El departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda ha dado a conocer este miércoles varias actuaciones en la red viaria dependiente del Gobierno de Aragón que discurre por el Bajo Aragón Histórico. Así se ha puesto de manifiesto en la visita que el Director General de Carreteras, Bizén Fuster, ha llevado a cabo durante la jornada del miércoles a la nueva intersección Sur de la A-231 en La Fresneda. La actuación se llevó a cabo de manera conjunta con la estabilización de un talud en las proximidades de Valderrobres. Ambas obras han supuesto una inversión de 500.000 euros a los que se suma lo aportado por el Gobierno de Aragón a través del trabajo con medios propios. En la visita Fuster ha estado acompañado por el director provincial de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, Ignacio Belanche. El encargado de dar a conocer los detalles de la obra ha sido Raúl Moya, técnico de conservación del Sector Norte de la provincia de Teruel.
Las actuaciones realizadas se dividen en tres partes. Por un lado, la intersección norte de acceso a La Fresneda que carecía de carril central para facilitar el giro y contaba con un cambio de rasante pronunciado y un talud inestable. Se ha realizado una inversión de 175.000 euros y las obras terminaron en el verano de 2019. En el caso del acceso sur, la inversión ha sido de 221.000 euros y los trabajos terminaron en el mes de febrero de 2021. Al igual que en el caso anterior, no existía un carril central para realizar el giro ni carriles de aceleración y desaceleración. Además, tal y como ha explicado Bizén Fuster «contábamos con un problema de escasa visibilidad». El acto ha contado, de igual modo, con la presencia de la diputada de Chunta Aragonesista, Isabel Lasobras. Por parte del Ayuntamiento de La Fresneda ha acudido el presidente de la Comisión de Vías y Caminos, Antonio Carbó.
Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras
El director general ha destacado que esta inversión aumenta muy significativamente la seguridad vial en la zona y ha explicado que esta vía será objeto de más mejoras a través del Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras, por lo que su firme, actualmente con baches y signos ya de fatiga por el paso de los años, será paulatinamente sustituido. El propio Fuster ha indicado que está previsto que las obras de mejora se inicien en 2023. La carretera A-231 tiene un Intensidad Media Diaria de 2.488 vehículos al día, de los cuales 23 son motos, 2.268 vehículos ligeros, y 197 vehículos pesados. "Estamos ante la carretera autonómica con mayor volumen de tráfico de todo el denominado sector Norte de la provincia de Teruel, por lo que nos parece de suma importancia llevar a cabo esta actuación", ha indicado Fuster.
Dentro de este Plan, de igual modo, se actuará en la A-221 entre Caspe, Maella y Batea y en la A-1411 que parte de Maella hacia los desvíos de Fabara, Nonaspe y Fayón. Fuster ha anunciado, de igual modo, la adecuación de una nueva intersección en Mas de las Matas y se ha referido también a la carretera entre Torrevelilla y La Cañada de Verich, que actualmente se encuentra en fase de presentación de ofertas después de su licitación. Esta actuación completaría todo el corredor del Mezquín y contemplaría 3.800.000 euros.
La A-1412 entre Maella y Mazaleón "al 60%"
El Director de Carreteras ha confirmado, de igual modo, que las obras en la A-1412 entre Maella y Mazaleón, en este caso incluidas en las partidas ordinarias, se encuentran al 60% de su ejecución y que su puesta en marcha se llevará a cabo, con toda seguridad, a finales del próximo mes de julio. Hasta el momento se ha ejecutado de forma íntegra una anualidad, lo que ha supuesto una inversión de 2.200.000 euros y actualmente se está acometiendo la segunda anualidad con una inversión de 2.000.000 euros. Por su parte la carretera entre Torrevelilla y la Cañada de Verich está actualmente en fase de presentación de ofertas después de su licitación "Es una actuación muy importante porque completa todo el corredor entre Alcañiz y Aguaviva", ha añadido Fuster. En este caso se llevarán a cabo otras actuaciones como el acceso a Belmonte. Las obras se licitaron por un importe de 3,8 millones de euros.
Nueva pasarela junto al Puente de Hierro de Valderrobres
Entre esas actuaciones del Plan Extraordinario de Carreteras se encuentra, de igual modo, la ejecución de la variante de Valderrobres. El Director Provincial de Vertebración del Territorio, Ignacio Belanche, ha confirmado que la variante constituye una de las "actuaciones fundamentales" de toda la inversión que se llevará a cabo en 2023. Por su parte, Belanche ha confirmado, de igual modo, que se "está trabajando" en valorar las distintas propuestas y diseños para determinar cómo será la futura pasarela peatonal que se construirá sobre el río Matarraña en Valderrobres. Cabe recordar que actualmente los peatones deben cruzar el río por el Puente de Hierro. Su estrechez provoca situaciones de peligro, especialmente cuando es un vehículo pesado el que atraviesa la veterana infraestructura. "Estamos valorando las distintas propuestas que deberán contar además con el visto bueno de Patrimonio y pensamos que a principios del año que viene podríamos licitar ya estas obras", ha explicado Belanche. De igual modo, se actuará en la consolidación y reparación de las deficiencias que presenta el Puente de Hierro.
Para cuando se ha de arreglar la carretera entre Escatrón y Azaila? Parece un carril bici, pero de montaña, pequeña, llena de baches.., una ampliación de la carretera sería ideal y nos sacaría del aislamiento ha Escatrón.