Las obras de la A-1410 entre Castelserás y las Ventas de Valdealgorfa avanzan a muy buen ritmo. Desde su inicio en septiembre de 2024, los trabajos han alcanzado ya el 40% de ejecución, por lo que el Gobierno de Aragón es muy optimista y sostienen que el plazo de 20 meses que se dio al comienzo de los trabajos podría reducirse entre seis y ocho meses. Así, la intención es que los trabajos concluyan entre el verano de 2025 y finales de 2026 en el peor de los casos.
Las obras de ampliación de esta carretera implican la realización de desbroces, explanaciones, obras de drenaje, la aplicación de mezclas bituminosas en las labores de asfaltado, señalización, balizamiento, reposición de servicios afectados y colocación de elementos de defensa en diferentes tramos. El punto más importante será la construcción de un nuevo puente sobre el río Mezquín en el punto kilométrico 1+200 de la A-1410. La infraestructura que se contempla es una estructura formada por un único vano de 34 metros y compuesta por dos vigas de hormigón de metro y medio cada una y cuyos extremos del tablero se apoyarán sobre dos estribos de también de hormigón. Sobre esta estructura se dispondrá una losa hormigonada de 28 centímetros que, una vez impermeabilizada, recibirá una capa de pavimento de seis centímetros de espesor para la capa de rodadura. La intención, apuntan desde DGA, es poder salvar el desnivel "de forma cómoda y segura para el conductor". Respecto al puente anterior, han explicado que "será demolido por orden de la Confederación Hidrográfica del Ebro, que considera que no es posible mantenerlo, como a nosotros nos hubiera gustado, debido a criterios técnicos de índole hidráulica".
El consejero de Movilidad del Gobierno de Aragón, Octavio López, ha visitado el punto este martes para dar cuenta del estado de esta obra y del resto de las que conforman el Itinerario 1 dentro del Plan Extraordinario de Carreteras. El plan contempla las mejoras en la A-1409, la A-1410, la A-1411, la A-221 y la A-231. En total, las cinco vías discurren por 24 términos municipales de las provincias de Zaragoza y Teruel y la inversión asciende 51 millones de euros. El Consejero ha reivindicado el elevado ritmo de los trabajos en alguna de ellas como la A-231, ente Valjunquera, La Fresneda y Valderrobres, con un 90% de los trabajos terminados o la A-221 que recorre las localidades de la Ribera Baja del Ebro y conduce hasta Maella, cuyas obras se han ejecutado ya en un 45%. En general, una cuarta parte de las obras en el Bajo Aragón están terminadas.
Los alcaldes más afectados por las obras en el tramo de la A1410, Pilar Arellano (Castelserás) y Jose Miguel Celma, (Torrecilla de Alcañiz), han querido agradecer a la contrata por "el buen trabajo y las facilidades para los vecinos". "Pensábamos que cortarían la carretera, pero desde el primer día han facilitado el paso para los vecinos y para nosotros ha sido una gran ayuda porque esta es una vía muy importante. Llevábamos muchos años esperando que esta obra se llevara a cabo", ha apuntado Celma. En este sentido, Arellano ha reivindicado que "la mejora en comunicaciones, como en el caso de esta vía, supone también una mejora en la economía y las posibilidades de crecimiento de toda la zona".
Por su parte, el consejero ha reivindicado que lo que este martes se presenta a la ciudadanía son "realidades". "El Gobierno de Aragón ha puesto en marcha un plan extraordinario de carreteras que, aunque venía trabajado por Gobiernos anteriores, ha necesitado de muchos ajustes técnicos", ha explicado López. La intención de la ejecución del plan extraordinario es poder ejecutar durante los próximos 30 meses más de 2.000 kilómetros de carreteras en toda la comunidad autónoma. "No vamos a vender planos, vamos a hacer realidad las necesidades del territorio", ha sentenciado. "Si queremos vertebrar el territorio y fijar población, la realidad es que tenemos que arreglar las carreteras, mejorar el transporte y construir más vivienda", ha concluido el consejero.
Buena relación con el Ministerio de Transportes
En cuanto a las obras de la A-68, la otra gran infraestructura que preocupa a los habitantes del Bajo Aragón, el consejero ha asegurado que en este momento las relaciones con el Ministerio de Transportes son muy fluidas y que este mismo lunes estuvo tratando los plazos de ejecución en una reunión con el Secretario de Estado de Transportes. "Esperamos que en próximas fechas podamos celebrar la reunión que tenemos comprometida con los alcaldes. Creemos que los plazos se van a poder acometer con algo más de rapidez", ha explicado Lopéz, que aseguró que el compromiso de Ministerio es poder acelerar los plazos.
Junto con el consejero López han estado los alcaldes de algunos de los pueblos que se ven afectados por estas obras. Entre ellos, el alcalde de Alcañiz, Miguel Ángel Estevan; la alcaldesa de Castelserás, Pilar Arellano; el alcalde de Torrecilla de Alcañiz y presidente de la Comarca del Bajo Aragón, Jose Miguel Celma; el presidente del Matarraña y alcalde de Cretas, Fernando Camps, la alcaldesa de Valdealgorfa, Reyes Gimeno; el alcalde de Alcorisa, Miguel Iranzo; el alcalde de Calanda y diputado nacional, Alberto Herrero y la diputada provincial, Yolanda Sevilla.
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Pues no se como están trabajando estas semanas que llevamos de lluvias, ni eso los retrasa… Luego quedará como quedará, para volver a levantarla o con baches, que lo solucionaran con la señal de peligro badén y si te pasa algo a quien multaran es a ti. Las cosas mal y rápido como que no…
se cargan un montón de Oliveras grandes en plena producción los del pueblo contentos que les dan dos pesetas y media y la juventud a emigrar a las grandes ciudades esas inversiones para que para nada pasarán cuatro tirar el dinero
que pena de sociedad les parece mal hasta las mejoras!!! les parecería mejor que se retrasará!!! y si el futuro está en cuatro Oliveras que las planten en otro sitio!!