El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 arranca este fin de semana con la celebración de la primera prueba, que tendrá lugar en el trazado de Motorland Aragón. Por primera vez desde 2004 el campeonato comienza en Europa, y lo hace con nuevas figuras, nuevas motos y alineaciones de equipos renovadas, como confirma el ejecutivo director de la competición, Gregorio Lavilla.
En esta ocasión alrededor de unas 1.300 personas trabajarán desde el viernes hasta el domingo en el complejo del motor en la primera cita del mundial. La llegada del Campeonato del mundo de SBK ha supuesto una bocanada de aire fresco para el sector hostelero de Alcañiz en particular y del territorio en general. Así lo confirman tanto la gerente de la Asociación de Turismo Bajo Aragón, Nieves Ballasteros, como el presidente de la Asociación Teruel Empresarios Turísticos, Roche Murciano. Ambos coinciden en que la ocupación es de un 95% en el Bajo Aragón y comarcas limítrofes aunque por falta de aficionados esos datos no se han visto reflejados en el resto de la provincia.
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), el séxtuple campeón del mundo, tendrá esta vez un elenco de rivales que no se lo van a poner nada fácil a pesar de contar con el palmarés más brillante en el trazado alcañizano. Nunca ha dejado de subir al podio desde que se unió a Kawasaki en 2015, una racha de 17 cajones, todo un récord. También tiene a su alcance la victoria número 100 en WorldSBK, lo que lo convertiría en el primer motociclista de un Campeonato del Mundo de Velocidad FIM en ganar 100 carreras en una categoría. Rea consiguió tres victorias en Aragón en 2020 y apunta a comenzar su búsqueda del séptimo título con mucha fuerza. Su compañero de equipo es Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), quien, a pesar de una lesión durante la pretemporada, está listo para dar un paso adelante en 2021. Rea y Lowes tienen a su disposición la nueva Kawasaki ZX-10RR, que cuenta con un nuevo carenado y un motor más potente.
Ducati se perfila como la principal oposición para derrocar a Kawasaki. El subcampeón de 2020 Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) sigue en el equipo por segunda temporada, ahora con el carismático Michael Ruben Rinaldi como compañero. Redding consiguió dos victorias en Motorland Aragón el año pasado, mientras que el italiano alcanzó la primera de su carrera en el mismo escenario, antes de sumar dos podios más durante el Round de Teruel. Ambos han realizado ensayos exhaustivos en la pretemporada, incluso en Aragón, y dado que Ducati es el fabricante más exitoso en esta pista en lo tocante a número de victorias, la cita puede ofrecer una dinámica y complexión diferente al comienzo de 2021.
El siguiente mejor fabricante en 2020 fue Yamaha, con Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) firmando el cuarto puesto de la general y tres victorias a lo largo del curso. El as turco tuvo problemas en Aragón el año pasado y sólo pudo entrar una vez en el top 5 en las seis carreras disputadas. Razgatlioglu tiene un nuevo compañero de equipo en 2021, Andrea Locatelli. El italiano fue el gran dominador de World Supersport el año pasado y se llevó 12 victorias, de las cuales cuatro fueron en Aragón. Ha mejorado gradualmente en los entrenos, y cuenta, como Toprak, con una Yamaha optimizada en su carenado, motor y frenos. Álvaro Bautista (Team HRC) y su compañero de equipo Leon Haslam continúan en el proyecto de Honda para 2021, y el segundo año aparece con novedades y alicientes para el dúo, que cerró la campaña 2020 con idéntico número de puntos. Otro cambio importante es el avance técnico que se ha logrado con la moto: la Fireblade CBR1000RR-R SP se alineará en la parrilla con un motor mejorado, un nuevo sistema de escape, asientos modificados y nuevos basculantes. Cabe recordar que Bautista ganó tres carreras en este escenario en 2019, cuando era debutante en la categoría.
También BMW saldrá a pelear en 2021 con armas renovadas y mayores efectivos. En la parrilla habrá una M 1000 RR completamente nueva, la primera Superbike derivada de su departamento de la serie M. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) comienza una tercera temporada con el fabricante alemán, y lo hace en la pista donde logró la primera fila del fabricante en su regreso como equipo oficial en 2019. Sykes tiene más poles que nadie en Aragón, mientras que su nuevo compañero de equipo Michael Van der Mark estuvo constantemente en la pelea de delante en 2020 durante los dos fines de semana en Aragón. Todavía en proceso de adaptación a la nueva moto Van der Mark espera protagonizar un sólido comienzo de etapa con la marca germana.
