El Campeonato del Mundo de WorldSBK llegará a Motorland del 27 al 29 de septiembre con la Tissot Aragón Round que marcará la antepenúltima cita del certamen internacional de Superbike. Si algo caracteriza a WorldSBK, es, sin duda, su gran cercanía con el público, por lo que la visita del campeonato de motos derivadas de serie ofrecerá un programa externo de actividades para todos los aficionados.
Una de las actividades que tendrá disponibles Motorland será el Open Paddock. De manera totalmente gratuita, los aficionados que tengan o que no tengan entrada podrán entrar y pasear por el paddock de WorldSBK como primera toma de contacto con la cita mundialista. Tendrá lugar el jueves 26 de septiembre y los horarios serán revelados más adelante.
Instalado en el mismo espacio, el cual será de acceso libre durante todo el evento, el escenario del Paddock Show ofrecerá todo tipo de actividades para los aficionados con el objetivo de acercar a los pilotos con el público. Además, todo lo que ocurra en pista podrá seguirse desde sus pantallas y contará con sesiones de DJ para disfrutar entre las pruebas y en él se celebrarán los diversos podios de las categorías.
Motorland Aragón abrirá su pit lane en dos ocasiones durante la cita de WorldSBK para que los aficionados puedan conocer de cerca a los pilotos. Una tendrá lugar el sábado a las 10:05 antes de la SuperPole y las Race 1, mientras que el segundo será el domingo a las 9:55 previo a las carreras. Para poder participar en los Pit Lane Walks será necesario tener una entrada de la Tissot Aragón Round.
Las entradas están disponibles en la web de Motorland Aragón y son sin numerar, permitiendo al aficionado disfrutar tanto de la Grada 1 en la recta como de la Grada 3 (solo sábado y domingo) la cual se compone de las curvas 12, 13, 14 y 15 junto a la recta trasera. Todo ello, incluyendo el acceso al paddock y Pit Lane Walks por un precio de 45 euros.
No se lo creen ni ellos. este año había muchísima menos gente que la ultima Moto Gp.
Mienten bellacos…
El mundial de SBK debería volver a sus orígenes en Motorland, es decir, olvidarse de hacer el mismo trazado de MotoGP y volver a hacer toda la contrarecta con la curva de 180º así cómo abrir la grada de pelouse que hay allí. SBK siempre se ha caracterizado por ser diferente a MotoGP (y si tocaba el mismo circuito hacer diferentes trazados, salvo Assen donde no es posible). Ojalá llegue un día en qué se den cuenta los de Dorna y nos devuelvan el espectáculo que merece Motorland.
Muy buena iniciativa para el mundial de superbikes y con Motorland, uno de los mejores circuitos que hay, el espectáculo, está asegurado.