La organización de Superbikes continúa y no espera cambios en la agenda prevista
Alrededor del 50% de la plantilla de Motorland, según datos del comité de empresa, comienza este miércoles una huelga que se prolongará hasta el domingo coincidiendo con el mundial de Superbikes porque no cobran lo que deberían por ley. La organización de la prueba continúa con la agenda prevista del evento y no espera cambios.
Este miércoles por la mañana se han concentrado a las puertas del circuito para informar a los compañeros y al mediodía en la plaza España de Alcañiz. Después los han atendido los concejales Javier Lahoz y Berta Zapater para escuchar sus reivindicaciones.
Los trabajadores de Motorland en huelga, en el Ayuntamiento de Alcañiz.
Este martes representantes de los empleados y de la Ciudad del Motor se reunieron en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje sin llegar a un acuerdo. «Nos han ofrecido una serie de pactos anexos al convenio que no llegan a compensar la desigualdad. Nos están vendiendo como favor una serie de cuestiones que son derechos básicos», explica José Miguel Arilla, presidente del Comité de Empresa.
Exigen una equiparación salarial con el resto de empleados de otras sociedades públicas de Aragón tal y como establece la ley. El sueldo medio bruto de los empleados de estos entes es de 30.000 a 35.000 euros anuales y en el caso de Motorland se sitúa en 22.000 euros para los hombres y 16.000 en las mujeres. Sin embargo, DGA cuenta con un informe jurídico según el cual legalmente es «imposible» aprobar un preacuerdo que ellos mismos pactaron el año pasado para evitar ya una huelga en MotoGP. No obstante, el Comité denuncia que el informe se ha realizado ahora a toda la prisa y que no «está debidamente justificado». «Es su voluntad que se pueda justificar», apunta Arilla.
El convenio colectivo propio tenía que haber entrado en vigor el 1 de enero de este año aunque aún no ha sido así. Desde el Comité aseguran que se les está «dando largas» aludiendo a motivos administrativos y económicos. Desde la dirección de Motorland, su director, Santiago Abad, ha rehusado hablar del asunto y desde DGA aseguran que trabajan en resolverlo.
No cobran lo que deberían
A los empleados de Motorland se les tendría que aplicar la ley de 2001 de retribución de personal laboral de las empresas públicas de DGA con unas tablas salariales homologadas pero nunca ha sido así.
En la actual legislatura el ejecutivo aprobó una ley para homologar a todos los trabajadores de las empresas públicas según un criterio común realizando unas RPT (relación de puestos de trabajo) para terminar con las desigualdades.
Así ocurrió en Motorland, donde se asigna a los empleados una categoría en función de la labor que desempeñan, titulación y características. «El problema es que tiene una cláusula por la que aunque te homologuen no te pueden subir los sueldos y a los que cobran más tampoco se lo reducen. Por ello, lo llevamos a los juzgados y no nos dieron la razón. Además, si un trabajador se marcha su sustituto cobra el mismo salario pero en las nuevas contrataciones sí que se están dentro de las tablas homologadas», afirman desde el Comité de Empresa.
Ante esta situación, desde DGA les «ofrecieron» negociar su propio convenio colectivo, que se consensuó en 2018. Se promovió en junio y se llegó al citado preacuerdo en septiembre entre trabajadores y empresa ante la posibilidad de ir a huelga en MotoGP. Como contrapartida, los empleados aportaron dar más flexibilidad horaria y disponibilidad en sus horarios para llegar a clientes que necesitan rodar en el circuito 36 ó 48 horas seguidas para así lograr una mayor rentabilidad de la pista.
Todos a la calle y que entre gente nueva y fresca. Son trabajos que son hobbies por lo cual deberían ser cubierto por gente que no se dedique enteramente sino un complemento. No me parece correcto estas huelgas. Sino te gusta a otro lado en las placas se paga bien eso si se trabaja mucho.
Disculpa Luis, pero sin tan de buena mano sabes que se paga bien, porque no te vas tú a las placas a trabajar. Y si se hace huelga será porque las leyes que el propio Gobierno de Aragon OBLIGA a cumplir a los ciudadanos y ellos son los que primero incumplen las leyes
En las placas se paga bien? Qué vergüenza! Dan trabajo para 3 o 4 meses, mucha faena, muchas horas y a la hora de cobrar salarios bajos, categorías por debajo del trabajo que haces y las horas sin declarar y a 4 o 5 euros. Una estafa es el trabajo de las placas. A ganar sólo las electrícas, como siempre en España. Dicen que no se explican por qué no encuentran gente…
Perdona pero en las placas cobramos bien… y gracias a las eléctricas vivimos muchas familias. Así que preferiría que no hablaras de lo que no sabes. Si a uno no le gusta su trabajo se busca otro que le paguen más y solucionado, que gracias a dios hoy hay trabajo. Para tu información la hora extra es bastante más elevada de lo que tú dices.
Tú sí que eres Hobbit…
Creo que no es el mejor momento para hacer huelgas yo como afiliado a CCOO me han recomendado no hacer puesto que el gran escaparate de superbikes no debe verse afectado. Se cobra poco si es verdad, pero se cobra, además el trabajo no mata, y disfrutamos con lo que hacemos, hay mucha gente esperando ocupar nuestro puesto y yo no seré quien haga la huelga, respeto por supuesto a quien la quiera secundar por supuesto, pero a mi no me parecen argumentos suficientes.
Salut.