En cuanto a pilotos independientes destacan en esta nueva temorada Chaz Davies (Team GoEleven), Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), Eugene Laverty (RC Squadra Corse), Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team), que se estrena con la maquinaria japonesa, y Christophe Ponsson (Alstare Yamaha), quien defenderá el icónico nombre de Alstare en el retorno de esta escudería a WorldSBK. Tampoco hay que olvidarse de Jonas Folger (Bonovo MGM Racing), de Tito Rabat (Barni Racing Team), Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) e Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura).
Por último habrá que seguir de cerca su debut, al igual que el de otros jóvenes talentos que se foguean desde este fin de semana en la competición, como el dúo del Team Pedercini Racing, Loris Cresson y Samuele Cavalieri, o el piloto más joven de la parrilla, Axel Bassani (Motocorsa Racing), que ha dejado una sólida impresión inicial durante los ensayos de pretemporada.
Pero además de la categoría reina en el trazado alcañizano también se estrenarán las ías de Supersport y Supersport 300. En Supersport, en cuanto a pilotos nacionales se refiere, participarán María Herrera, Marc Alcoba y Manuel González. Y en Supersport 300, esta categoría estará representada por Ana Carrasco, ya recuperada de la grave lesión que sufrió la temporada pasada, Unai Orradre, Alejandro Carrión, Víctor Rodriguez, Alejandro Rodríguez, Marc García, Iñigo Iglesias, José Luis Pérez y Adrián Huertas. Y como ya sucedió el pasado año la marca de neumáticos italiana Pirelli será la patrocinadora de esta primera cita mundialista igual que lo será en los grandes premios de Italia e Indonesia.
La acción sobre el asfalto comenzará el viernes comienza a las 09.45 con WorldSSP300 y, a continuación, WorldSBK y WorldSSP. El orden es el mismo también por la tarde, con WorldSSP300 abriendo la acción a las 14.15 y seguidamente WorldSBK y WorldSSP. El sábado se presenta un programa completamente nuevo, ya que se han eliminado las sesiones de FP3 para WorldSSP y WorldSSP300. La acción comienza a las 09.00 con la tercera tanda libre de WorldSBK antes de la sesión Tissot Superpole de WorldSSP300 a las 09.45. WorldSSP y WorldSBK saldrán a la pista a continuación para establecer sus posiciones en la parrilla. WorldSSP300 disputará su primera carrera del fin de semana a las 12.45, la primera carrera de WorldSBK comienza a las 14.00 y la de WorldSSP a las 15.15.
El domingo, las sesiones de Warm Up comenzarána las 09.00 con WorldSBK, WorldSSP y WorldSSP300 cerrando sus respectivos ensayos finales. Los platos fuertes del domingo serán la Carrera Tissot Superpole, a partir de las 11.00. La Carrera 2 de WorldSSP a las 12.30 y la tercera carrera de WorldSBK del fin de semana a las 14.00. Cerrará el programa la carrera 2 de WorldSSP300 a las 15.15.
Por segundo año consecutivo la cita será a puerta cerrada, por lo que los aficionados podrán seguir las carreras a través del canal de RTVE Teledeporte como también por DAZN España. Y en cuanto a las medidas anticovid, desde la organización tienen todo preparado para que no haya ningún problema. Al igual que sucedio en 2020 será necesario una PCR previa para poder entrar en el recinto y ya en su interior la obligación de llevar mascarilla. También, explica Gregorio Lavilla, antes de volver a sus países de origen, todos los componentes de la gran familia de SBK se harán una nueva PCR para poder viajar.
Coincidiendo con el décimo aniversario de la llegada del Mundial de SBK a Motorland Aragón, la organización ha querido significar este hecho y por ello ha realizado realizó un homenaje al piloto español Carlos Checa «El Toro», campeón del mundo de SBK en el año 2011. En el evento Carlos ha estado acompañado por varios pilotos como Rea, Bautista, Viñales, Davies y Rabat y además a través del canal de youtube de Motorland Aragón se ha emitido un vídeo de la trayectoria de Checa. Posteriormente en una sala VIP le han dedicado unas palabras el gerente de la instalación, Santiago Abad y ejecutivo director del mundial de SBK, Gregorio Lavilla.
