El Ayuntamiento de Muniesa espera avanzar próximamente en la mejora del drenaje de la travesía A-2306 tras las últimas conversaciones mantenidas con el Gobierno de Aragón. Se trata de un reclamo de hace años ante la peligrosidad de la vía, que se convierte en un "auténtico río", en palabras del alcalde de la localidad José Luis Iranzo, cada vez que llueve. El problema radica en que la travesía es atravesada a su vez por la variante A-222, cuyo diseño provoca un efecto "represa", lo que hace acumular las precipitaciones hacia la travesía en forma de "peligrosas riadas", provocando inundaciones en el casco urbano. Vecinos del municipio relatan situaciones "de miedo" cada vez que se forman las riadas y que ponen en peligro, además de a los habitantes, a varios establecimientos y servicios, entre ellos una sucursal bancaria, el bar, la peluquería o la carnicería.
El Consejero de Fomento, Octavio López, ratificó este viernes ante una pregunta en el pleno de las Cortes de Aragón efectuada por el grupo Aragón-Teruel Existe su "compromiso" de actuar. El diputado Joaquín Moreno le instó a proceder "con urgencia" ante varios episodios de peligrosidad. Una de las opciones que baraja el Ejecutivo es "aprovechar" el proyecto de reasfaltado de la A-222 (desde las Ventas de Muniesa hasta la rotonda de Montalbán) previsto en el Plan de Carreteras, para resolver también los problemas de drenaje en el cruce de ambas vías. El alcalde José Luis Iranzo ha mantenido ya conversaciones con el director general de Carreteras, Miguel Ángel Arminio, y concretará próximamente un encuentro con la delegada territorial de obras públicas de Teruel, para una "inspección de viabilidad".
Ya en febrero de 2023 se abordó el problema en Comisión de Vertebración, en la que se aprobó una moción del PP para incluir una partida destinada al "arreglo definitivo" de la carretera autonómica A 2306 durante el primer semestre de 2024, tras la redacción del correspondiente proyecto. Cabe recordar que la vía fue reasfaltada en 2022. "Se presentó la moción y dijeron que en los últimos seis meses de 2023 estaría hecho el proyecto y en los seis primeros meses de 2024 estaría ejecutada la obra. El anterior Gobierno no hizo nada y seguimos teniendo el problema", denuncia José Luis Iranzo. Según estima el alcalde sería necesaria una canalización subterránea "bastante ancha" en la A 2306 hasta un paraje cercano, dando salida hacia una acequia natural que hay a la salida del pueblo. Por su parte la A-222 tendría que contar con cunetas grandes que desemboquen en alguna ribera "cercana".
Respondiendo a los problemas de drenaje de la citada travesía el consejero Octavio López defendió que la solución pasa "indefectiblemente" por la redacción de un proyecto de renovación de redes y pavimento a lo largo de toda la travesía, proyecto que hoy "no está redactado ni existe", aunque también se mostró abierto a una modificación del proyecto existente para la A 222. López explicó que este tipo de obras se realizan bajo un convenio de colaboración con el Ayuntamiento, para que el consistorio realice la previa renovación de la redes. Algo que, de hecho, ya ha ejecutado el municipio casi en su totalidad, tal como explicó el alcalde de Muniesa, quien se mostró dispuesto a esa colaboración. "Estamos cambiando toda la red de agua potable así como de aguas sucias, adoquinando todas las calles y colocando nuevos contadores. Ahorma mismo se están haciendo las dos últimas calles que dan a la Avenida Val de Oliete", ha detallado el primer edil. Si a la hora de levantar la calle habría que aumentar el drenaje de aguas sucias, el Ayuntamiento asumiría ese coste.
Pregunta de Aragón-Teruel Existe
La petición para que el Gobierno de Aragón actúe en la travesía A-2306, que cruza el municipio de este a oeste, se formuló este pasado viernes en el Parlamento Aragonés durante el pleno autonómico por parte del diputado de Aragón-Teruel Existe, Joaquín Moreno. Este recordó que la citada carretera se ve inundada "cíclicamente cada vez que llueve"-este año en mayo, junio y septiembre-, y de "forma grave". "Según los técnicos se debe a un mal diseño que está generando problemas", detalló Moreno, por lo que insistió al consejero que se "tomen cartas en el asunto porque se han visto situaciones de mucho riesgo".
Según detalló el diputado de Teruel Existe en una anterior comisión el director general de Carreteras, Miguel Ángel Arminio, se comprometió a estudiar una modificación de la obra de reasfaltado prevista en la A 222, ya que aún está sin adjudicar, "tanto para mejorar la permeabilidad como para evitar el efecto presa". El consejero aseguró a Moreno que su Departamento ya está en contacto con el Ayuntamiento de Muniesa, para intentar "aprovechar" la ejecución de la obra prevista en el Plan Extraordinario y dar solución así a los problemas de permeabilidad de la travesía A-2306 . "Si se produce ese marco de colaboración con el Ayuntamiento, podríamos estar en condiciones de poder solucionarlo dentro del marco del Plan Extraordinario", ratificó López.
De esas noticias que da gusto levantarse y leer, que políticos, municipales y responsables estudien los problemas antes de que sean graves, si todo fuese así, sería todo mucho mejor, claro, si ponen soluciones a tiempo,… si no… pues no evidente