Más de 600 vecinos se concentran en Andorra y Alcorisa para denunciar la eliminación de su línea de bus directa a Zaragoza

Más de 600 vecinos de Andorra y Alcorisa se concentraron este martes en sus respectivas estaciones de autobús para denunciar la eliminación de la ruta de bus directa desde sus localidades hasta Zaragoza. La entrada en vigor de los lotes 6 y 7 del nuevo mapa concesional les obliga ahora a tener que realizar un trasbordo en Híjar. Con el cambio, no solo deben cambiar de autocar, sino que el trayecto es todavía más largo. En Andorra, además, también se han reducido frecuencias. Sus vecinos y los de Alcorisa salieron a la calle para pedir "un reajuste del mapa y la recuperación de esa línea directa con la capital".

La concentración de este martes había sido convocada por el Movimiento Ciudadano Teruel Existe a través de redes sociales. Sus militantes calificaron las nuevas modificaciones del mapa concesional como "una clara reducción de derechos", pero no quisieron "politizar" la protesta. Esta fue secundada por las corporaciones municipales de los pueblos afectados y por alcaldes de localidades aledañas. En la villa minera unos 500 vecinos mostraron su indignación, con carteles en los que podía leerse el lema 'Ser menos no resta derechos'. "Creo que Andorra se le olvida mucho a la administración. Somos el segundo pueblo más grande de Teruel, y nos dejan sin servicio", lamentaba una de las vecinas andorranas, Eva Mateo. Durante el concejal de Teruel Existe, Antonio Donoso, leyó un manifiesto: "Queremos que se de marcha atrás y hagan un mapa que de verdad esté estudiado", dijo. Allí también asistieron los alcaldes de Ariño, Urrea y Albalate del Arzobispo, igualmente afectados por estas modificaciones del nuevo mapa concesional. En Alcorisa, más de 100 vecinos respondieron a la convocatoria.

Las dos localidades que se reivindicaron este martes cuentan con un amplio número de población (la villa minera, capital de comarca, con más de 7.200, y Alcorisa, más de 3.200), por lo cual resulta «incomprensible» que se haya dejado de contar con un servicio directo para llegar hasta allí, y en cambio uno tenga que esperar y realizar trasbordos. Así lo defendieron entre el Movimiento Ciudadano Teruel Existe y los vecinos, quienes ya comenzaron a mostrar su indignación antes de este martes a través de redes sociales. La crítica también se produce porque los nuevos horarios no fueron comunicados con anterioridad, sino que estos entraron en vigor "de un día para otro".

Desde el Consistorio andorrano van a presentar alegaciones y esperan sacar adelante la semana que viene una declaración institucional. También se continuará recogiendo firmas vecinales para enviar al Justicia de Aragón. "Vamos a trasladar las alegaciones a la Comarca, desde ahí pasarán a la Federación Aragonesa de Municipios y Provincias y ellos se encargarán de hacerlas llegar a la Dirección General de Transportes y a la consejería. No estamos para hacer política, solo queremos que se respete el servicio que recibe la población de Andorra, capital comarcal", explicó el alcalde, Rafa Guía.

En el caso de esta localidad, "se ha pasado de tener 4 servicios directos desde Andorra a Zaragoza ida y vuelta, a contar con menos horarios y que se tenga que hacer una parada de 15-20 minutos para cambiar de bus en Híjar", algo que antes no era necesario. Se trata de una situación que "dificulta la planificación de los vecinos", sobre todo, por ejemplo, a aquellos estudiantes que cada fin de semana tienen que desplazarse hasta la capital. "Son horarios que dificultan que los vecinos puedan ir a la capital a sus citas médicas o cualquier otro compromiso", añadió Donoso. El concejal andorrano lamentó que el agravio, además, se esté produciendo en "una zona que está viviendo una transición". "Si no tienes empleo, vivienda y ahora comunicaciones, los jóvenes se marcharán. La población se está envejeciendo y ellos son el futuro. Esto les afecta de forma directa". Muchos de los vecinos, además, aseguraron que el tiempo de espera es mucho mayor a lo que figura en la página web, o que una vez han llegado los autobuses se han ido ya.

Concentración este martes en Andorra/ C.O.

Tras las nuevas modificaciones, además, los viajeros de Andorra y Alcorisa alertan que se está dando prioridad a los billetes vendidos de forma online, y que en más de una ocasión los usuarios que han optado por comprarlo en taquilla se han quedado sin disponibilidad en el autobús. "Es algo que sobre todo está afectando a la gente mayor. Tienen que hacer trasbordo y una vez en Híjar, cuando han querido cambiar para ir al bus que llega desde Alcañiz, no ha habido hueco y se han tenido que quedar allí", denunciaba el concejal de Teruel Existe.

En Alcorisa, por su parte, sí se han mantenido los horarios de las dos líneas que había, y en cambio el problema radica en ese trasbordo de 15-20 minutos en la capital del Bajo Martín. Su concejal de Teruel Existe en el Ayuntamiento, Gerardo Villarroya, fue el encargado de leer el manifiesto en la concentración organizada igualmente en la estación de autobuses. En su caso lamentó que el tiempo de trayecto se haya incrementado todavía más. "Tanto en Alcorisa como Andorra el autobús ya tardaba más de dos horas para un viaje que en coche, normalmente, se alarga hasta una hora y 20 minutos. Con este cambio nos vamos hasta las 2 horas y 35 minutos. Y la situación empeora si, por ejemplo, tienes que venir hasta aquí desde un pueblo de la sierra del Maestrazgo para ir hasta la capital. Te tiras todo el día viajando y esperando solo para llegar, ya es suficiente", dijo Villarroya.

El Consistorio alcorisano comunicó horas antes de la manifestación que durante estos días "la corporación ha mantenido conversaciones con la Dirección General de Transportes del Gobierno de Aragón para intentar alcanzar una solución antes de que finalice el año". En una publicación en Facebook se explicó que la teniente alcalde y diputada en Cortes Silvia Casas se reunió con el director general de dicha área, Miguel Ángel Anía, y que esa conversación había continuado este martes con el alcalde, Miguel Iranzo.

En el caso del resto de pueblos, también esperan una solución ante unas modificaciones que no logran entender. Si alguien de Ariño, por ejemplo, quiere llegar al primer bus que parte para Zaragoza desde Andorra, debe tomar una línea que sale a las 5.15 de la madrugada. Si quiere partir de Ariño a las 7.05 ya no llega, porque el primer autobús desde la villa minera hasta la capital se va a las 7.14. Las quejas también llegan desde otros pueblos como Albalate del Arzobispo, población que ha dejado de contar con conexión directa con Zaragoza y con Alcañiz. En ambos casos los pasajeros deben realizar igualmente cambio de autobús en Híjar.

DGA insiste que la solución llegará "en breve"

Por su parte, DGA emitió este mismo martes otro comunicado en el que trasladaron que «se trabaja desde el minuto cero para añadir una línea directa con horarios y tiempos de viaje similares a los anteriores». La semana pasada, cuando entraron en funcionamiento los lotes 6 y 7 de este mapa, el consejero de Transportes, Octavio López, ya especificó que "se tendrían en cuenta posibles rectificaciones". En el comunicado de este martes se aseguraba que «los usuarios que podían viajar sin cambiar de autobús desde Alcorisa, Andorra y otras localidades podrán seguir haciéndolo en breves fechas», aunque sin más concreción. La dirección general de Transportes, además, defendía que el nuevo mapa pasa a prestar servicio a 1.300 núcleos urbanos en todo Aragón frente a los poco más de 900 que se atendían con los anteriores servicios.