. Y ni autovía ni autovío, no esperéis nada. De todo esto, como siempre sólo se lucran unos pocos, que por cierto, que causalidad, son los de siempre. Y para lo necesario, No hay dinero!! eso dicen. De vergüenza!!
cuantos kilometros tiene ese circuito ??
Las cacicadas de estos señores del PAR que ya no se aguantan ni entre ellos nos cuestan mucho dinero en esta comunidad.
Cuanta razón, y si no eres de la cuerda de PAR, o PSOE allí no trabajas. (si lo pensáis los que trabajan allí son gente de PAR o PSOE.
Pero vamos una ruina. Ese dinero para otras cosas para mejorar el pueblo.
Albalate nos gana en empresas, Andorra, Calanda.
Aquí como esta motorland y tecnopark que es ruina, no nos darán nada.
con ese dinero se podrian hacer muchas cosas mucho mas necesarias.
Podríamos tener ambulancias con UVI?
Creo que es mas importante invertir en sanidad que en MOTORLAND Y TECNOCPARK.
No lo se, pero es una ruina, Tecnopark seguimos sin puestos de trabajo, motorland si el gerente era malo este por lo que dicen que es mucho peor…..
Vamos que se llena de gloria.
Cierre de motorland y tecnopark y que se gaste el dinero en empresas en Alcañiz.
Basta ya.
Sr Juan, tiene toda la razón, que inviertan en otras cosas, mas beneficiosas para Alcañiz.
Y fuera politiqueos y enchufismo en esos sitios.
En Alcañiz o en otros sitios donde haga falta, que ese dinero es de todos los aragoneses.
Otro con Alcañiz, que ese dinero es de todos los aragoneses.
Tienes razón ese dinero es de todos los ARAGONESES, y pagamos a todos estos entre todos.
Que lo inviertan en cualquier otra cosa pero Motorland y menos Tecnopark, ya vale.
Este gerente está haciendo las cosas mucho mejor, infórmate antes
PERO QUE DICES????? ERES AMIGO O QUE ..
INFORMATE
Se le ve que tiene poco espíritu.
Pero como fue Aliaga quien lo metió…
ese circuito viene a tener creo unos 6 km aproximadamente . desconozco al detalle lo que se va a hacer . eso si
se estima que se invertira unos TRES MILLONES DE EUROS . no esntro ni salgo . pero esa cifra de unos TRES
MILLONES DE EUROS viene a ser lo que costara ,, parece ser ,,, asfaltar , 12 km desde ariño a andorra . + una rotonda
el impacto economico y social de esos 12 km ya lo sabemos . extraer arcillas , transportar , y servir esa carretera
para los desplazamientos de los habitantes de muniesa , alacon , ariño , oliete , alloza hasta andorra y desde
andorra a alcañiz . es una observacion .
que malo es don dinero solo se preocupan por eso, la salud viene después os vais a ir como habéis venido si nada vive y deja vivir
Cuando un negocio funciona y se quiere mantener o mejorar, inviertes lo necesario para mejorarlo y mantenerlo. Creo que he hablado bien claro. Cuando una cosa funciona no hace falta tocarla mucho, que la estropeas fijo. Déjala, que irá bien sin meterle la mano. Hay muchas otras cosas que van mal y que sí necesitan ese empujón. Ha quedado demostrado que esto de las carreritas sólo beneficia a unos pocos, pero lo pagamos todos y eso no es justo. Y de afición nada, que lo de las carreritas, como digo, es para los cuatro de turno de siempre.
¿Pero si no hay manera de entrenar?¿Cómo vas a ser asiduo?
¿Te dejan entrar a correr con un solo ojo?
Pero porque no dejan pues?
Que gente.