La densa niebla con la que amaneció el circuito aragonés este sábado provocó que se tuviera que retrasar el inicio de la actividad en pista. Finalmente, a las 12:00 arrancó la primera sesión de entrenamientos libres, dominada por Santiago Urrutia (2:14.148). El actual líder de la general, Yann Ehrlacher marcó el segundo mejor tiempo (+0.037), seguido de Jean-Karl Vernay (+0.177).
El segundo libre estuvo marcado por la bandera roja cuando faltaban 9 minutos que paralizó la actividad en pista. El vehículo de José Manuel Sapag se quedó averiado en la pista. Tras el incidente el piloto uruguayo, Santiago Urrutia volvió a conseguir el mejor tiempo, mejorando el marcado en la sesión previa (2:13:540). Jean-Karl Vernay volvió a colocarse entre los más rápidos, esta vez fue segundo (+0.128). Y el piloto español, Mikel Azcona, marcó el tercer mejor tiempo (+0.603).
A las 15:00 horas arrancaron las clasificatorias en las que se decidieron las parrillas de salida de las carreras de este domingo. En la primera clasificatoria los 12 pilotos más rápidos fueron: Santiago Urrutia (2:13.813), Jean-Karl Vernay (+0.006), Mikel Azcona (+0.257), Yvan Muller (+0.342), Yann Ehrlacher (0.351), Nathanael Berthon (+0.492), Thed Björk (0.494), Gilles Magnus (0.660), Norbert Michelisz (0.713), Gabriele Tarquini (+0.878), Nestor Girolami (+1.126) y Bence Boldizs (+1.182). El piloto argentino, Esteban Guerrieri, segundo clasificado, no logró pasar a la siguiente ronda. En esta fase se repartieron los 10 primeros puntos del fin de semana, 5 puntos para Urrutia, 4 para Vernay, 3 para Azcona, 2 para Muller y 1 para Ehrlacher.
En la segunda clasificatoria los cinco pilotos más rápidos pasaron a la tercera ronda; estos fueron Jean-Karl Vernay (2:13.474), Santiago Urrutia (+0.251),Thed Björk (+0.505), Yann Ehrlacher (+0.514) y Nathanael Berthon (+0.532) . El piloto español ha sido el sexto, no pudiendo pasar a la última clasificatoria.
La tercera sesión cerró la jornada. En ella los cinco pilotos que pasaron de la anterior sesión salieron a la pista uno por uno. El más rápido ha sido Santiago Urrutia, poniendo el broche a un día perfecto. El piloto uruguayo marcó un tiempo de 2:13.471, superando al líder del campeonato por 152 milésimas. Ehrlacher registró un crono de 2:13:623. Berthon obtuvo el tercer tiempo más rápido (2:13.754) y Thed Björk el cuarto (2:13.771).
Tras las clasificatorias, en las que se reparten 10 puntos en la primera y tercera sesión, entre los cinco primeros, la clasificación general queda de la siguiente manera: Yann Ehrlacher mantiene el liderato con 194 puntos, aumentando la distancia con su principal rival, Esteban Guerrieri, del que ahora le separan 31 puntos. Jean-Karl Vernay es tercero con 150 puntos, seguido de Yvan Muller (148 puntos) y Santiago Urrutia (137 puntos). Azcona se mantiene en la séptima posición tras sumar tres puntos en la primera clasificatoria, acumulando un total de 130.
Este domingo la Copa del Mundo de Turismos echa el telón con la disputa de las tres últimas carreras en las que se conocerá el nombre del campeón de esta temporada. A las 9:15 se disputará la primera carrera, a las 13:15 la segunda y a las 15:15 la tercera. La primera y la tercera carrera se televisan por el canal de Teledeporte además de por Eurosport.
Santiago Urrutia domina durante toda la jornada y se lleva la pole en Motorland Aragón
El piloto uruguayo cerró una jornada perfecta y este domingo luchará por llevarse el triunfo en alguna de las tres carreras que se disputan
Bob dice
¡No pasará un día sin noticias sobre este parque de atracciones!
Si este periódico trajo tantas noticias sobre cómo salvar el planeta, conservar la naturaleza y reducir el turismo, los lectores podrían ser más conscientes de la importancia de la conservación y de que podemos dejar un planeta mejor para todos.
ANTIBOBO dice
Tranquilo Bob, no te alteres ni te sofoques demasido, por si acaso, preparate la medicación para mañana porque nos dirán los resultados de las carreras.
Por cierto, vaya mi más ferviente felicitación a MOTORLAND por haber sido capaces este año tan dificil para todos de organizar tantas carreras mundialisticas. TODO UN REFERENTE A NIVEL MUNDIAL