Alcañiz se convertirá los próximos 21, 22, 23 de marzo en capital del vehículo clásico. La ciudad será el punto neurálgico de la segunda edición del Raid AutoClassic-Ciudad de Alcañiz, una prueba de regularidad histórica para vehículos clásicos que promueve el ayuntamiento y organizan Expo Motor Events y la Agrupación Deportiva Etcétera. Un total de 100 equipos participarán en esta iniciativa que combina turismo y aventura, y sobre todo aporta grandes dosis de emoción y convivencia entre los inscritos. En esta ocasión, los apasionados al motor clásico llegan procedentes de muchos rincones de Aragón, Cataluña, Comunidad Valenciana, Madrid, País Vasco, Castilla y León y Castilla-La Mancha. Además, habrá participación internacional con dos equipos de Suiza, uno de Grecia y otros dos originarios de Rumania. En 23 de los equipos participantes la copiloto es una mujer.
Por lo que respecta a los automóviles participantes, todos han sido fabricados en el siglo XX y pueden ser de cualquier tipo de tracción (delantera, trasera, 4x4). Un 10 % de los inscritos son automóviles fabricados antes de 1980, siendo el vehículo más antiguo el Volkswagen Escarabajo de 1950 del equipo formado por Carlos Roselló y Carlos Basart que lucirá el dorsal 99. La experiencia del Raid AutoClassic-Ciudad de Alcañiz permitirá ver en acción vehículos tan ‘urbanos’ como los Seat Panda, Marbella o Ibiza; Citroën AX o C15; Renault 5, R12 y Twingo; o los Peugeot 504 y 205; y otros, con más condiciones para estas experiencias, como Nissan Patrol, Lada Niva, Mitsubishi Montero, Suzuki Vitara y Samurai, o Jeep Gran Cherokee, entre otros.
En un raid de regularidad histórica como el de Alcañiz, el parámetro que más se valora es el mantenimiento de la velocidad media establecida por la organización en cada tramo cronometrado, que siempre será inferior a 50 Km/h. El papel del copiloto es esencial para lograr una correcta navegación: a él corresponde el seguimiento de la ruta y mantener la velocidad media. Las penalizaciones suman puntos, por lo que en un raid de regularidad gana el equipo que logre menos puntos.
A lo largo de las tres jornadas, los participantes recorrerán algo más de 500 kilómetros por caminos de tierra localizados en parajes, tanto conocidos como recónditos, situados en el término municipal de Alcañiz y otros espacios naturales de Aragón. La caravana pasará por hasta cinco comarcas aragonesas: Bajo Aragón, Maestrazgo, Andorra-Sierra de Arcos, Cuencas Mineras y Comunidad de Teruel. Si bien el trazado definitivo de los tramos que se disputarán en cada jornada es secreto hasta el inicio de cada etapa, sí es público que el raid pasará por enclaves situados en el término municipal de Alcañiz y, entre otros, por los municipios de Ejulve, Montalbán, Escucha, Caspe, Calanda, Andorra, Alcorisa, Perales de Alfambra, Aliaga o Villarroya de los Pinares, población en la que nace el río Guadalope. Zonas desérticas, montañosas, de cultivos o vados de ríos configuran la hoja de ruta de esta segunda edición del Raid AutoClassic-Ciudad de Alcañiz.
El recinto ferial de Alcañiz será el espacio que acoja en la mañana del viernes, 21 de marzo, las verificaciones técnicas de los vehículos participantes y el parque cerrado a lo largo de las tres jornadas. El raid, como prueba de regularidad, arranca a las 15.00 del viernes en el circuito de autocross de Motorland. En esta primera etapa, los participantes tendrán que cumplimentar un total de tres tramos: el ya mencionado y dos situados en el término municipal de Alcañiz. El regreso de los participantes al recinto ferial se producirá a partir de las 17.30.
Un total de 8 tramos y 361 kilómetros configuran la segunda jornada del raid, que discurrirá por tierras aragonesas con paso por espacios naturales muy dispares entre sí. El recinto ferial será el punto de partida a partir de las 7.00 y de llegada a partir de las 18.15 de los participantes en esta larga etapa.
La tercera y última etapa arrancará a las 9.00 de la jornada dominical del 23 de marzo con la salida del primer participante desde el recinto ferial alcañizano. Todos los equipos que continúen en carrera deberán cumplimentar tres tramos antes de la llegada, a partir de las 12.00, al arco de meta situado en la plaza de España de Alcañiz. La entrega de trofeos tendrá lugar, tras un almuerzo de todos los participantes, en el hotel Ciudad de Alcañiz.
