Concluye el primer fin de semana del Mundial de Superbikes en Motorland Aragón con un balance "muy positivo" en cuanto a la organización del campeonato que se ha celebrado sin público. Gradas vacías; paddock transitado sólo por los integrantes de los propios equipos, miembros de la organización, comisarios y personal de Motorland; y alrededores del circuito desiertos con intensos controles por parte de la Guardia Civil y Policía Local y con apoyo de los helicópteros, han marcado este gran evento deportivo, cuya segunda parte tendrá lugar el siguiente fin de semana. El tiempo también ha acompañado, con una bajada de temperatura notable respecto a otras temporadas.
En el balance de este fin de semana el ambiente festivo no ha existido. La emoción se ha vivido, sin embargo, desde dentro; desde el circuito, con carreras espectaculares y un intenso trabajo en los boxes. "Todo está funcionando correctamente en Motorland y estamos contentos", ha valorado este domingo Gregorio Lavilla, Director Ejecutivo de Organización y Deportiva del Mundial.
Con el circuito bajoaragonés blindado, la logística se ha centrado principalmente en el trabajo de los equipos, los preparativos y horarios de las carreras, los controles sanitarios y los registros para los periodistas acreditados.
Nada más acercarse a Motorland, está el primer punto de atención: un puesto para la toma de temperatura. El procedimiento se realiza desde el vehículo, bajando la ventanilla. Una vez el termómetro marca verde se puede acceder. Un segundo punto es el registro de datos y la entrega de documentación pertinente para finalmente poder entrar en el paddock, donde la actividad se ha reducido estrictamente a la competición: camiones, boxes y servicio de neumáticos. Como ha destacado el Director Ejecutivo, no se han presentado incidentes de ningún tipo. "Es nuestro tercer evento este año, la gente tiene muy claro cual es el protocolo. Todo el mundo va a su trabajo con las protecciones adecuadas", ha dicho.
Servicio de neumáticos./I.M. 
Trabajo por parte de los equipos dentro del paddock./I.M. 
Control de acceso a Motorland./I.M.
A falta de público "ha cambiado todo": sin interacción de los pilotos con las gradas, sin celebración del podio y sin el habitual paddock show. "Normalmente esto es un espectáculo para que el público lo pueda disfrutar desde casa pero también aquí en circuito. No ha podido ser, pero era importante seguir haciendo carreras de una manera segura", ha puntualizado Lavilla. El paso por Motorland Aragón posiblemente condicionará el devenir del campeonato, en gran parte por el hecho de que el circuito acoge dos eventos seguidos. "Cuando nos vayamos de aquí quizás ya se hayan marcado unas ciertas diferencias para lo que es el final del campeonato", que se disputará en Portugal.
A lo largo de los próximos días, los equipos se centrarán principalmente en el trabajo ordinario para preparar las motos de cara al segundo fin de semana. "Trabajarán con tranquilidad dentro del boxing, en un ambiente donde está todo programado", ha explicado Lavilla. Asimismo, el personal organizador se queda para supervisar la aplicación de los protocolos a lo largo de toda la semana.
Arturo Aliaga: "La aspiración nuestra es que Motorland, Alcañiz y Teruel estén en los calendarios internacionales"
El presidente de Motorland Aragón y Vicepresidente del Gobierno autonómico, Arturo Aliaga, ha valorado este domingo el desarrollo del mundial en Motorland Aragón. "Hay cierta tristeza para los que llevamos toda la vida defendiendo este circuito y defendiendo la presencia internacional en Motorland", ha dicho, refiriéndose a las gradas vacías. Aliaga ha explicado que se han seguido estrictamente las recomendaciones de Sanidad. "Dijimos que si se podía se iba a hacer con público pero el endurecimiento de los rebrotes no lo ha permitido. Ha sido la decisión más inteligente".
Aun así ha transmitido la "satisfacción del Gobierno" porque el circuito alcañizano acoja dos de las ocho pruebas del campeonato. "Es un circuito de altísimo nivel técnico, valorado por la organización y por los pilotos. De nada serviría tener el hormigón y el asfalto si no tuviéramos un equipo humano capaz de ser y responder a esta exigencia y más en este año", ha destacado. En este sentido, Aliaga ha resaltado el protocolo "que se está cumpliendo a rajatabla". Demuestra una capacidad organizativa extraordinaria de un campeonato del mundo en las condiciones más desfavorables de la pandemia".
En el plano económico Aliaga ha destacado que las expectativas "están mejorando" en un año muy complejo para el turismo. "Hay una media de ocupación en la comarca por encima del 60% y en Alcañiz del 90%. Desde luego estos 15 días son un acierto", ha dicho. Este fin de semana solo ha sido el pistoletazo de salida de una "frenética línea de trabajo" en el circuito del motor. Además de la preparación para Moto GP y el Mundial de Turismos, se está trabajando en otros aspectos. "Tenemos una demanda de ocupación porque estamos demostrando que con las condiciones de seguridad somos capaces de dar certeza, eso hace que ya tengamos un cierto calendario factible hasta final de año". La "ambición" es que Motorland tenga efecto económico esperado en el territorio y proyección internacional.
Por otra parte, la coordinación está siendo clave para afrontar los eventos deportivos manteniendo el control en la ciudad y en los alrededores. "Ayuntamientos y fuerzas y cuerpos de seguridad están realizando un trabajo serio", ha matizado Aliaga.
En su visita al circuito el vicepresidente de Aragón ha estado acompañado este domingo por el Director Gerente de Motorland, Santiago Abad; el Director Ejecutivo de Organización y Deportiva del Mundial, Gregorio Lavilla;y el alcalde de Alcañiz, Ignacio Urquizu, entre otras personalidades.
¡Deshazte de todo ese Motorland! En estos tiempos de cuidado con la tierra, ¡esto ya no es posible! Solo está ahí para entretener a la gente aburrida y con la cabeza vacía. Por no hablar de las personas que se acercan y hacen inseguras las carreteras con sus motos con su conducción absurda y dura y la contaminación acústica que la acompaña. ¡Deshazte de esas tonterías!
Menos mal que nos queda Motorlan
Internacionalidad del circuito?…. ni nacionalidad… en el Msrca de hoy lunes, como siempre, un 80% de fútbol, algo de basket, 2 páginas para F1 y el Tour y ni una línea para Superbikes, Motorland, Alcañiz o Aragón.
Es lo que hay y no sé por qué esta mala costumbre de mear en botijo para que resuene… así son nuestros políticos y así nos va.