Los peatones de la capital del Matarraña y los cientos de visitantes y vecinos de otras localidades que acuden a Valderrobres, ya pueden cruzar el río Matarraña con seguridad junto al Puente de Hierro. La nueva pasarela peatonal entró este lunes en servicio después de que los trabajos de construcción se iniciasen a finales del pasado mes de enero. El Gobierno de Aragón ha invertido 533.000 euros en la construcción de esta infraestructura que permite ya cruzar, de una margen del Matarraña a otra, a los peatones, separándolos del gran volumen de tráfico, especialmente pesado, que soporta el vetusto y estrecho puente de Hierro.
El acto de inauguración tuvo lugar este lunes por la mañana y contó con la presencia del consejero de Fomento, Movilidad, Vivienda y Logística del Gobierno de Aragón, Octavio López, quien estuvo acompañado por el alcalde de Valderrobres, Carlos Boné, el presidente y vicepresidenta de la comarca del Matarraña, Fernando Camps y Nerea Caldú, y otros alcaldes de la zona. Además el consejero fue a Valderrobres acompañado por el director general de Carreteras e Infraestructuras, Miguel Ángel Arminio; el director general de Despoblación, Alberto Casañal y la directora general de Administración Local, Marina Sevilla. «Hoy es un día muy importante para los vecinos de Valderrobres, por fin se hace justicia y se atiende una reivindicación histórica que es la de poder transitar peatonalmente de un lado al otro del río Matarraña con más seguridad», enfatizó López.
El alcalde Boné se congratuló de que esta infraestructura sea ya una realidad. «Era algo muy esperado. La situación era de inseguridad para los peatones. Además, tengo que agradecer al ejecutivo autonómico su predisposición a ayudar al Matarraña porque han entendido que es un territorio que crece y por ello nos están apoyando en multitud de iniciativas», explicó el alcalde. Nada más finalizar el acto, decenas de vecinos comenzaron a usar el nuevo puente. «Evitamos ya el peligro de los coches. Era muy peligroso y más para personas que llevamos carro o tenemos movilidad reducida», explicaban Juan Antonio Arrufat, Carmen Serrat y Lourdes Martín.
Cabe recordar que la nueva pasarela cuenta con 52 metros de largo, compuesta de dos vanos de 26 metros de longitud y un pilar central en el cauce del río. El pavimento del nuevo puente se ha diseñado con una tarima de tablas de madera con una barandilla de protección en ambos lados, que tiene también iluminación led. Tamibén se han pintado dos nuevos pasos de peatones de 4 metros de ancho en cada uno de los lados para cruzar la carretera.
El consejero destacó que «han sido tres años» de trabajos que arrancaron en 2021 y que incluso llegaron a encallar por la bancarrota de la primera empresa a la que se adjudicó la obra. No obstante el proyecto se retomó y por ello agradeció la iniciativa de su predecesor en el cargo, José Luis Soro. «Han sido años y meses de trabajo y de dificultades que hemos sabido sortear para que el proyecto salga adelante y hoy sea una realidad», explicó López.
Inversiones en la A-231 y vivienda
El consejero también se refirió a la actuación de reasfaltado que se está llevando a cabo en la A-231 y que permitirá renovar la totalidad de los 31 kilómetros existentes entre el puente del Algars, en Cretas y Las Ventas de Valdealgorfa. Estas obras están incluidas en el Itinerario 1 del Plan Extraordinario de Carreteras, que supondrá la renovación de 170 kilómetros del Bajo Aragón histórico. «Aquí incluimos además la travesía de Valderrobres, que también la ejecutará Gobierno de Aragón», añadió López.
El consejero también aludió a las 18 viviendas que se construirán en Valderrobres gracias al plan ‘Más Vivienda, Mejor Turismo’ y la mejora de las líneas de autobús interurbano del nuevo mapa concesional de autobuses, cuya puesta en marcha ya ha comenzado y que, aseguró, muy pronto se desplegará en el Matarraña «para que los vecinos de sus municipios ganen en frecuencias, conectividad y comodidad, gracias a la nueva flota de vehículos más confortables y sostenibles».
Sin trazado definitivo para la variante
También salió a colación la futura variante de la A-231 de Valderrobres. El citado Plan de Carreteras incluye partida presupuestaria para ejecutar esta obra. Sin embargo, todavía no se ha tomado una decisión sobre el recorrido definitivo que tendrá. Cabe recordar que se barajan varios trazados: uno de ellos discurriría por el casco urbano; otro alejado de la población y también se baraja una solución intermedia. «Creemos que en un año podremos tener el trazado definitivo y que sea una realidad esta legislatura», afirmó el director general.
creo que se han equivocado de lado al colocar la pasarela,ya que tendrán que cruzar la carretera a ambos lados de esta . Tendrían que haberla colocado en el otro lado ,lado del pueblo. El responsable del proyecto no a tenido en cuenta este problema
En el otro lado del pueblo la obra hubiese ido a costa de las arcas municipales, en éste lado ha sido a costa de carreteras. No hay ningún problema ni equivocación por parte del responsable del proyecto.
Ya veremos si está o no en el lado adecuado, pero es un peligro si pasan las personas y los coches se tendrán que esperar sobre el puente
Se tendrá que ir todos con cuatro ojos
El tiempo lo dirá y además un puente que no tenia pilar en medio y a esta pasarela le ponen un mamotreto en medio, ya veremos cuando haya riada
Ahora todos somos «arquitectos e ingenieros». Más abajo hay un puente de piedra con dos arcadas y su correspondiente pilar central cuyo paso de agua es inferior al de hierro y la pasarela peatonal, y ahí está todavía.
Yo también pensaba eso, pero ayer lo.miré bien pasando.por el puente, y creo que la han hecho en el.lafo adecuado.
En ese lado en uno de los extremos hay una vivienda, por lo que resulta inviable por ese otro lado. El puente de hierro requiere semáforos que regulen el paso alternativo de vehículos para ganar fluidez y evitar disputas, y también para el paso de los peatones que vayan por la pasarela, de de los de botón.
Totalmente de acuerdo.
Otro error cometido en obra civil realizado en Valderrobres a sido que no e visto proteger cables de luz en el enterramiento de estos cuando hicieron la obra en la calle peatonal que va desde el puente de piedra al cruce de Alcañiz y Fuente Espalda( cruce de la panadería)
Una cosa que no entiendo. 18 VIVIENDAS QUE SE CONSTRUIRAN EN VALDERROBRES GRACIAS AL PLAN «MAS VIVIENDA, MEJOR TURISMO». Es decir que se van a construir viviendas para mejorar el turismo, con dinero de los contrabuyentes del IBI que algunos tienen VUT. «me hago yo mismo la competencia con mi dinero».
Me creía que eran pisos para gente necesitada. «para los que tienen muchos derechos y pocas obligaciones»
Termino con lo mismo, «UN PAIS QUE NO ENTIENDO»
Se trata de viviendas para la gente que venga a trabajar a Valderrobres no para turistas
El motivo es que como casi todas se destinan al turismo apenas hay para los que vienen a trabajar
Gracias por la aclaración alcalde.