Varios estudios topográficos en la línea férrea confirman la viabilidad del proyecto del Puerto Seco de Caspe. Eso se ha confirmado en una reunión este martes entre la alcaldesa de Caspe, Pilar Mustieles, y la consejera de Economía, Planificación y Empleo del Gobierno de Aragón, Marta Gastón. En este encuentro también se ha explicado que, además, los contactos con el Puerto de Tarragona avanzan a buen ritmo.
Mustieles estuvo acompañada de los concejales de Industria y Hacienda del Ayuntamiento de Caspe, Elise Ventura y José Manuel Jariod. Se reunieron con Gastón para recibir información sobre los últimos trámites que esta llevando a cabo el Gobierno de Aragón en relación al proyecto.
A la reunión en consejería también asistió Francisco de la Fuente, Director Gerente de Aragón Plataforma Logística (APL), sociedad del Gobierno de Aragón encargada de la gestión y optimización del conjunto logístico industrial y de uso terciario, públicos autonómicos (plataformas logístico-industriales, suelos, infraestructuras, etc.).
Un proyecto prioritario
El proyecto del Puerto Seco de Caspe ha sido calificado como prioritario por el Gobierno de Aragón. Aseguran que su puesta en marcha «dará un gran impulso al sector primario y comercial de Caspe y su comarca, al garantizar la competitividad de sus productos».
Con la puesta en marcha de un puerto seco, a Caspe llegarían las materias primas por ferrocarril directamente desde el puerto de Tarragona, por lo que en el Bajo Aragón Histórico se almacenaría y distribuiría cereal a toda la Comunidad Autónoma de Aragón.
Para transportarlo, se pondría en marcha un tren de mercancías especializado, con 16 vagones de 80 toneladas cada uno. La instalación de esta infraestructura -que se nominará Operador Primario del Ebro (OPD)- en el polígono «El Portal» supondría según el estudio referente a agroganadería una inversión de más de 8,6 millones de euros y la creación de unos 25 empleos directos. Se prevé la creación de nueve silos que serían capaces de almacenar hasta 6.000 toneladas de grano así como la construcción de un ramal de entrada para entrar de las vías de tren al polígono y dos vías de descarga en paralelo.
El estudio de viabilidad e impacto lo elaboró la Universidad de Zaragoza después de que en 2013 la Asociación de Empresarios y Profesionales de Caspe y Comarca (APEC) presentara la iniciativa al Instituto Aragonés de Fomento (IAF). Desde entonces, el Ayuntamiento de Caspe y el Gobierno de Aragón han estado trabajando para desarrollar esta iniciativa, que trataría de abarcar a más tipos de empresas, por lo que estos datos preliminares de inversión e impacto se verían modificados.
El Puerto Seco de Caspe ya se está teniendo en cuenta para futuras iniciativas de parte del gobierno aragonés. El pasado mes de septiembre, el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, se comprometió a mejorar el tramo de la carretera A-230, conocido como las curvas de Valdestrecha, entre Caspe y Bujaraloz. Soro señaló que se trata de «una actuación estratégica vinculada al posicionamiento de Caspe como centro logístico y en consonancia con el impulso que el Gobierno de Aragón está dando al proyecto de puerto seco.
Es una gran noticia, hace falta un polo de desarrollo en la Comarca, TMZ de Zaragoza, empezó así, y ahora es un gran puerto de Contenedores, y de exportación de produtcos refligerados!
Pues venga a ver si hacemos algo en serio