El Ayuntamiento de Andorra ha continuado este martes con la serie de reuniones de alto nivel con diferentes entidades y administraciones para lograr dar un nuevo uso a la línea férrea entre la Villa Minera y el Puerto de Tarragona que quedará inutilizada con el cierre de la Central Térmica en junio del próximo año. El alcalde, Antonio Amador; y el teniente alcalde, Juan Ciércoles; se han reunido en Madrid con la directora general de Planificación de ADIF, Marisa Domínguez; al igual que ya lo hizo hace unas semanas con el Puerto de Tarragona y el jueves 17 regresará a la capital española para mantener un encuentro con la dirección de Endesa, propietaria de la vía y que ya ha mostrado su voluntad de cederla.
«Nos han trasladado que estamos ante un caso único en España, no se han encontrado con ningún caso cómo el que les hemos planteado y nos han dado la razón en que contamos con un ramal muy característico y singular», ha apuntado Amador, quien ha agradecido que en todas las instituciones con las que están solicitando reuniones les está recibiendo la dirección.
El siguiente paso y en lo que se va a poner a trabajar inmediatamente el Consistorio es confeccionar para entregar a Fomento un estudio del impacto y de la importancia para la economía de la provincia de Teruel de que Andorra se convierta en una especie de puerto seco con conexión directa con un puerto potente como el de Tarragona tanto para la salida como para la llegada de todo tipo de mercancías. Esto podría beneficiar a la Villa Minera y a todo su entorno como foco de atracción de nuevos proyectos empresariales al facilitar las conexiones y, por ende, abaratar costes.
El alcalde andorrano realiza especial hincapié en que en su proyecto no solo entran en juego variables de rentabilidad económica sino también su importancia respecto a las facilidades para el futuro desarrollo industrial con nuevas empresas de un territorio y una provincia muy necesitada de puestos de trabajo, sobre todo con el cierre de la Térmica en un horizonte cercano. «Hay variables que aportan mucho valor que no se traducen solo en datos económicos y que deben tenerse en cuenta», enfatiza Amador.
En cuanto al informe, el Ayuntamiento hablará para su elaboración también con otras administraciones como la Diputación de Teruel y el Gobierno de Aragón; y se fijará especialmente en el caso de Linares (Jaén), en el interior de Andalucía, donde se está construyendo un centro de transportes de mercancías.
Puerto seco en Andorra, y puerto seco en Caspe, así si, riqueza para la Comarca.