La reforma de la carretera de Ráfales a La Portellada comenzará a ser una realidad tras décadas de reivindicación. La Diputación de Teruel sacará durante el primer trimestre de este año la licitación de uno de los tramos de la TE-V-3005 que comunica la localidad con el vecino municipio y con la capital comarcal, Valderrobres. La institución comarcal tiene prácticamente finalizado el proyecto de reforma íntegra de la vía, de 9 kilómetros de longitud. El objetivo será dotar a la calzada de un nuevo firme, ganar anchura y eliminar numerosas curvas y rodeos por lo que, en muchos casos, el trazado tendrá que construirse desde 0 prescindiendo del actual recorrido.
Está previsto que en las próximas semanas se den a conocer los detalles del proyecto así como la cuantía necesaria para su reforma y remodelación. No obstante no se iniciará la actuación en todo el trayecto. La previsión es licitar la carretera por tramos, por lo que está previsto actuar en unos pocos kilómetros. En los últimos días los técnicos han comenzado a marcar el nuevo trazado. La intención es comenzar por el extremo más próximo al cruce con Valderrobres y La Portellada, uniendo así esta vía a la TE-V-3004 que ya fue objeto de actuación y que, de igual modo, se reformó por tramos. «Será un antes y un después para Ráfales. Es la principal vía de acceso a la capital comarcal y actualmente está obsoleta. Estamos pues ilusionados con que la reforma sea ya una realidad», explicó José Ramón Arrufat, alcalde de Ráfales.
El estado actual de la vía es prácticamente el mismo que hace un siglo, cuando se diseñó. El firme es irregular, con multitud de curvas sin visibilidad y actualmente carece de líneas y señalización horizontal. Pese a que en los últimos años se ha parcheado y se ha ganado anchura en algunos tramos, su estrechez imposibilita que dos vehículos de grandes dimensiones puedan cruzarse con normalidad. «Utilizamos a diario esta vía. La utilizan todos los servicios que hasta aquí llegan, el transporte escolar, servicios médicos y la totalidad de los vecinos, por ello es de suma importancia para nosotros», añadió Arrufat. Tal es el estado original de la vía que incluso conserva los hitos kilométricos de piedra. Actualmente este tipo de hitos, que en las últimas décadas han desaparecido de casi todas las carreteras españolas, poseen incluso un valor histórico y patrimonial.
Cabe recordar que ya en noviembre el vicepresidente de la DPT, Alberto Izquierdo, se comprometió y subrayó que la reforma de la carretera comenzaría en 2023. El anuncio lo llevó a cabo durante la Feria de Recursos Naturales que celebró la localidad. «Vamos a actuar en esta carretera a lo largo de 2023 porque sabemos que es una demanda y una necesidad de Ráfales y del territorio», afirmó entonces Izquierdo. Se trata de una de las pocas vías del Matarraña que aún no ha sido objeto de actuación. Todo ello después de que la institución provincial actuase el pasado mes de noviembre en la vía que comunica Ráfales con Fuentespalda. DPT aplicó un nuevo asfalto en todo el trazado. En este caso la calzada tiene el estatus de camino y no de carretera. Lo cierto es sin embargo que la vía es utilizada por muchos vecinos del Tastavins para comunicarse entre municipios vecinos.
Nuevo gimnasio municipal
En cuanto a servicios, Ráfales estrenará en los próximos días el nuevo gimnasio municipal. El equipamiento está situado en la planta superior del hogar del jubilado. Además de sala de máquinas y musculación, incluye un espacio donde se llevarán a cabo distintas actividades de gimnasia.
