Piden a DGA que ilumine el túnel de 300 metros que da acceso a Castellote

El túnel de 300 metros que da acceso a Castellote a través de la A-226 -carretera que conecta el Maestrazgo con el Bajo Aragón- tiene una iluminación deficiente, con apenas seis bombillas que constantemente dejan de funcionar debido a la humedad. La infraestructura se inauguró hace 125 años y se iluminó hace 51 años gracias al Ayuntamiento, pese a que se trata de una vía autonómica. El actual Consistorio -gobernado en mayoría absoluta por Teruel Existe desde 2023- contactó con la Dirección General de Carreteras para pedirle que «asumiera la competencia y resolviera el problema», promesa que incluía su programa electoral.

La respuesta positiva «llegó en octubre»; mismo mes en el que Vox, por su parte, presentó en las Cortes de Aragón una Proposición No de Ley (PNL) exigiendo a DGA «ejecutar con urgencia la iluminación del túnel y la señalización de las aceras».

Precisamente, la situación del túnel de Castellote se debatió este martes, 3 de diciembre, en la Comisión de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial de las Cortes a raíz de la iniciativa de Vox. La PNL fue aprobada por unanimidad, a pesar de que no se aceptaron las enmiendas presentadas por PSOE y PP. Los seis grupos parlamentarios coincidieron en la necesidad de que el Gobierno de Aragón actué para «garantizar la seguridad vial» de los vecinos; sin embargo, hubo acusaciones cruzadas sobre el origen del problema, la dejadez histórica de las sucesivas administraciones y quién ha movido ficha antes para poner el punto final.

El portavoz de Vox en las Cortes, Alejandro Nolasco, señaló que el túnel, el segundo más largo de la provincia, «lleva a oscuras desde su inauguración en 1899 -salvo un breve periodo de tiempo, ya que hace 51 años se pusieron unas luces que se acabaron rompiendo por la humedad-, pese a que la normativa estatal y de la Unión Europea obliga a iluminar todos los túneles de más de 200 metros». «Como es de titularidad autonómica y la legislación de la comunidad no establece nada sobre esta materia, está dejado completamente. Es un ejemplo claro de cómo está la provincia de Teruel», insistió. Asimismo, subrayó que «es peligrosísimo» que la infraestructura, por la que circulan tanto peatones como vehículos, continúe sin iluminarse y que su reivindicación es «básica y de justicia». Por otro lado, Nolasco recordó que Vox registró la PNL en octubre y que en noviembre «encontraron un artículo de prensa que decía que DGA iba a estudiar este asunto». «Evidentemente a rebufo de nuestra propuesta», defendió.

Rifirrafe entre TE y PAR

Por su parte, el portavoz de Aragón-Teruel Existe, Tomás Guitarte, explicó que el Ayuntamiento de Castellote -que «barrió» al partido anterior (el PAR gobernó desde 1999 hasta 2023) sacando cinco de siete concejales- se puso en contacto nada más llegar con la Dirección General de Carreteras «como habían prometido durante la campaña electoral». «El director general les contestó en octubre, asumiendo no solo el compromiso de reformar la iluminación, sino de costear una actuación integral en el túnel». «Si solucionamos solo la iluminación pasará lo que le pasó a este nuevo Ayuntamiento las primeras veces, que cambiaban las bombillas, pero a los pocos días se fundían en cuanto había la más mínima humedad», detalló Guitarte, en contestación a las alusiones realizadas por el diputado Alberto Izquierdo (PAR) instantes antes. Además, el portavoz de TE instó al PP a que «le recordara a su director general el compromiso adquirido» y felicitó al equipo de Gobierno de Castellote por «la manera definitiva en la que están resolviendo esta cuestión».

Izquierdo (PAR) -desde el Grupo Mixto- había explicado durante su intervención «un poco de historia» para contextualizar el problema del túnel de Castellote. «La infraestructura sí que ha tenido iluminación, pero era pagada por el Ayuntamiento (del PAR) íntegramente hasta que cambió el color político (a Teruel Existe). El nuevo Consistorio llevaba en su programa electoral resolver el tema de la iluminación de una vez por todas y, efectivamente, lo ha resuelto, dejando que se fundieran todas las bombillas sin cambiar ninguna», reprochó. Asimismo, recordó que «todos los partidos desde hace 51 años hasta la llegada de esta legislatura entendieron que lo primero era la seguridad de sus vecinos», pese a ser conscientes de que no era su competencia. «La anterior corporación municipal solicitó una autorización para iluminar el túnel, la obtuvo y lo hizo», ejemplificó.

PP confirma el estudio

También el diputado popular Luis José Arrechea (PP) señaló que «el Ayuntamiento de Castellote -de conformidad con la autorización otorgada por la Subdirección Provincial de Teruel en 2020- se hizo cargo del coste económico de la baja tensión». Respecto al estado actual del sistema de iluminación de 1973 hizo hincapié en que es «muy deficiente», con «innumerables periodos de avería que ya se han convertido en una avería continua debido fundamentalmente a la obsoleta tecnología y a las humedades que soportan las luminarias debido a la falta de revestimiento del túnel». «Es evidente la necesaria actuación en el sistema de iluminación, así como en la señalización vial interior», reconoció Arrechea, sin embargo, recriminó que las intervenciones «deberían de haberse hecho hace años». Además, confirmó que el Departamento de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial «ya lleva tiempo trabajando en el documento técnico que posibilite dejar subsanada todas y cada una de las deficiencias».

Por su parte, la diputada socialista Mari Carmen Soler, también alcaldesa de Mirambel, municipio que pertenece a la comarca del Maestrazgo, aseguró que «en la actualidad el túnel de Castellote no dispone de iluminación» ya que ella, que «pasa todos los días por ahí», lo ha comprobado. También contó que la infraestructura «está conectada con el alumbrado público», y que las anteriores corporaciones municipales fueron quienes «modificaron o repusieron los focos a medida que se fundían». Soler agradeció a Vox su iniciativa para garantizar la visibilidad en el interior del túnel y pidió que en la PNL se añadiera -sin éxito- que debía de hacerse «mediante una tecnología más potente, eficiente, duradera en el tiempo y adecuada para estos espacios».

En cuanto al diputado de CHA Joaquín Palacín, apoyó la propuesta de Vox e invitó al resto de los grupos a hacer «una reflexión sobre la divergencia que existe entre la normativa estatal y europea con la aragonesa en cuanto a las condiciones que tienen que tener los túneles». «Probablemente, haya que pensar qué cambios se necesita en la normativa aragonesa para adaptar nuestros túneles», indicó.