El Ayuntamiento de Andorra y la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) han mantenido este martes una reunión en la provincia catalana para tratar las posibilidades de dar un nuevo uso a la línea férrea de Endesa que une el puerto de catalán con la población turolense.
La APT se ha mostrado interesada en el territorio y se han establecido vías de colaboración para que empresas las empresas del territorio tengan una vía de exportación e importación directa con el puerto de Tarragona. El principal objetivo es lograr «que la zona sea atractiva para las empresas», explicó Antonio Amador, alcalde de la localidad.
Al encuentro han asistido el primer edil de Andorra, y el teniente de alcalde, Juan Ciércoles, junto a los responsables del Puerto de Tarragona. «Valoro muy positivamente las negociaciones realizadas. Queremos mantener la convivencia tenida durante este tiempo para que ambas partes no perdamos con el cese de la térmica», explicó Amador.
Endesa ya ha mostrado su voluntad de ceder la línea, para que se le dé un nuevo uso que pueda favorecer la posibilidad de dinamizar empresarialmente la localidad, tras el cese de actividad de la Central Térmica.
El primer edil señaló que próximamanete serán los responsables tarraconenses quienes visiten Andorra para «que sean conscientes de los que la localidad les ofrece y actúen como una especie de embajadores nuestros».
La posible conexión entre Andorra y el Puerto de Tarragona puede ser beneficiosa para las empresas de la zona al ofrecerles una vía de acceso al mar más rápida. «Contar con una línea punto a punto con un puerto de estas características no es algo que debemos considerar solo estratégico para Andorra, sino incluso me atrevo a decir que para toda la provincia de Teruel», añadió Amador. La conexión con el puerto tarraconense ofrece una línea de trabajo quencaja con los futuros planes de la APT.
El alcalde de Andorra toma como ejemplo el proyecto del Puerto Seco de Caspe y señaló que ambas iniciativas, lejos de ser rivales comerciales, podrían funcionar de forma complementaria. "Son situaciones distintas y estamos en lugares diferentes. Pienso que ambos proyectos podrían tener objetivos distintos y que juntos podríamos ayudar a crear un territorio más atractivo para las empresas", explicó el edil.
Actividad en la térmica
Por el momento la central funciona ahora con 2 grupos desde hace unas semanas. Endesa asegura que se debe a una situación de mercado y considera que estará así hasta diciembre de forma que, por el momento, se aplazan los despidos hasta diciembre o enero. La eléctrica afirma que no sabe hasta cuándo se mantendrá la situación de bonanza actual aunque la producción actual supone una contribución a frenar el goteo de despidos. Desde la plataforma de las subcontratas aseguran que llegaría alargarse tres meses debido a que aún quedan 850.000 toneladas de carbón de la que la empresa pretende hacer uso.
Los trabajadores de las empresas auxiliares creen que los despidos se producirán en diciembre. Las contratas emplean a unas 300 personas, por 150 de Endesa. Desde la plataforma reprochan la inacción de los últimos procesos electorales autonómicos y estatales, y piden que empiece a agilizarse la transición justa antes de que se inicien los despidos.
La única certeza es que Endesa cerrará la Térmica el 30 de junio de 2020 y desde la eléctrica siguen apostando por su macro proyecto solar como principal alternativa a la Central; un proyecto que para el territorio sigue siendo insuficiente.
Hay cosas que no se entienden… el polígono de la venta del Barro tiene entradas de vías con una línea principal. No sería más lógico traer las empresas a este polígono que ya tiene infraestructuras reales, se encuentra a 15 minutos de Andorra, está perfectamente comunicado con la futura A68 y con las vías del tren, no sería más lógico poner las empresas en un polígono real, bien comunicado, antes de llevar más empresas a Andorra que está fuera de todos las comunicaciones?
Totalmente de acuerdo.
El poligono de andorra tiene la via a 50 m y la cede endesa haber si leemos toso
Si claro,pero es qué la gente tiene qué tener derecho a tener trabajo para poder comer en todos los sitios del mundo,como es normal ó qué ó ya se tiene qué ir toda la gente de Andorra .
El poligono de andorra tiene la via a 50 m y la cede endesa haber si leemos todo
Estamos comentando que no hace falta utilizar una vía auxiliar de una empresa privada como es Endesa. Se dispone en el polígono de la venta del barro de una playa con acceso a cinco vías de entrada a la línea madrid Barcelona del FFCC, toda pública y sin uso real. De la misma manera estamos hablando del polígono de la venta del barro, polígono comarcal ubicado en carretera nacional y en corto plazo en la A68, con todas infraestructuras perfectamente preparadas para acoger nuevas empresas, Andorra está en una carretera comarcal mal ubicada. Además dista de Andorra tan solo a 20 minutos, con lo cual está cerca para que la gente de Andorra pueda bajar a trabajar. Creo que el polígono de la venta del barro es una infraestructura que se podría utilizar. Además es un polígono comarcal de uso público. Que más queremos son todo facilidades.
Totalmente de acuerdo Andorra no La Puebla de Hijar si. Utilizemos el sentido común.
Estaba el señor presidente del puerto de tarragona?
Claro no lo ves en la afoto ?
En fin, q es mejor el puerto seco en Andorra o la puebla de Hijar ?Ra