Decir que el trabajo no mata es de no saber cual es el trabajo que se realiza en un circuito, creo que usted deberia un dia trabajar de comisario.
El «pero se cobra» suena a amenaza, me recuerda a formulas como «en la calle hace frio», «en su casa no tendra usted problemas».
Al de los hobbies, sus argumentos son muy convincentes (modo ironia on), si usted hace un hobbie durante todas las semanas y cobra por ello, no es hobbie, es trabajo.
Todos a la calle dice usted… espero que en su trabajo no comente lo mismo, si es que lo tiene.
Un saludo.
Buenas tardes.
Le agradecemos que no extienda sus opiniones a nuestra organización. Ese argumento no ha salido de nadie que represente a CCOO. Por otra parte, en nuestra base de datos no figura ningún afiliado con ese nombre y apellidos, puede pasarse por nuestra sede para solventar esta situación en cualquier momento. Un saludo.
Y si es empleo público, porque no se cubrieron los puestos de los trabajadores mediante oposición…digo yo
Porque se dieron a dedo?
Lo primero de todo me gustaría saber si Motorland es empresa pública o privada. Lo desconozco. Lo segundo como dices en tú comentario los trabajadores que yo sepa no han pasado ninguna oposición, ni bolsa pública, etc. Es muy discutible todo este tema.
Aquí creo que hay un problema de confusión.
No queda claro quien hace esta huelga. Trabajadores de Motorland, por supuesto, pero es que en Motorland hay personal sin necesidad de titulación de estudios(comisarios que dan unos cursos y ya pueden ejercer su trabajo), administrativos, comerciales, seguridad……imagino que no todos cobrarán lo mismo, no hay que meter a todos en el mismo saco, y a los que hablais de «deditis», creedme que la mayoría de esos no se quejarán de sueldo, porque será un potosí. Habría que ver los sueldecicos de los técnicos que tienen peso en Motorlandia…
Motorland es una empresa pública en la que los trabajadores entran por entrevista, como en la mayoría de empresas públicas de España.
En el año 2001 salió una ley en Aragón en la que decía que todos los trabajadores de las empresas públicas de Aragón deberían estar homologados a las tablas salariales del personal laboral (esto no quiere decir que tengan los mismos beneficios que los funcionarios, solo el el salario), está medida se adoptó para homogeneizar los salarios de las empresas públicas en Aragón y así evitar en contrataciones futuras salarios desproporcionados, como estaba pasando hasta la fecha.
En Motorland no se aplicó esta ley en su día pese estar obligada a ello y entiendo que es esto mismo lo que reclaman los trabajadores.
Los salarios de Motorland están publicados en el portal de transparencia de la DGA https://transparencia.aragon.es/sites/default/files/documents/motorland_retribuciones_20190322.pdf
Como podréis ver el popurrí de sueldos es vergonzoso, operarios que cobran más que responsables de departamento, responsables de departamento que tienen desigualdades de 20.000€, comisarios y administrativos que cobran el salario mínimo…
Así que entiendo que el motivo de la huelga viene encaminado por ahí, ya que esos trabajadores llevan cobrando lo mismo desde el día en el que entraron hace 10 años, y es la única empresa pública de Aragón en la que no se han homologado los sueldos.
Como podréis comprobar en el portal de transparencia, el resto de empresas públicas la media salarial es muchísimo mayor que en Motorland.
En fin, que el gobierno se sigan llenando la boca con pelear contra la despoblación y deje que sigan pasando cosas así en una empresa con el potencial de Motorland.
Un saludo,
Ahora es un mal momento para hacer huelgas hay muchos circuitos y las superbikes son un plato muy apetitoso para cualquiera. Las huelgas son mal ejemplo. Hoy en día hay mucho trabajo sobretodo con las placas yo creo que a quien quiera ganar más solo tiene que cambiarse que gustosamente habrá gente que entrará a trabajar en motorland. No creo que echar la culpa política al PSOE y a ganar solucione el problema. Yo creo que sino me gusta mi trabajo me buscaría otro y aprovecharía para pedir más emonumentos. Además creo que lo que antes era un secarral ahora es un referente mundial del motor… Motorland y un escaparate que no debemos s de perder. Cómo afecta a Ganar y podemos no creo que la guelga sea la solución.
Tal y como dices Pilar los culpables de que donde hace 10 años había un secarral y ahora hay un circuito con repercusión mundial, han sido los mismos trabajadores que a día de hoy reivindican que se regularice su situación salarial.
Tienen los mismo derechos que el resto de empresas españolas de reivindicar su situación mediante una huelga, y la única forma de que alguien les escuche es haciendo huelga en uno de los dos grandes eventos que se celebran en el circuito.
Sinceramente, si la situación no se regulariza pronto, estoy seguro que gente con formación quiera venirse a trabajar al bajo Aragón con los sueldos que ofrecen. Pero bueno, tiempo al tiempo.
Los sueldos son una pasada… de que se quejan no lo entiendo. Yo soy pastor trabajo de lunes a domingo y gano 14000 euros, que no llegan. Cuando queráis nos cambiamos el trabajo.
Yo también cambio mi sueldo por el más bajo de motorland y me ofrezco a trabajar el fin de semana. Que se han creido que son los pilotos?
Menos samba y más trabajar.
CCOO…ponemos el ejemplo de la térmica?
Yo he intentado entrar en plantilla y no me llaman ni para los fines de semana a Motorland.